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Antho011

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Tout ce qui a été posté par Antho011

  1. Antho011
    Sacrilège des ponts de Nipon !
  2. Antho011
    Le réservoir d'eau en place avec sa pompe : La prise dans la traverse arrière : Le bouchon de remplissage et la mise à l'aire qui va dans l'intérieur d'aile : Le tableau elec de commande : Il me reste encore à trouver une place pratique pour le remplissage.
  3. Antho011
    Septembre est la ! Faut qu'on se motive pour faire quelque chose.
  4. Antho011
    L'idée d'avoir une caméra de recul me plait bien ! moi aussi je vais en mettre une pour te voir loinnnnnnnnnnnnn derrière Sur la route en ligne droite surement, mais sur les autres terrains je demande à voir !
  5. Antho011
    L'idée d'avoir une caméra de recul me plait bien !
  6. Antho011
    Je suis entrain de voir pour changer l'autoradio du D3, celui d'origine déconne et capte aucune station. J'ai regardé au niveau du câblage et avec le faisceau d'adaptation du parrot j'ai refait un cablage ISO et tout fonctionne parfaitement. Par contre je ne sais pas quoi prendre comme autoradio 2 Din, sachant qu'il me faut au minimum une entrée aux vidéo pour la caméra de recul (pratique quand on attèle souvent). Une idée ? Je connais pas grand chose en autoradio !
  7. Antho011
    De toute façon c'est toujours mieux que pas graissé du tout ! Me reste à voir la propo d'Iceman pour les pignons !
  8. Antho011
    Ah oui quand même, ça fait cher les pignons !
  9. Antho011
    Yep, si tu peux jeter un oeil, ça m'intéresse !
  10. Antho011
    Si tu as ça au garage je veux bien les cotes et une photo pour voir ou ils sont percés. J'ai pas envie de changer les CC, trop de boulot et ça va mouliner en longue.
  11. Antho011
    Yep !! Il y a possibilité de modifier le ratio en courte d'un LT 230 ? Depuis le changement de pneu du Def, il tire un peu trop long pour certain passage rocheux. Qui peut me causer aussi de la modif à faire pour créer un graissage dans les cannelures entre la BV et la BT ? Merci
  12. Antho011
    Tu vas venir le récupérer en Savoie ?
  13. Antho011
    On pourra faire un vrai comparatif l'année prochaine au Land rauvergne V6 Vs V8 !
  14. Antho011
    J'avais entendu courir la rumeur ! ..foiré !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
  15. Antho011
    Tu veux faire la réserve d'air dans quelle partie du châssis ?
  16. Antho011
    Ok, ben garde le manoconatct à 4 bars alors !
  17. Antho011
    Je parlais du compresseur qui est prévu pour les blocs.
  18. Antho011
    Le mieux c'est de monter autre chose qu'un compresseur ARB (il est limite en débit). Comme ça tu met un manocontact 6 bars sur ta réserve avec un régulateur pour le branchement de l’électrovanne du bloc.
  19. Antho011
    Merci. Ma première idée c'était de démonter les deux sièges qui sont dans le coffre. Et puis finalement ce logement va aller très bien, si dans le temps je trouve la capacité trop petite j'ai toujours la solution de l'agrandir en démontant les deux sièges. Je vais mettre un coupleur rapide dans la traverse arrière sur le quel je pourrais brancher une douchette.
  20. Antho011
    Je croyais qu'il fallait un métal conducteur. Je vais tester le TOS cette après midi et si ça marche pas je la referais en Inox !
  21. Antho011
    Non j'ai pas encore fait d'essai. Mais pourquoi ça ne marcherait pas ?
  22. Antho011
    C'est bizarre, ça déconne de temps en temps. J'ai changé d’hébergeur ça devrai être bon !
  23. Antho011
    C'est un entrainement pour le réservoir additionnel de GO.
  24. Antho011
    Je suis entrain de me faire un petit réservoir d'eau (27 litres) bien pratique en bivouac :
  25. Antho011
    J'en avais marre que mon antenne CB se fasse le mâle à chaque branche. Du coup j'ai réaliser un petit support sur la glissière de toit facilement démontable.

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