alex26

+ 1 POUR LES DETAILS

pour info fred , je vais des fois sur st foix la grande , et pour le moment je ne l'ai pas croisé , si j'ai des nouvelles je te le ferais savoir

fred c'est maintenu le 15 ou pas ? je bosse le samedi donc plus tot je le sais et plus tot je peu en parler a mon boss , pour info je suis pris le 29 ,sinon je viendrais le dimanche

x20xev en last poweeeerrrrrr , j aimerai 2 cylindres de plus si vous voyez ce que je veux dire (V6), en last bien sur ... j'ai trouvais ... 2 bouteilles de coca et le pschiiiiiiiii en plus (V6 bi-turbo), ça y est j'ai inventé un cali V6 bi-turbo

je vais aller faire un tour a HYPER CHAMPION je crois

moi j'ai pas le probleme de la miss pour le moment si vous voyez ce que je veux dire , il faut juste que je vois ça avec mon boss si je peu avoir ou non mon samedi a ma reprise de travail (puisque je suis en conget) ,donc reponse dans la semaine a venir

une petite video bien sympa, NOS nouvelle generation , nucléaire power... et heureusement pas sur une cali http://www.koreus.com/video/j4cky.html

escusez moi j'ai fait le poste tard dans la nuit et je crois que la fatigue m'a joué un tour

l'autre soir je me suis attaqué a ma cali pour lui donner un petit coup de jeune, ayant des angels eyes black qui me plaisaient de moins en moins au fils du temps , je me suis dit : "JE TENTE !!!" je m'espliques : le but ,récuperer les glaces lisses des angels pour les adapter sur les optiques d'origines voici le model d'angels avec lequel j'ai tenté : 1°) cour de charcuterie : -faire un passage avec une pince coupante (car les carters ne tiendrons pas sinon) -faire levier dans l'encoche entre la glace et le phare ( attention !! faire force moderément et attendre que l'espece de colle se décolle comme un chewing-gum ) -une fois un peu décollé laisser le tournevis entre la glace et l'optique ,mettre un second tournevis a l'endroit décollé le plus loin , faire force comme precédement , et continuer ce roulement tout le tour du phare (ne pas avoir peu de charcuter l'optique) -voici les 2 glaces cote a cote : en haut la glace plexi / en bas l'origine (deja demonté) -on remarque que la partie mousse (joint) et remplacé par du plexi aussi sur la glace lisse , donc l'utilisation de double face un peu épais coupé en bandelette fera l'affaire pour faire étanche (trouvé en supermarché) introduire la glace lisse sur l'optique d'origine du premier coup de preference pour eviter d'abimer le double face pres a coller -remettre les agraffes qui tiennent la glace a l'optique , j'ai reussi a en remettre 6 par optique : 2 sur le dessus/2 dessous/1 de chaque coté (ne pa hesité a un peu les écarter car sa force pas mal) si les agraffes glisses faire un petit crant avec un tourvenis plat chauffé au chalumeau -et voila maintenant verdict : 2°) voici un petit apercu de l'eclairage , a savoir que niveau code rien ne change , coté feux de route sa ce complique , a droite glace lisse/a gauche glace origine , on remarquera que la lumiere n'est plus diffusé 3°) essaie sur route la nuit méme a 2h30 du matin , avec la fatigue qui commencait a monter , je n'ai pas eu le courage a régler les phares , mais sa donne une idée, on obtient 2 faiceaux, ce que l'on ne voit pas sur la photo c'est la portée dingue du phare , on voit tres loin mais...etroitement ce qui inplique que l'on ne voit pas grand chose dans les interieurs de virages, ça eclaire mieux que mes angels en feux de route ça c'est clair!!! je precise bien qu'ils ne sont pas bien réglé sur les photo mais ça donne une approche generale maintenant il faut juste régler de façon a avoir les 2 faiceaux qui eclairent le milieu de la route grace a la molette blanche (que l'on fait tourner par dessus) derriere le feux de route grace a un gros tournevis cruciforme (changer d'enbout si sa patine) **temps de travail : environ 3 heures + 45 mn pour le reglage des phares (avec test de petites routes)

j'en connais un qui a pris un an de plus le 14 juillet il n'y a pas longtemps ,n'est pas doudou, trop tard je suis parti

desoler du retard : BON ANNIVERSAIRE !!!!! perso moi j'essaye d'arreter , j'en ai marre de prendre un an de plus par an , je vais essayer de prendre un an tout les 5 ans ça devrait le faire

[quote="fredcalibra"]Bon perso j'ai des idées mais pas de log pour les concretiser .... je vais mettre des images si ça peut donner envie à certains ... je suis d'accord avec toi , il faut quelque chose qui nous rappel ce sigle des series limitées

je suis pas un as en informatique et en plus j'ai pas de logiciel foto , maintenant je peu te passer l original si tu veux essayer...de metre une belle coquine

il manquerai juste une belle brune dévétie:lol: , non???!!!

...oui mais les turbal .... , pas trope apparament , surtout les couleur sable

oui pas de probleme , avec plaisir au contraire , si tu l'original n'hesite pas a me le dire

oui un petit glastin titanium sur du noir en plus terrible, la class ça sera et le fera !!

voici ma last , full option , Gotti déport XXL , glastin titanium effet noir léger reflet miroir (mieux contre le soleil )

seule solution : T16

...avec ou sans kit rouille:?:

l'autre soir avec yoyo33 apres le café on est allé sur le net et on a trouvé sa , le nombre de production de last (dans statistique) http://de.wikipedia.org/wiki/Opel_Calibra last edition powwwwwwwwerrrrrr!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

dit le for-tee , tu la fait expré de mettre une last turquoise en avatar et en plus j'imagine que c'est un V6 ....

yessss:!:

merci pour les compliments, je vais voir je vais peu etre les enlever les angels car c'est pas le top en eclairage (en vu de xenon plutard) et puis sur le vert ça la fonce un peu trop je trouve , quand pensé vous ?

salut a tous, moi c'est alex ,je roule en Last Edition ,il y en a qui vont me reconnaitre ,elle est verte avec des Gotties en 16 pouces ... je suis anteniste sur Marmande (47) et habite Monségur (33) entre Langon et Marmande , ma passion : les calibras , j'ai vendu ma premiére (a une amie passionée) pour craquer sur la last 0577 , j'ai connu les calibras grace a un ami qui m'a filé le virus Cali , apparament contagieux!!! a bientot et vivement la premiere concentr