Madmax011

je vais faire trois carto une en sp 98 une a l ethanol avec 1 BAR 6 DE BOOST ET UNE AVEC 2 BAR DE BOOST pour le carburant je peux passer du sp 98 a l ethanol en changeant simplement de map et bien entendu avant de faire les changements de carburants qu il y est moins de 5 LITRES dans le rerservoir sinon je noie le moteur si tout va bien dans la livraison des pieces elle est fini pour fin mars elle doit etre prete pour le grand rasso de paris le 21 MARS

je la passe au banc en allemage on la regle sur route et apres au banc pour chercher les ch et le verdict tombera cela dit un banc peut etre optimiste ou pessimiste le meilleur moyen de connaitre les ch d une caisse c est de r** avec une caisse puissance stock la tu peux savoir a peu pres combien tu sors

dans les turbos tu as des mhi ou des non mhi c est a dire des copies ou des originaux pour les dr 800 ilS SORTENT environ 400 CH ch chacun theorique apres plein de chose rentre en compte les pieces a cote et le reglage de l aem ems sans compter aussi que je te rappel que je roule a l ethanol donc gain de puissance j expliquerais ca dans un post plus tard dans technique car c est un peu long mais tu la verras a l oeuvre et tu comprendras et oui faut tout renforcer c est mieux en plus sur ton lien le mec a un kit dr 800 et fou des injecteurs 680 CC faut etre c** quand meme c est trop petit pour le debit d essence exploitation merdique mais bon c est les americains gros trucs pas cher et ca deconne au bout de 1000 KM

NON NON LA NOIRE C EST SA VOITURE c est lui qui sort 600 / 650 ch avec des turbo 16 g mais c est bien lui qui remonte ma voiture la mienne c est la bleue est c est des dr 800 mes turbos apres y en a un autre aussi qui a une 3000 gt rouge mais lui tourne avec des dr 1200 ca lui fait di 1100 / 1200 ch moteur on est tous sur 3SI en fait LOL the best of the best des forum lol

valable en effet 20 mois sur cale ca laisse largement le temps de savoir ce qu on fait pour sa caisse et le faire bien la recompense se voit sur la route quand le compte tour monte tellement vite que tu as pas le temps de passer ta vitesse que tu es deja au rupteur la voiture qui commence a se soulever et a burner jusqu a la troisieme vitesse et quand en relance tu tapes l accelerateur et que tu patines alors que tu roules deja a 80 km/h le pied total

NON C EST PAS UNE BLAGUE et oui y a pas toute la liste y a trop truc j ai simplement mis le plus important qui apporte et exploite les watts succintement comme l echap / la double admission / les turbo dr 800 / les poulies unorthodox / le carburant ethanol / le boitier aem ems etc etc a savoir que c est une twinturbo donc deux dr 800 qui sorte chacun 400 cv d ou le nom dr 800 lol y a aussi des dr 1000 ou dr 1200 ou dr 1300 mais on verra plus tard c est pas encore au programme je l amenerai au grand rasso d avril je vous ferais une demo pour info sur une 3000 gt pour avoir 500 cv en sp 98 suffit d une simple admission des injecteurs en 550 cc une dump et des td 04 15 g plus bien entendu deux trois bricoles pour exploiter correctement ses chevaux si tu remplace le sp 98 par de l e85 avec la meme config tu gagnes entre 50 et 80 cv

JE ME FAIS PAS TROP DE SOUCI POUR ETRE DEVANT JE SUIS RELAX faut etre patient ma voiture n a pas rouler pendant 20 mois entre reparation et preparation j ai depense plus d argent pour le moment que de passer du temps à en profiter rien que la semaine derniere 4250 euros pour un kit collecteur et la ligne echappement

PATIENCE PLUS C EST LONG PLUS C EST BON

lol je te ferais quand elle sera toute fini toute belle

DITES moi mes petits amis qui est le meilleur client du forum ou eventuellement des inscrits qui connaissent du lourd afin de nourrir ma 3000 gt qui a faim de bitume :Aurelien: :Aurelien: :Aurelien:

pour la video c est quand et ou ???? c est une video de presentation ou de r un???

des que je la recupere en mars je viendrais au rasso inter forum mais pour le moment elle est sur calle pour se refaire une petite beaute

corvette Z8 je veux bien test

POUR INFO LE PARE CHOC AVANT NE SERA PLUS COMME CA LES FEUX ANTI BROUILLARDS SERONT ENLEVER ET LE PARE CHOC DECOUPER POUR LAISSER LA PLACE A L ECHANGEUR TROP GROS ET FAIRE ENTREE DE L AIR L INTERIEUR AUSSI AURA SUBIT DES MODIFS A L ETHANOL LA PRESSION TURBO MONTE A 2 BAR 3 DIFFERENCE ENTRE UN DR 800 ET UN TURBO TD 04 15G MY KEY