domiland

Pour les Hutchinson on travaille en direct ! et le prix était correct ! Très bonne qualité et finition, pas si légère que ça ! ce qui me gène c'est tout c'est boulons qui dépasse ! si non elle sont pas mal !

Xavier ma montré la deuxième vidéo au boulot ! Et ça me semble presque normale le jeux dans ce sens ! Mais en regardant la première ! j'ai l’impression que le jeux vient plus du centre ! mais difficile a dire ! Ce qui est sur c'est que ça bouge ... comme sur le deuxième vidéo faut le faire tourné complétement sur lui même comme si tu roule roue braqué ! et si ça bloque pas c'est bon ! et voire aussi le jeu en rotation entre l'arbre et le CV

Difficile de donnée un conseil quand y a des vie en jeu !!! Sinon j'ai soudé le mien au mig avec une bonne soudure (j'ai pas dit une grosse) ... pas encore tester en tonneau ..... heureusement

c'est pas du bête acier ça c'est sur !

houla belle engin !

Pas mal

D'accord avec toi !

Notre double av fait 750ttc et même a ce prix là on n'en vend pas mal !... c'est qui a une raison ! a mon avis le GL n'ira pas (30°) regarde plutôt pour un Bailey qui fait un modele 40° pour un bon prix !

Ha c'est con ça !! Fait un mail a Xav (XSoffroad hein ) avec le descriptif on sais jamais !

Sur mon def quand j'ai exploser le ScorpionRacing j'ai pris un GwynLewis et bien il prend moins d'angle que le SR (SR 32°/GL30°) donc je dirai que le GL est bien jusqu’à un plus 5cm de rehausse ! donc comme le GL bloquai en détende j'ai pris un XSoffroad 42° c'est du super balèze !

2 groupes ou plus avec les catégories préparées et proto ensemble. Il y aura surement une fabrication de pont et une zone a passer en groupe sans treuil pour faire jouer l'entraide. . pfff des conneries ça !! on n'ai pas sur un challenge xtreme pour s'entraider et ce faire des politesses mais plutôt pour écraser/lobotomiser la concurrence c'est comme "les ateliers" ! changer une roue ! qu'es que ça avoir avec un challenge, tout le monde c'est changer ça roue ça n'a aucun sens ! construire un pont ça vas plus vite de mettre le treuil de l'autre coté et de passé comme ça enfin c'est mon avis ... mais je jouerai le "jeu" quand même hein un truc sympa que j'ai déjà fait je trouve c'est d'avoir 2 parcours +- identique et de le faire avec 2 4x4 (1 par parcours) en même temps, ça donne un peux de piment en plus que de vouloir allez plus vite dans la zone que le voisin ! et après bien sur faut inter changer pour pas dire oui mais ce parcours était plus facile ....

A la vache c'est énorme le terrain de jeux !! a voir la date et notre dispo mais pourquoi pas !

en Europe, pour le Land110/90 j'aurai dit depuis 1983 jusque 1993 et seulement en version 3.5 carbu bvm 5 santana plus tard y a eu le defender90 50anniversaire en 4l bva http://translate.google.be/translate?hl=fr&langpair=en|fr&u=http://en.wikipedia.org/wiki/Land_Rover_Defender

En juillet avec un copain nous somme partir 2 semaine en Roumanie en bivouac. C'est un pays avec des panorama inoubliable ! Pendant c'est 2 semaine pas une seul fois dans un camping ou hôtel ... tout les bivouac ce sont fait dans des endroit idyllique ! au bord d'une rivière ! au dessus des montagnes avec vues a 360° ! en plein milieux de la foret ! Des longue piste de 2 j en 4x4 pour allez d'un villages a l’autre ! Bref, amoureux de la nature je vous le conseil vivement ! http://picasaweb.google.com/domiland1/RoumanieVoyage2011

En avril dernier et avec un guide du Pas de Calais j'ai fait avec des copains un voyages en Corse ! une première pour moi, aussi bien la Corse que de voyager en 4x4. Finalement c'est un super beaux pays et les Corses sont sympas ! et pour temps a voir les panneaux de signalisation Place au photos ! http://picasaweb.google.com/domiland1/Corse2011

Déjà tester et c'est la merde ... au final ça vas plus vite de déposer le transfert !

sur mon disco l'etc/abs est en panne je doit encore y regarder ! donc je peux pas de dire si ça fonctionne bien ! ce qui est sur c'est que ça fonctionne super bien en générale mais ça bouff de la puissance moteur et faut rester dans une taille de pneu raisonnable ! après sur le disco td5 mettre un arb ar ne vas pas aider ! l'idéale est de commencer pas un transfert (un de def td4 par exemple qui sont aussi en 1.2)

Bon alors ... vous avez rouler un peux ??? je vois pas de photos ? Moi j'ai été faire l'xxtrem en vitesse dimanche matin ... relax quoi ! J'ai enfin vus une partie du groupe

C'est nickel ça comme matos, inox ! diamètre des raccord ! vraiment super merci ... je prend

Tu a quoi comme échangeur ???? je suis justement aussi en plein réflexion pour ça !!!

c'est du sponsoring ... en liquide

belle remorque , contents ? pas de soucis avec les pneus ? quelle marque vous montez ? 3 pneu pour ce voyage de 4000km précisément mais les pneus était craqueler avant de partir, en fait j'ai pété les 5 (roue de secours) en peut de temps et de puis avec les nouveaux ça vas, 2 maxxis et 2 hankook et depuis pour les long distance j'ai 2 pneus de secours

moins bruyant , mais ça reste un def , après en avoir essayé 4 , ça reste 100X plus bruyant que le disco , et bien plus tape cul . même avec la remorque au cul pis la fiabilité , tous ceux que je connais chez Lr me conseillent le TDV6 si j'ai le choix avec le TD4 200% d'accord !!!

aucune idée ? je ne l'ai jamais faite celle là ? y'a différents RB , faut voir avec l'orga , y'a différentes difficultés aussi Sans moi! trop long j'ai un stand a surveiller

ultra positif pour moi le 110 td4 charger de 4 grosse mal métallique de pièces plus du brols et nos bagages (+-500kg) + la galerie et la tente de toit la remorque, le def +-2t3 et 10 bidon 30l de fuel +-3t4 et bien ça vas mieux qu'un 110td5 160cv avec le même chargement. moins bruyant et plus confor aussi qu'un td5 Bon après y a la fiabilité, sur 100.000km, pompe a vide, pont ar, embrayage + divers coupure moteur :carto