Madmax011

euh 25 000 euros de pieces lol

RECAPITULATIF DES PIECES PRINCIPALES ET DU MONTAGE FULL BLOC FORGER POULIE UNORTHODOX DEMONTAGE ET NETTOYAGE BOITE DE VITESSE PIECE RENFORT ALU DECOUPE AU LASER AVANT LA POSE DU RENFORT APRES LA POSE KRANK VENT RACING COLLIER DE SERRAGE DE GT COMPETITION (pas les serflex de merde lol qui tienne pas) UNE DES DEUX WASTEGATES TIAL SPORT DURITES DES COLLECTEURS PACKAGE COMPLET DES COLLECTEURS FAIT SUR MESURE PIPE DEJON DISQUE FREIN AVANT ET ARRIERE COLLIER SERRAGE DU POT D ECHAPPEMENT HKS LIGNE ECHAPPEMENT TITANE CARBONE POIDS TOTAL 3.7 KILOS LIGNE EN 110 MM / SORTIR SILENCIEUX EN 130 MM EMBRAYAGE STAGE 3 PLUS RPS VOLANT MOTEUR ALLEGE UNE DES DEUX DUMPS VALVES FPR INJECTEUR EN 1000 CC COMPATIBLE ALCOOL TURBO DR 800 GARRET QUI CRACHE 400 CH ENVIRON PAR TURBO ET ENFIN LA PIECE PRINCIPALE LOL LA CLE POUR DEMARRER

apres multiples rebondissements et 31 mois de prepa le 1 er fevrier ma 3000 GT va enfin rouler

voila ce que ca donne une fois l epaisseur meule y en avait des mm en trop pour une piece soit disant taille au laser lol !!!!!!

elle a ete degraisse avant lol

j ai le souffleur air comprime lol

toff des vendredi

le probleme vient de ton bloc

tracé de l endroit à usiné [/ on peut voir qu un peut d epaisseur à ete enleve mais pas assez voila le resultat apres le passage dremel comme je disais dans mon post precedent ce n est pas assez il faut encore vire au moins 4 MM d epaisseur donc cette semaine avec une machine adaptee le probleme sera regle

bon demontage de boite ce matin et photo fraiche de ce matin je suis rassure le probleme c est bien le renfort mais le hic c 'est pas au niveau des fourchettes que c 'est trop long mais au niveau des pignons la plaque d alu de renfort les touches grave trop epais !!!! faut meuler sur au moins 4 MM !!!!!!!!!!!!!!! ce matin etant equipe que d une dremel j'ai essaye de faire le maxi mais pas assez puissant et trop irregulier niveau meulage lol puis impossible de faire 1MM sans niquer une meche !!! donc on fera ça dans la semaine avec une machine adequate comme on peut le voir les pignons sont niquel comme neuf !!! et voila ou ça touche on peut voir les traces conclusion je suis relax la boite n est pas du tout endommage juste un petit souci de piece de renfort trop epais à corriger et le probleme sera resolu à suivre egalement montage de l echangeur des aujourd hui

bon pas grand chose de neuf sauf une slr mc laren et une bugatti veyron vu sur paris aujourd hui sinon niveau 3000 GT la mienne de surcroit toujours au point mort dimanche 25 octobre un pote va venir à la maison pour que l on voit cette boite de vitesse afin de savoir si c est le renfort qui touche je mettrai du tipex sur les pignons pour voir et on sera fixe en esperant que ça soit pas plus grave

ça avance petit a petit j ai toujours ce probleme de boite a regle les travaux prennent du retard car j ai des choses a regle a cote l echangeur devait se monte ce week end mais contre temps j espere pour le week end prochain avançer un peu et regle ce probleme de boite en esperant qu il faut juste meule un peu avec une fraise et dremel

exact sinon avec la pression vu la puissance que ça va sortir les bougies vont etre soufflees donc voiture qui va brouter le boitier corigera le probleme et donnera des watt

voici l amplificator ignition le boitier DLI

3000 GT / SUPRA /SKYLINE c est la reference de l exellence dans se domaine

nouvelle du jour essai de la boite de vitesse petit probleme aucune vitesse ne passe tout bloquer donc verification d usage voir ou cela à peche soit sur la soudure piece renfort soit sur le remontage de la cloche affaire à suivre donc......

vous comprenez maintenant pourquoi ça fait 27 mois qu elle ne roule pas entre le budget ,les essais , trouver les bonnes pieces chez les bonnes personne d experience ou de fournisseur , les delai de fabrication et de livraison ,de montage , de retouche , d adaptation , de deplacement , de conseil etc etc etc comme dit steph je rigole aussi quand j entends des gars qui me sorte "oui ma caisse elle dechire j ai commande un truc genre norauto ou tuning machin truc et voila je sors 1500 CH en 3 HEURES DE BOULOT et un coup tournevis lol " pourquoi pas non plus peter dans son reservoir pour faire un effet nitro lol enfin bref

une autre de chez 3SX et de leurs 3000GT ou j'ai commande toute la partie bloc moteur piston , bielle, villebrequin ,poulie unothodox etc etc tout forger bien evidement lol soyons prudent

VOICI egalement nelson de nelson performance pour les turbos par contre il a change son moteur est modifie en 3L6 de cylindree sinon je vous dis pas le lag en 3L lol genre turbo en charge 8000 tours LOL LOL LOL autant achete un veau de suite lol 3000GT power

souvent on me parle de la qualite des pieces où les trouve etc etc à ce niveau de config et bien deja dans la majorite ce sont des pieces unique faites sur mesure si vous dire l importance de bien s informe et d avoir surtout des contacts aux states pour certaines pieces et au japon pour d autre comme par exemple la 3000 GT la supra ou la skyline voici une tite video de matt monett et d une des ses 3000 GT c'est lui qui a fabrique mes collecteurs , wastegates , durite huile

pour l assurance je connais quelqu un je paie moins chere

elle etait a 480 AVANT les 650 ch s etait la prepa que je voulais faire avant d avoir l'opportunite d'avoir plus puissant donc je suis passe direct a la prepa 800 / 900CH

dimanche si tout va bien j'aurai le schema et les cotes pour faire la modification pour le raccord de ma ligne en titane avec le down pipe ça avance

je pouvais pas negliger la boite de vitesse, le renfort alu epaisseur de la piece 5 MM !!! et aussi pense aux arbres de transmission adequate (output shaft etc etc )à ce niveau de prepa chaque detail compte et j ai pas encore achete tout ce qui me manque ...................... boitier ingition radiateur eau racing etc etc.... voila un exemple du renfort sur la boite de vitesse je viens de penséé à un truc lol avec le prix que j 'ai mis dans les pieces prepa j aurai pu achete deux 3000 GT d origine en plus de la mienne soit 3 TWINTURBO