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Antho011

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Tout ce qui a été posté par Antho011

  1. Antho011
    Normalement non, mais tu devrais pas avoir de mal à rentrer !
  2. Antho011
    Ben oui, c'est un Range !
  3. Antho011
    Oui, c'est bien ça !
  4. Antho011
    Pas de souci ! Male 1/8"
  5. Antho011
    je te dis ça demain !
  6. Antho011
    Voila ce que je me suis fait. -Raccords rapide double étanchéité 60 bars. -Rislan 6x3. -Valve de gonflage de bonbonne d'air. Sylvain j'ai pas les valves, donc soit ça attend semaine prochaine, soit je te les envois sans ?
  7. Antho011
    un peu de retard, je viens de rentrer d'une rando de 4 jours !
  8. Antho011
    Ok Je te fait partir ça semaine prochaine !
  9. Antho011
    Bon j'ai reçut tout le matos pour faire mon kit SOS et j'ai de quoi en faire un deuxième. Ça t’intéresse toujours Sylvain ?
  10. Antho011
    Sur un 2006 pas de souci pour la suppression des EGR. A faire avec le kit c'est un jeu d'enfant, par contre supprimer les intercco ça demande beaucoup plus de temps.
  11. Antho011
    Tu as bien fait de te faire de la PuB, je ne connaissais pas ton site. Il est possible d'avoir seulement quelque article du kit ?
  12. Antho011
    Yep ... Avec les 35" gonflé à 0,400 gr l'assistance de direction du Land est vraiment trop juste lors des manœuvres à basse vitesse. Que pensez vous du kit Gwyn Lewis : http://www.gwynlewis4x4.co.uk/page84.html J'ai pas trouvé de retour d’expérience sur le Net et je me demande si ça peux me convenir. Merci
  13. Antho011
    Quand j'aurais de la place, du temps et de l'argent faudra que je me refasse un bâché :
  14. Antho011
    Mouepp, C'est sur que monté dans le compartiment moteur, il faudrait mieux que ta bobine soit équipé d'un presse étoupe afin que les connections soit protégé de l'humidité. Type de bobine donc Bubu parle : http://www.sider.biz/produit/bobine-pour-electrovanne-comap.901.3737.html
  15. Antho011
    J'apprend quelque chose la !!
  16. Antho011
    C'est des silencieux, ça permet d'éviter de passer pour un tricheur !
  17. Antho011
    Le filetage est un Ø20x1.5. Je trouve pas de raccord pneumatique en ce diamètre, par contre je peux t'avoir une réduction 20x1.5 / 3/8" et le raccord pneumatique en 3/8". Ça t’intéresse ?
  18. Antho011
    Yep, j'ai pas mal de raccord pneumatique au boulot, je vais regarder si ils y en a qui correspondent !
  19. Antho011
    Si ça t’intéresse je doit pouvoir faire le kit pour une vingtaine d'euro !
  20. Antho011
    Plus je le nettoie, plus je m'aperçois qu'il est pourri. Je vais lui faire une petit cure de jouvence et au début de l'hiver faut que je me trouve un châssis de 90 que je vais modifier à ma manière !!!!
  21. Antho011
    Tu parles de ceux des pros ou des miens ?
  22. Antho011
    J'ai trouvé des raccords rapide qui devrais convenir (60 bars à 20 °C) et pas très chère en plus, je vais donc me faire un Kit de secourt. Par contre je suis vraiment pas sure que les kits vendu par certains pro tiennent ces pressions !
  23. Antho011
    Le schnorkel est en Inox donc faire un piquage étanche dans de l'inox, c'est pas un souci ! C'était surtout au niveau de la dépression dans les mises a l'aire que je me posais des questions !
  24. Antho011
    De pas avoir un tuyau qui remonte le long du schnorkel !
  25. Antho011
    Yep !! Je suis entrain de refaire mon schnorkel pour l'adapter a ma nouvelle face avant. J'aurais aimé faire un piquage dessus avec un manchon en 1/8, sur le quel j'aurais pu mettre un raccord rapide afin de connecter toute mes mises a l'aire. Qu'en pensez vous. L'aspiration du moteur peut elle susciter un problème ? Merci.

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