tof 081

un train de scenic sur gtt,impossible... ou faut de la sacré modif!!! ça se monte sur r11,mais y a deja de la modif... sur gtt,a l'arriere y a que du clio qui se monte...

au fait,tu peins plus a la patte de lapin?

menage fait,on peut pas vous laisser tout seul,pire que des momes!!! allez y a pas que les gtt....

Nickel!!!! Ça sent la fin !!!

nickek! sympa la reneuf turbo!!!

Poulala!! Octobre complet pour moi...

j'arrive toujours a me faire des copains! là,j'avais rien demandé,il est venu me chercher tout seul celui là! tout le monde l'avait prevenu... mais,l'ga's,il etait serieux!!! je te jure,y en a qui en sortent des conneries!!! c'est pas parce que je poste moins,que je suis pas vivant!!! il en a eu la preuve,l'ga's!!! me faire une these,a moi sur les rassos... et dire qu'un rasso,ça se loupe pas,par rapport a l'anniversaire de son gamin,et qu'a 3 ans,il se rend compte de rien!!! il a fait reagir tous les peres de famille celui là!!!

M'en fout,c'est toujours avec que des gt turbo...

oui,c'est normal,Ben a mis une securité a 1.5 B pour ceux qui auraitt la waste gate qui lache. faut que tu augmentes la pression dans les reglages de l'aei,mais faut que tu puisses te connecter a un ordi. c'est surement ton cable qui merde...

t'inquietes,on a repondu sur le forum r11... ça fait 5 ans que ma butée claquouille au point mort... ça empeche pas ma ronze d'aller partout!! je l'a changerait quand je prendrait la boite dans le nez,et elle a aux alentours des 240 000 kms bornes!!!! et stock!!!!

truc con,mais le bout de ta vis de richesse,c'est pas cassé et resté coincé dans l'emplacement dans le pied de carbu...

ouais,les memes impressions,la voiture devient super agreable a conduire,on croirait une injection,plus d'accoups,etc... par contre,moi,c'est plus violent quand je charge!!! Yann,remet un T2,y a que ça de vrai!!! et les temperatures d'echappement,c'est flagrant la baisse!!! ça m'a surpris au debut!!! maintenant,je regarde plus,y a 1 mois,sur le circuit dans les ardennes,j'ai jamais monté a plus de 890!!!!

C'est le 13",ça crève plus facilement!!!

un truc qui me saute a l'esprit quand je lis ton post... si ton carbu marchait bien (malgré les reglages obsoletes,les carbu gra en buse 27 et tout le bordel,meme les mecs qui sortent 200 ch d'un cleon,ils mettent plus ça...),et que tu l'as preté a ton mecano,bin pourquoi,tu vas pas le voir!!!! je sais pas,ça coule de source pour moi! le mec,il te fait tes reglages,tu lui pretes ton carbu,il te le rend,ça marche plus! bin,je l'appelle et je lui dis,et il vient voir ce qui va pas! logique,non... ici,y a que toi qui roule avec un carbu aussi rince-cylindre! nous,on a pas les moyens de consommer autant d'essence que toi!!! donc on pourra pas te depanner... moi,j'ai juste un carbu refais a la methode christophe,y a 5 ans,et j'ai jamais de souci....

non,il va piquer le gtt a noel qui sera fini aprés 4 ans de restauration!!! c'est des fleches les freres siamois!!!!

Je vais être honnête je n'ai rien pigé de ta phrase ???Tof Traduction: C'est pour cela que je vient faire des seances de mecaniques pointues et fastidieuses chez mon tres cher Tof,car je suis expert en bricolages divers et variés!!!

oh t'aime bien quand je suis derriere toi dans la fosse...

Quelques news... un aller-retour hier a st quentin chez Claude (skrimsfr) pour aller chercher un train arriere de 19 16s. Le mien ayant les barres grippés,celui là le remplacera... encore un changement de train arriere,j'ai l'habitude!!! celui ci a les barres non grippés,d'ailleurs,elles sont sorties et surtout cerise sur le gateau des pivots de RS! il doit y avoir des calles (l'entretoise rouillé),mais suivant la largeur,elles devraient degager,je suis deja suffisament large!!!! une occupation pour les longs week end d'hiver... et pour ceux qui connaissent,c'est le train arriere qui etait sur la r11 mini-bekemouss...

le jour ou on verra steph' mettre des photos autres que celles d'autres voitures pomper sur des forums,il neigera... là,il est en train de depouiller completement son Ao,mais jamais on verra un dossier complet de restau' fourni en photos! un comble pour un mec qui casse les bonbons a tout le monde pour voir des photos de restau'...

vache,ça frottait les roues dans ton passage de roue!!! y a toutes les couleurs de blakson! j'aime bien la couleur des viarouge! c'est du diamete d'origine les freins? et les ds 2500,c'est les bordels comme boukrou qui te nique un tympan a chaque freinage?

Vache,au vue des commentaires,j'ai l'cul bordé de nouilles!!! je suis le seul a avoir vu une reel difference! Ben a du soigner le mien!!! il restera toujours un mystere ce moteur avec rien,il avait deja le feu au cul,et avec l'aei programmable,il est meme devenu d'utilisation moderne! je viens encore de la demarrer aprés 1 semaine de sous-sol,au quart de tour,il demarre le bordel!!! et je vais l'utilisé demain pour aller au boulot,comme je le fais assez regulierement.... c'est souple,ça roule tout seul,et ça cire quand je met le pied dedans,et en plus,je consomme moins,je m'en rends compte en utilisation "normale"... et surtout,y a un truc que je vois,c'est que j'ai plus le "stress" de savoir si mon aei va merder ou pas! plus de membrane,plus rien,je vois ça comme un placement a long terme! surtout,moi qui suis un flemmard de la bidouille sous le capot! ça marche tant mieux,ça restera longtemps comme!

Le remontage,c'est qu'il y a de plus plaisant.

Felicitations! ah,c'est beau une fille quand c'est BB,16 ans aprés,c'est moins cool quand ça fait sa crise d'adolescence... et je sais de quoi,je parle...

beau boulot,mon p'tit dav'!!! t'as encore piquer toutes les pinces a linge de madame!!!!!

oui,une bonne journée,mon vieux Rem'! et un bon week end deja bien attaqué le samedi! et elle marche bien la punto a jus de betterave!!!!