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Antho011

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Tout ce qui a été posté par Antho011

  1. Antho011
    Bizarre chez moi j'ai toutes les photos Un apprêt que nous utilisons habituellement pour l'aluminium mais qui fait très bien le taf pour la Galva
  2. Antho011
  3. Antho011
    Mise en apprêt des première pièces !
  4. Antho011
    Oui plastique
  5. Antho011
    Non il est nickel, je vais tout transférer de l'un à l'autre, ça sera plus simple pour tout remonter
  6. Antho011
  7. Antho011
    Après pas mal de temps sans avancer, j'ai repris un peu les hostilités ! Les différents éléments de carrosserie sont en préparation peinture et j'ai récupérer mon Tablier et quelques pièces à la Galva. Il va y avoir du boulot de remontage en vue. Avant : Après :
  8. Antho011
    J'ai attaqué le plus chiant pour moi Démontage de toute la caisse pour galvanisation de toute les pièces en Acier
  9. Antho011
    Merci
  10. Antho011
    Oui châssis Neuf LR. Environ 250 Kilo ! Ça ma couté 370.75 euro, Galva + Sablage
  11. Antho011
    Non pas de souci de déformation. Oui j'ai l’habitude de faire pas mal de galva pour le boulot, je la paye 740 Euro la tonne donc c'est avantageux par rapport à un chassis neuf galvanisé
  12. Antho011
    Châssis d'origine que j'ai fait galvaniser !
  13. Antho011
  14. Antho011
    La suite :
  15. Antho011
    Et puis finalement, je me suis dit que vue le prix d’achat et les Km autant le refaire à neuf pour pouvoir en profiter pour longtemps. Du coup :
  16. Antho011
    Salut à tous ! Un petit post pour présenter le 110 que je suis entrain de refaire. Le jour ou je l'ai récupérer dans une casse vers Strasbourg : C'est un 110 Td5 de 2006 qui à eu un choc à l'avant gauche. Démontage en cours, au début je pensais seulement réparer le châssis et changer les éléments de carrosserie abimé.
  17. Antho011
    Merci pour vos réponse, je vais voir du coté du mastic Bostick, c'est vrai qu'en Mastic marine il doit y avoir des choses pas mal ! Et vous pensez qu'il faut remonter les joints collant en mousse d'origine ou je remplace par du Mastic ?
  18. Antho011
    Bonjour à tous. Vous utilisez quoi comme mastique pour étancher un peu la carrosserie d'un Def lors de son remontage ? Le mastique d'origine à une référence ? Des astuces pour éviter les entrées d'eau et les endroits à soigner lors du remontage d'une carrosserie ? Merci !
  19. Antho011
    J'ai vue quelques photos sur Facebook, vous avez l'aire de vous êtres bien amusé Je ferais un effort l'année prochaine, j'avais déjà quelques chose de prévu cette année
  20. Antho011
    Tu as touché quoi à la pompe de ton 300 Sylvain ?
  21. Antho011
    J'ai pas touché au réglage de la butée (on verra bien). J'ai récupéré un Actuateur de Turbo VNT d'Espace et je l'ai centré par rapport au deux trous de fixation de l'ancien Actuateur, Rien ne correspond par rapport à un Turbo Renault, j'ai adapté au mieux et on verra bien le résultat au première essai. J’espère ne rien avoir à modifier car je serais obligé de tomber le turbo pour accéder au réglage de l'Actuateur
  22. Antho011
    Ca avance doucement, mais surement !!
  23. Antho011
    Yes, Il colle bien niveau dimension !
  24. Antho011
    Ça avance doucement !
  25. Antho011
    Non, je voulais dans un premier temps essayer de trouver un Actuator qui corresponde a mon CHRA

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