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greg36

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Tout ce qui a été posté par greg36

  1. et en prime tu explose ton portefeuille et si ta femme n'est pas d'accord tu divorce rusé le nono
  2. il faut savoir prendre des risques dans la vie. et pour la legalité a part les assurances en cas de gros carton tu ne risque pas grand chose ?au controle technique ils ne verront rien,quand au poulet ce qui les interesse c'est lorgnier dans les jumelles et casser des subaru, il ne vont pas lever ton capot et de toute facon tu ne compte pas depasser les 200. alors monte le ton 3.9
  3. salut si tu as un 3.9 complet monte le fini les carbu et vive l'injection a condition qu'il soit complet bien sur !!(boitier et faisseau)
  4. je serai curieux de connaitre l'origine de la legende, elle sont toujours inspirer de vécu et ce qui est cool avec le vécu c'est qu'on se marre bien en general ce qui ne change rien concernant mon avis sur ton land respect total
  5. je vais te dire pourquoi il n'y a pas de sortie dans l'aile par ce que tout le monde le fait et j'aime pas faire comme les autres je sais je suis tres chiant mais mon échapement est tres moche aussi deja tu admet que ton echappement est moche c'est un debut je ne me permettrai pas de te charrier plus car je suis loin du niveau de ta prepa ,quand a l'essence fais comme moi passe au gpl(moins noble mais tu roule)
  6. quoique par les temps qui cour c'est plutot en juillet que c'est gras a souhait!!! beau croisement de pont belle realisation,et une petite sortie d'echappement dans l'aile finirai bien l'ensemble.
  7. ca c'est du tres beau boulot tu felicitera les proprios pour leur realisations ils ont du bien s'eclater a les faires!!
  8. as tu vu le proto t2 a vendre sur lm? j'ai mis l'annonce dans le sujet 1500 euros a cramer se serait une bonne banque d'organes pour ta prepa si tu n'a pas deja les pieces
  9. petite annonce interessante sur LM, une bonne base de prepa ou une bonne banque de pieces pour une prepa http://www.landmania.com/modules.php?op=modload&file=getinfo&clid=87836&name=Classifieds dommage que mes finances ne suivent pas en ce moment,on ne sait jamais ca peut interesser quelqu'un
  10. voici deux annonces du dernier land mag je ne connait pas la prepa du tien mais c'est dans les tarifs que tu veut recuperer et celui a 8500 est chez un concessionnaire. les assureurs tous des enfoi......
  11. salut on ne se connait pas encore je suis le dernier arrivé sur le forum felicitation pour ton aquisition. il a l'aire pas mal et vu le lifting que tu prevois de lui faire ca promet!!! bonne meca...et n'oubli pas de le baptiser
  12. ce qu'il faut savoir c'est lorsque le diff est bloqué, ou est le jeu, a l'attaque des pignons ou au cannelures. si tu as des bornes en tt j'oppeterai plus pour les cannelure plus le jeu d'attaque si c'est le cas contraire je dirai plutot les cannelure car l'attaque des pignons n'est pas suffisament usé. si ce n'est aucun des deux sa peu etre tes satellites de diff centrale. par contre je te conseil d'ouvrir ta commande de boite car generalement sur les boite de land quand la cinquieme fait du bruit c'est souvent le circlip du syncro qui se fait la male. cela m'est deja arriver en plein desert ,j'ai du demonter la boite et la remonter en quatre vitesse dans des conditions sableuse je dirai.
  13. le probleme c'est que si les canelures de l'arbre de boite sont hs la partie femelle dans la lt 230 n'est pas jolie et ca va aller de pire en pire. la seule solution en final est le remplacement . j'avais essayer de recharger l'arbre de boite et de refaire les canelures a la lime ca avais fonctionner mais ca n'a pas durer quelque mois au plus pour un boulot bien laborieux.
  14. Ca c'est la methode AFRIQUE!!! il font tous ca dans les pont de 504!!!
  15. De plus la monte de gros boudins en tt a tendance a accentuer le phenomene, plus les acoups de couple son important plus les canelures se couches pour mon cas j'ai eu le probleme 1 ans apres la monte de pneu en 295/75/16 une monte sympa pour le sable car la portance au sol est importante et ca a de la gueule en plus
  16. salut j'ai deja eu ce probleme sur mon ancien range en mauritanie, le sable generait beaucoup d'acoups sur la transmission lors des passages de rapports et les cannelure de tulipes prennaient du jeu qui s'additionne au jeu d'attaque des pignons de la boite de transfert et fini pas bouffer les cannelure de l'arbre de sortie de boite.
  17. c'est parti le dossier de partage est creer et le fichier est dedans a ta prochaine connection msn cela devrai etre bon, fait le moi savoir si ca deconne
  18. salut pas de probleme pour la video je te la met en fichier de partage sur msn elle fait 2.5 go, par contre la traduction en francais du fichier interdit m'interesse je prend le risque que le gign deboule chez moi cela me donnera l'occasion de leurs offrir un coup de calva!!!!!!
  19. salut a vous tous petite connexion rapide du chantier de l'epr a flamanville ou je me trouve dans une galere pas possible concernant la video pas de probleme elle est en anglais mais tu verras c'est sympa a voir ca peu donner des idees le mec qui fait la prepa doit etre un prof de meca en tout cas il a du matos c'est plusieurs films ca va du chassis au suspattes en passant par le moulin et les arcaux je t'enverai ca ce week end par msn ou je te la met sur dvd et je te l'envoi par la poste comme tu veut pour la doc de range de toute facon tout monde l'a et en plus c'est interdit il parait
  20. merci pour l'invitation je n'y manquerai pas redepart demain fini repos et reboulot bonne fin de semaine a+
  21. oui c'est mon mien je vous laisse je vait etre a l'abourd
  22. je prefere le v8 en photo bonne fin de journee a tous a+
  23. no probleme je ne risque pas de l'enlever son bruit est trop top
  24. je vais devoir vous laisser je vais aller faire chauffer le v8 pour aller chercher ma fille a l'ecole elle adore le 4x4 de papa a+
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