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darkslide

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Tout ce qui a été posté par darkslide

  1. darkslide
    J'ai nettoyé, changé les gicleurs en rentrant du taf. Je suis en principal 120, auto 110 et sural 100 et le calibrage de sural percé à deux(j'ai gardé mon corps). Ça envoie sévère maintenant, c'est trop bon. Merci les gars pour les infos, au top!
  2. darkslide

    Les Suissesses

    darkslide a répondu à un(e) sujet de Piston11 dans vos voitures de GTT 5108

    Travail d'orfèvrerie le rendu est super!
  3. darkslide
    Je me disais aussi avoir croiser ces prises. C'est comme les anciennes prises ecran. Merci pour le lien.
  4. darkslide
    Carbu vierge, pas percé? Oui j'ai un corps normalement dans mes pieces. Merci
  5. darkslide
    Merci! Bon j'ai essayé de régler le carbu, j'aurais mieux fait de me toucher les couilles. J'ai repercé la sural à 2, mis 130 en principal 125 en sural et 100 en automaticité. Ca ne marche plus, la pression est là mais c'est comme si je n'avais pas de turbo on dirait qu'il est bridé pourtant il est bien à 1 bar. Et le ralenti n'est plus aussi stable. Si vous avez des idée je suis preneur, je verrai ça plus tard à tête reposée.
  6. darkslide
    J'ai bien reçu le cable mais par contre aucune prise de ce type sur mon pc.
  7. darkslide
    Sympa le projet, tu ne t’ennuieras pas cet hivers c'est sur! Je préfère aussi la blanche, mais le choix est dur.
  8. darkslide
    La 11 se porte bien. J'ai juste mis une plaque qui me manquait dans le passage de roue avant droit et resserré mes raccord sur le radia d'huile, il y en a un qui s'est desserré. Je comprend pourquoi il y avait une légère odeur d'huile. On voit une Civic arceautée, je l'ai croisé, il avait les flics derrière lol. Il a fait demi-tour je pensais qu'il s'arrêterait.
  9. darkslide
    Merci pour l'embrayage Tof:) . Xenon je l'ai pris chez GT2I mon spal. C'est un fournisseur de pièces compet dans le 34, ils sont très bien.
  10. darkslide
    Sur mon auto aussi l'effet on/off s'est réduit. J'attend toujours le cable pour pouvoir la régler.
  11. darkslide
    Ce soir montage d'un ventilateur spal, un vrai en 330mm. Bin ça n'a rien à voir avec celui d'Axauto (bien moins cher c'est sur...). Là ça souffle (2100 contre 1300 m cubes heures), elle refroidi beaucoup plus vite c'est certain. Ce soir il faisait plus frais aussi ça joue beaucoup, à voir quand il re-fera chaud. Par contre j'ai un problème, il y a un bruit au niveau de l'embrayage, un tac tac au ralenti. Lorsque je débraye ce bruit disparait :chaispo: . L'embrayage et sa butée sont neuf, de chez gttonline. Je pense tomber la boite un de ces week end du coup, mais ça me fait bien chier. Si quelqu'un à un avis je suis preneur.
  12. darkslide
    C'est mieux que des omp les brembo max?
  13. darkslide

    Les Suissesses

    darkslide a répondu à un(e) sujet de Piston11 dans vos voitures de GTT 5108

    C'est beau propre, énorme boulot encore. Bravo!
  14. darkslide
    Merci .
  15. darkslide
    NIckel c'est bon ça!
  16. darkslide
    Ce week end un peu de mécanique sur la 11. J'ai resserré la culasse, jeu aux soupapes, vidange, resserrage des trains, berceau, supports moteurs et montage du radiateur d'huile séparé avec la plaque thermostatique. Le berceau était desserré et les triangles un peu aussi la révision tombait bien. J'ai monté le radia d'huile devant celui d'eau, du coup quand j'y met le compte l'eau chauffe un peu plus qu'avant. Par contre elle redescend beaucoup plus qu'avant dès que je lache et l'huile reste à bonne température. Avant elle montait à 120° là 95/100° max. Je suis content de mon montage. Mon compère de toujours
  17. darkslide
    It's good!!! Voila c'était bien le mauvais branchement du capteur. Je suis content! Niveau perf je m'attendais à autre chose mais le moteur tourne mieux c'est clair. Il faut que je l'amène à régler dès que j'ai le cordon. Nickel merci pour cette cg:)
  18. darkslide
    J'ai trouvé, j'ai inversé le capteur pmh et la sonde anti-cliquetis sur l'aei. Le pmh sur ma 11 est sur un connecteur 3 broches alors que sur les aei de gt c'est un connecteur 2 broches. On verra ça demain.
  19. darkslide
    J'ai du modifier le branchement car sur la 11 ph1 c'est différent des gtt et 11 ph2, à savoir que j'avais la broche 5 connecteur et une autre de 3 (dont une bouchée) qui va au capteur phm. J'ai pris mes 3 premiers connecteur de la grosse broche que j'ai mis sur une broche de 3 dans le même ordre puis ceux de deux sur une broche de 2 (ce sont ceux de la sonde anti cliquetis). Pour les fils de l'avance il sont d'origine pas inversés. Tof m'a envoyé une photo de son montage, j'ai suivi l'ordre des couleurs mais pas d'allumage. Ce soir je n'ai pas trop eu le temps de m'y pencher plus, la nuit tombe vite maintenant et pas de garage:( .
  20. darkslide
    J'ai un problème ça ne fonctionne pas, j'ai branché comme sur la 11 ph1 à Tof mais pas d'allumage. Pourtant avant elle pétait bien, les bougies sont les bonnes.
  21. darkslide
    Bien reçu, niquel il manque plus que le cordon. Par contre je voudrais éclaircir un truc, on ne branche plus les sondes anti-cliquetis?
  22. darkslide

    ma ph1 black

    darkslide a répondu à un(e) sujet de Ludogt dans vos voitures de GTT 5108

    Elle est magnifique, bravo! Tu l'as trouvée où la bande par-soleil?
  23. darkslide
    Une nouvelle?
  24. darkslide
    Bon week end ça.
  25. darkslide
    Bon anniversaire.

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