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alors eeeeeeeeeeeeeeeee j'ai pas de photos:face: mais eeeeeeeee comment dire sans être désagréable?!!! TOUT est possible en carrosserie avec tu temps. plus sérieusement certain montent des injections et de truc pas possible donc la pareil le tout et de savoir comment s'y prendre a mon sens réalisable. (il y a bien un mec barret un jour qui c'est donné la peine d'essayer d'ajuster de ce prendre le melon quoi!!!!!) pour les compas (l élément qui tiens et fais bouger de le capot)du saxo même mieux 205 et sa doit le faire. pour la serrure pareil même si ne me souviens pas la tete de celle des gt. le tout et de prendre sont temps et procéder a la pisteur montage a blanc 1 ou 2 ou 5 coups si nécessaire. a mon sens procéder pour le montage comme pour les compas empruntés (boulonné) ce qui implique de mettre des inserts dans le capot et dans les joues d ailes. pour le verrouillage idem sur un vieux capot a mon sens récupérer proprement le pen d'accrochage . pour la serrure préparer le support coté extérieur de la traverse avant (cote par choc et non compartiment moteur) voila esperant que cela puisse t'aider(suis trop loin pour venir:pleure: ce genre de delire m'aurait bien tenté)