xtof06

Le boss roule en A4 de service. Je vais lui dire de s'inscrire

Y'a une popobox sur le parking du taf. Un qui n'a pas peur de se voir refuser une augmentation.

S4

911 991 RSR

C'est quoi des Cooper?

Tu cherches vraiment à te faire bannir toua C'est fini de mettre des TT

Sans les mains

.. bon je dis rien

Mais c'est joli comme tout, bravo et bon choix

Une flatterie? Ah oui: vous avez eu du soleil hier?

Encore un TayTay

Faudrait faire un sondage

Pour que ce soit équitable. Et il faut vite s'habituer au comportement de chaque kart

Course du 24 mars 2013, circuit du Luc – 1er course de la saison /10. Arrivé sur le circuit, il pleut, température de 9° : ca va être fun. Le gérant de la piste me donne une combi pluie, je ne suis pas super équipé pour le moment ! Sacs plastique dans chaque bottines, c’est parti pour la séance d’essai avec le kart n°10. Sortie des stand , le 1er virage à gauche est une parabolique en montée, ok, ca tourne mais pas du tout . La trajectoire habituelle est à 2 mètres, impossible à prendre. La sortie se fait les 4 roues en travers en gérant les gaz. 2 virages plus loin, un gros freinage pile sur une bosse pour une épingle à gauche, ca va être chaud en course. Parabole à droite en monté puis descente, ça passe en soulageant l’accélérateur et en braquant en attendant que ça grip Pif paf avec une rivière qui c’est formée : obligation de rentrer les roues parfaitement droites. Bonne relance tout en courbe à droite pour un gros freinage avant un pif paf pif ! qui commande la ligne droite des stand. Il faut sortir super propre pour avoir une bonne vitesse de pointe, et gros freinage au bout, avec des repères complètement à l’ouest. Bon, je fais une séance tranquillou, je m’efforce de ne pas me sortir ou de pas me prendre un kart à la dérive : je fais le 7eme temps, loin du 1er. 1ere manche: Je pars vraiment pépères, pensant que beaucoup vont se mettre au tas. Bonne pioche, 1 ou 2 karts en vrac, je passe, mais gêné, je me fais passer aussi. Pas grave, je vais rouler à mon rythme. Je remonte 5ème. Je vois le 3 et le 4 à 50 mètres de moi, mais impossible de revenir. Je finis 5. Pas mécontent d’avoir bien figuré. 2ème manche: J’ai le kart n°15. Tour de formation, le kart est un avion, mais super brutal. Je pars 5, je perds une place au 1er virage, et le kart est vraiment difficile à gérer. Malgré ça, je repasse 5 et tente de hausser le rythme : mauvaise idée, je me sors au virage 4 et je ne perds pas de place mais le 6ème est juste là, et mets la pression. Au bout de la ligne droite, le 4ème fait un 360°, surpris, je freine trop fort et bloque les roues, plus de frein moteur, je remets un coup de gaz pour reprendre du grip mais trop fort . Je reprends les freins et me retrouve loin dans le bac à graviers. Le temps qu’on me sorte, j’ai pris un tour. Je fini 11. 3ème manche: Kart n°11. Je pars 8ème. 1er virage, tête à queue . Je suis dernier. Je repars en essayant d’être super propre et je reviens dans la meute. Je dois en passer 1 ou 2 et je refais un tête à queue au même endroit. Je fini 10ème et je commence à être mouillé, gelé, et un peu dégouté. 4ème manche et finale: Kart n°4, je pars 9ème. Je gagne 1 place au départ et décide de ne pas faire un erreur. J’ai froid, les bras qui ont doublé de volume mais je gère. Mais je m’aperçois vite que ce kart est une saucisse. L’embrayage est naze, et le moteur se met au ralenti au moindre freinage, ce qui m’oblige à remettre du gaz pour avoir du frein moteur. Bon, j’en bave pour ne pas me sortir mais j’y arrive. Mais j’me traine, je suis 8ème. Je n’arrive pas à revenir sur les 2 devant moi, qui sont à 4 secondes. Dernier tour, au bout de la ligne droite, les 2 de devant se gênent, je recolle et passe les 2 en glisse des 4 fers dans la parabole . Mais je n’avais pas vu qu’un autre était collé à mon c.. et me surprend au freinage suivant. Je fini 7ème. C’était une 1ere pour moi sur mouillé. Ben j’ai pas aimé. Et 5 mois sans toucher un kart, ça se ressent. Et il va falloir que je perde du poids. Je fais 84,5 kg équipé, j’ai 4,5 kg de trop. Prochaine course dans 2 semaines circuit de Brignoles, et j’espère sur le sec !

Non non, ca "roule" quand même

A fond à fond à fond Méthode Avignonnaise

C'est simple, ca tourne pas, et à peine gaz tu fais demi-tours.

Je vais faire court avant de faire un résumé demain, j'ai pas fait des étincelles ..... sous la flotte J'ai bien commencé à la 1er, sortie de piste à la 2eme, tanké dans le bac , la 3eme est guère mieux, un peu de mieux à la 4eme, complètement gelé et trempé. Pneu slicks, piste détrempée, karts qui envoient du pâtés = drift dans tous les sens.

Plusieurs sous-traitants

Il est bien ce bleu pétrole

78 kg ce matin 0,1 s de gagné Et demain, courses sous la flotte

Saturnin

Il me semble qu'ils sont équipé de machine pour jantes alus grande taille. Pas de retour négatif pour ma part