GnX

J'ai des traces de partout sur les plastiques et j'arrive pas à les faire partir Y'a pas quelqu'un qui a une recette à ce sujet ? Les plastiques Audi sont super chouettes, mais je trouve que les traces ... ben c'est vraiment la misère à faire partir

Un coup de tipex, tu dessines un smiley et c'est réglé

Donc si je vous dit que ma femme met ses panards sur le tdb, ça risque de vous choquer aussi

Du coup, mon post va prêter à confusion et on va me prendre pour un gayzou Mais moi, j'assume

Franchement, ça ne me choque même pas T'es vachement dans le détail, c'est rien de le dire

Yoyo a un gros zizi et il n'assume pas

Qui a dit qu'il y avait un trou ? Ils ont probablement tassé les boutons du même côté ... enfin je suppose

Pleine charge, ça veut juste dire que tu vas accélérer au taquet des possibilités du moteur entre 2 régimes. Ca n'use pas plus les cylindres ou quoi que ce soit Au pire, si tu as une pièce à l'intérieur du moteur qui a un défaut de fab, tu le verras plus vite Le terme "charge" est un peu galvaudé ou mal compris d'après moi : pleine charge = utilisation du couple maxi au régime auquel tu te trouves, pas autre chose. Les contraintes mécaniques au niveau des éléments tournant étant directement lié au carré de la vitesse de rotation, c'est sûr que ça peut user prématurément ... pour le reste, c'est de la SF pour moi Quant à l'histoire du glaçage ... sur des plaquettes je veux bien, mais j'émets des doutes entre les pistons et les cylindres : forcément ça frotte tout le temps Mais j'admets si on me donne une raison physique avec une formule et touSSa Edit: je pense que ma réponse va bien faire marrer Aymeric

Si on prend le truc à l'inverse, ils auraient mis des boutons pour tout ce qui est gérable dans l'ODB C'est une bonne rationalisation de l'IHM de TiTine

Moi je trouve ça bien, on ne s'en sert presque jamais de cette touche Ca fait un bouton de libre pour allumer le grille-pain

Faut faire respirer la pompe à essence à pleines ailettes Sincèrement, je ne pense vraiment pas que ça pose de souci, surtout que tu as déjà fait pas mal de km ... tu peux y aller franco et commencer à monter un peu en régime

J'ai regardé les miens aussi ... ça m'a bien fait rire Ils sont super dégueulasses, on ne peut même pas voir les traces de goudron et les rayures Sinon, tu peux mettre pleine charge ... ça ne change rien sur le rodage

Non, +1 avec Vince, Anima l'a fait sur la sienne avec des cerclages d'A5 Mais ça existe en standard suite au relift ... à voir néanmoins si c'est le même diamètre et si c'est montable

Il rode 750km en 2 jours, il est pressé le bougre

Ca risque pas de faire perdre en motricité de mettre autant à l'arrière qu'à l'avant ? La répartition de TiTine est quand même vachement sur l'avant, je me pose la question

Au fait, tu es à combien conso moyenne ODB 2 ? Ca m'étonne que le nouveau trentenaire n'ait pas encore posé la question

Le truc, c'est qu'il est indiqué nul part les pressions officielles à mettre pour du 19" J'avoue que je ne sais même pas combien j'ai ... il faudrait que j'aille vérifier à l'occasion Tu mets combien Nono ?

T'as toujours pas dépassé 3000 tr/mn ?

+1 avec Aymeric

Surtout qu'il n'y a ni bonne, ni mauvaise raison La bonne réponse est : neuf au prix de l'occase

Elle est toujours propre celle de Ricou Il s'occupe plus de sa voiture que de sa femme

Jean-Louis, t'es bon pour fabriquer des cartes de membres D'un côté, pour des blanc bibis, tu peux envoyer des bouts de cartons vierges ... ça devrait aller

Je n'ai pas encore essayé de changer les voix, par contre j'ai mis en place tout le reste PS: me reste aussi à changer les cartes, j'ai des versions plus récentes dans un coin.

Dans le doute : pas de clim' et ça roule