Yvan13
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Oui, c'était bien les goujons et pas les écrous, souder un écrou aurait été la dernière solution si je n'y étais pas arrivé. Coriace ces bestioles. -
Durite d'essence + pièce inconnue
Yvan13 a répondu à un(e) sujet de Ann Moss dans Mécanique de GTT 5108
C'est la protection du fil solénoïde et fil pmh sur GTT. -
Vache......ça déchire ce truc, je connaissais pas. Cool. -
J'ai fini par les avoir, en chauffant doucement, c'est qu'ils étaient bien collé ces saloperies!!
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Sp5 five swap F4r (C3rs 197) F16-R piste
Yvan13 a répondu à un(e) sujet de gxrsman1 dans Projet Swap de GTT 5108
Sinon, il y a un moulbife de Volvo 1700, ça rentre nickel!! -
Merci pour le cadeau, effectivement je me suis offert un GTT.... Trop content. -
Clé Dynamo?????
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Oui, merci, je vais me pencher sur le moulbif et faire en sorte que ça tourne bien comme je veux!!! Tout est là, y a plus qu'à!!! -
Bonjour, aujourd'hui j'ai voulu monter une jantes GrA sur mon GTT pour voir ce que ça donne, je me heurte à un soucis .....Ces p.....s de goujons d'origine veulent pas se désserer , enfin, j'en ai eu deux sur 4 en mettant deux écrous dégrippant!!!! Si je dois en chier autant sur chaque roue je vais finir par jouer de la disqueuse et perçage du restant!!! Quelqu'un à une astuce pour les virer ces saloperies de goujons????
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Niveau moulin, c'est monté en injection, avec un Sybèle Carabine, AAC Grillet, Turbo Mignet etc.... la DA est électrique donc dé-connectable depuis l'habitacle via un interrupteur. ça marche pas mal, mais y a encore à travailler sur les réglages, surtout en "moyenne charge" à demi-ouverture du papillon, c'est là que ça cafouille un peu, il y a encore pas mal à gagner de ce côté là!!
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Voici donc des photos, il est bien au chaud dans le garage en attendant les modifs!!
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Hello et bienvenu, je suis ici depuis peu, mais c'est cool, pi moi pad sanglier, plutôt cigale du Sud de la France.....perdu quoi.. -
Moi non plus, il va virer direct.... -
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Oui, vu que je suis une bille en carrosserie, autant en prendre une nickel de ce côté là, la méca ça me connaît j'aurai tous le loisir de la faire évoluer!!
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Bon ben soit j'ai le Gt ce weekend, soit dans 15 jours. La place est prête dans le garage. J'ai finalement opté pour un Gt Turbo nickel peinture neuve...etc.....ça me tarde...
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oui, et j'en ai retenu un, en region parisienne, je vais le chercher dans une quinzaine. Je mettrai les photos, y a une peinture a faire, mais la base est propre.
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Merci....
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Oki cousin!!!
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Oui avec de bons breuvages, je peux me soigner!!! Sinon j'ai aussi pris contact pour celle-ci: http://www.leboncoin.fr/voitures/436462193.htm
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OUI, tu as tout compris!!!
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Et non, j'ai vendue mon Alpine Turbo Coupe y'a 3 ans!!
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Bonjour, Darkslide je suis à La Fare les Oliviers, pour ce qui est de la somme, le budget c'est 8000, mais je veux un Gt propre, si c'est moins, tant mieux...
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Merci, je cherche, mais en même temps je suis un peu pressé, 3 ans sans planche a roulettes oour m'amuser, ça pèse..
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Bonjour, oui, c'est pour moi en fait, je la destine au circuit et un peu sur route, je veux un truc qui marche et qui tienne le pavé, donc effectivement une voiture préparée est déjà une base, même si je dois l'améliorer ensuite!! Je vais déjà essayer d'aller la voir ce samedi c'est mort, le proprio n'est pas disponible! Si vous connaissez d'autres autos intéressantes (en GT turbo bien sur) je suis ouvert, même si faut aller la chercher loin!