ze fifi

Oh pas grand chose.. Pour 2015 j'ai voulu profiter d'être un peu moins coincé coté pognon pour faire de l'entretien On a simplement fait 3 fois la distribution, cramé un boitier de commande BVA, faillit perdre un moteur sur l'autoroute suite à pompe à huile qui a lachée, la durite d'intercooler qui s'est fendue la poire, le roulement de palier d'arbre de trans en fin de vie et un déséquilibre important de suspension détecté au CT, lorsque j'ai failli le vendre...... Plus l'entretien courant, vidange BVA et disques de freins. Véhicule conduit par ma tendre moitiée qui n'a jamais le temps de s'arrêter chez le mécano tant que le machin n'est pas en rade complet, ce qui n'aide pas Enfin trois fois rien.

Clap de fin enfin aujourd'hui. J'y ai laissé des plumes mais c'est ce qui était le mieux. Un petit pincement quand même, c'était un bel engin, mais trop de merdes sans fin. Encore au moment de le vendre un CT "surprise du chef" pour cerise sur le gâteau. il a fini en reprise, avant une autre vie ailleurs.

C'est sympa, et le montage intérieur me plait bien Merci Huron

tu l'as toujours???

Ca on oublie, il n'est pas bricoleur, déjà il veut que je lui pose les grilles, si en plus il faut les fabriquer L'idée est d'avoir des grilles et d'ouvrir plus ou moins les fenêtres pour garder une température correcte dans a voiture. Un système qui se bloque dans la fenêtre c'est "tout" ou "rien".

Non je n'ai pas viré ma cuti pour un truc court Un ami du monde des lévrier s'est fait un petit plaisir pour Noël, il s'est acheté un 110 neuf, et il cherche des grilles pour pouvoir laisser les fenêtres ouvertes sans que ses chiens se sauvent. Il a vu ce genre de produit: http://www.ebay.co.uk/itm/LAND-ROVER-90-110-SIDE-SLIDING-WINDOW-GRILLS-/151606606678 Pour ma part cela me plait a moitié pour plusieurs raisons: Gilles extérieures donc les chiens auront tout loisirs de grignoter les boutons de verrouillage des vitres Grilles fixes, pas de possibilité de laver les vitres Fixation directement dans la tôle, source d'entrées d'eau et de merdes futures. Je fais appel a votre savoir, à vos souvenirs, à ce que vous avez vu en trainant sur la toile qui pourrait faire l'affaire. Un dispositif permettant d'ouvrir facilement la grille pour nettoyer la vitre?

le montage à l'air rigide, pas de craintes de rupture? (vibrations, dilatation)

Pas cher... Ceux qui ont des 300 climatisés n'en ont pas besoin et les autres s'en passent depuis 1998 (derniers 300) Eventuellement le compresseur pour ceux qui veulent un gonfleur entraîné par le moteur...

Si il ne finit pas par terre (réservoir pourri c'est un classique), il ne le fume pas, il part bien quelque part. Si c'est pas dans l'huile???... Sinon un(e) voisin(ne) qui te le siphonne?

Désolé

Alors???

injecteur qui pisse au point de doubler la conso ... tu dois enfumer tous ceux qui te suivent???? (enfin ceux qui survivent ) Le niveau d'huile moteur il est comment???

C'est pas un peu gras ? Va encore falloir lustrer la caisse après

Viens en avion! C'est à coté de St Ex

Pareil

hop hop hop , on vas pas se priver parce qu'un arbre est trop près non ! ! ! Les arbres n'ont pas été plantés là pour faire des supports ?? C'est juste une petite prépa simple pour du raid en famille.... Pis les arbres au milieu des dunes????

C'est pas faux Moi aussi

pas de soucis Quand tu es face à une voiture qui ne fait pas tout comme il faut et que tu te poses des questions c'est bien d'échanger avec des personnes qui connaissent et t'aident à voir la lumière. En plus je butte sur le problème du comment changer un autoradio moderne, qui va être un casse tête sur toutes les voitures modernes dans un futur proche, la technologie fibre de type MOST allant en se répandant, et les voitures neuves étant quasiment toutes équipées de radios intégrées de nos jours. Quand ces produits seront HS ou obsolètes ce sera le même soucis tant que les fabricants de poste 2° monte n'auront pas intégré ces technologies à leurs postes ou développé des interfaces permettant d'intégrer un poste au bus de communication du véhicule.

Les mises à jour sont téléchargeable sur le serveur LR où les concessionnaires se connectent avec le T4, ou c'est sur un autre support? Barbi j'essaie simplement de faire marcher normalement une voiture moderne au milieu de la cambrousse où on a pas des spécialiste du Hi Tech. On a une unique enseigne qui vend de l'autoradio entre un linéaire de filtres et celui des plaquettes de freins Je crois qu'il ont arrêté de vendre des radio cassette autoreverse et les voitures haut de gamme sont rares et cette niche de l'AR pour prémium n'est pas un truc qui va leur amener du travail. Le mécano qui fait la majorité des LR est bien en mécanique et systèmes courants mais là on arrive à la limite, et même sur Dijon j'ai le sentiment qu'ils ne veulent pas s'emmerder avec un client qui veut des mises à jours de soft ou changer l'autoradio par autre chose que le modèle d'origine ... J'ai eu le pb de la boite qui yoyote entre 3 et 4, qui est assez usuel au kilométrage de mon RRS, je leur ai demandé une vidange de boite et ils n'ont pas voulu la faire, pour eux le problème vient de mon véhicule qui "serait" reprogrammé car il marche "fort". Vu comment il marche, si il est pucé, et ben ça doit être un veau un TDV6 stock Mon mécano m'a fait la vidange + filtres et la BV fonctionne normalement maintenant C'est pour cela que je viens ici solliciter Sam ou Gégé, et la communauté, et réfléchir au "comment ça marche". C'est aussi un sujet technique, même si ce n'est pas un sujet cambouis et modifs TT extrême.

Bon ben du coté des Anglais ça a l'air de merdouiller sur le poste "6 CD" et la solution de la tablettte ne me branche pas.... Sam tu as bien reçu mon mél? Quelque chose de ton coté????

Le Parrot qui gère la hifi c'est le poste Asteroid Smart? Car si c'est lui il a le même soucis à priori que tous les postes 2° monte, qui est de ne pas reconnecter la fibre optique du système MOST et du coup on perd l'écran GPS / info 4x4 si j'ai bien compris (+ les menus cachés d'autodiagnostic). Et c'est bien mon problème, et comme c'est un sujet que je ne maîtrise pas je tourne ca dans tous les sens en attendant de voir la Quant tu regardes la face AR et la connectique (en bas de la page http://www.parrot.com/fr/produits/gamme-asteroid/parrot-asteroid-smart/ ) je retrouve globalement ce qu'il y avait sur le Kenwood que je viens de monter, prises USB, RCA in et out, entrée jack micro + AV, connecteur iso pour l'alim et les enceintes. Donc c'est le montage fait par nos amis britons avec la récupération d'une parte du poste pour assurer la continuité de la fibre et piéger les systèmes qui voient toujours le poste en place (c'est cela Sam?) Pour réaliser ce montage je vais chercher un poste HS (pb de chargeur CD cassé par exemple) mais pour l'instant pas eu de retour sur mes recherches Internet. sur EBay tu trouves des faisceaux http://www.ebay.co.uk/itm/Connects2-CT20LR02-RangeRover-Sport-05-Car-Stereo-Radio-ISO-Harness-Adaptor-/171107654968?pt=UK_In_Car_Technology&hash=item27d6cf9d38 Par contre si je regarde à partir de la référence c'est pour véhicules SANS amplificateur donc pas bon pour Harman Kardon des faces avant http://www.ebay.co.uk/itm/Range-Rover-Sport-stereo-radio-double-Facia-Fascia-adapter-panel-plate-trim-CD-/130770046511?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1e72808e2f voire des kits complets avec connectique pour commandes au volant http://www.ebay.co.uk/itm/CT24LR04-Range-Rover-Sport-2005-Onwards-Radio-Facia-Steering-Wheel-Interface-/261426425568?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3cde3aaee0 quelque rares vieux postes http://www.ebay.fr/itm/Range-Rover-Sport-and-Discovery-Radio-and-CD-player-VUX500340-/301483137791?pt=UK_In_Car_Technology&hash=item4631cb9aff et rien qui cause de la fibre optique ou alors à des prix http://ns1.navtv.com/products/NTV-KIT007/most-aux-rr.html Plus cher d'adaptation que de poste!!!!!

Je t'ai retourné le mél que tu m'avais adressé en 2012 il y a tous les éléments (tu n'a pas changé d'adresse?) . Si il faut je peut venir te voir avec si ça peut aider à le marabouter ou à le déclarer définitivement perdu

Moi c'est à chaque fois que je coupe le contact et ce avec tous les téléphones que j'ai utilisé, Nokia ou Samsung que j'ai le droit de refaire la procédure... Alors que sur d'autres systèmes plus récents que ce soit du poste "origine" comme j'ai eu dans des voitures de loc ou sur le poste que j'ai monté à Noël dans la voiture de ma fille, un apairement initial et à chaque fois que je remonte dedans il se reconnecte automatiquement, et avec la totale, reprise répertoire et journal des appels. D'où le coté "gonflant" et contraignant car répétitif de la manip imagine quand tu va faire des courses où tu fais plusieurs magasins, à chaque fois que tu remontes en voiture il faut reconnecter le téléphone.... J'ignore si c'est la technologie bluetooth de l'époque ou un choix sécuritaire qui a impose la validation du lien à chaque mise du contact, à moins que ce soit un paramétrage loupé dans un coin mais où????

oui Sam les boutons vert/rouge. J'ai une prise qui correspond à aucun téléphone d'aujourd'hui dans le "cubi box" en plus ca à l'air d'être au milieu du dos du téléphone, j'ai tenté de chercher sur internet rien trouvé dans les mobiles des années 2005/2006 avec cette configuration. J'avais trouvé dans la doc qu'il y a un module fabriqué par Nokia , chouette c'est la marque de mes GSM que je ma suis dit au départ, mais non c'est service minimum Donc je me connecte en Bluetooth avec à chaque coupure du contact l'obligation de re-appairer le téléphone, avec saisie du code "2121" si tu pars en oubliant d'appairer , bingo le téléphone sonne et c'est la mouise. Du fait de la connexion Bluetooth pas de récupération du répertoire, ni du journal des appels. D'où le message "memory empty" pour ce qui est de l'utilisation du répertoire comme dans la vidéo que j'ai postée Pour téléphoner il faut soit que: 1) j'actionne le bouton vert, je compose mon numéro sur le clavier et re bouton vert ( ou le bouton au dessus du bouton de droite sur l'autoradio) 2) j'attrape mon téléphone, je le déverrouille, je retrouve mon répertoire/ journal des appels, je sélectionne la personne que je veux avoir et j'envoie l'appel qui est ensuite en mains libres 3) le pire, j'essaie la commande vocale et là je , et je suis arrivé avant qu'il ait compris ce que je veux et tous ceux que je croisent doivent me prendre pour un évadé de l'asile (TELEPHONE...APPELER NOM... réponse du merdier,: téléphone appeler numéro! Moi ANNULER!, au bout de dix fois TELEPHONE...APPELER NOM.... réponse du système: téléphone appeler nom... Confirmez par "oui" ou "non" ... moi: OUI!!!! et là toppissime: commande non reconnue, action annulée ) , et je prend le téléphone de la maison A ce sujet, a partir du programme caché derrière le menu accueil j'accède a un menu ou je visualise le niveau de l'entrée du micro et là il faut que je "gueule" pour que les carrés décollent, mais bon 1 ou 2 carrés au max, jamais arrivé dans le rouge! Je pense qu'il y a une merde de ce coté il va falloir que j'aille à la pêche, je ne vois pas de réglage du gain micro, à voir si il y a pas un micro qui ne serait pas à sa place et ne reçoit pas assez de son. Mon téléphone est un Nokia, mon épouse a du Samsung et c'est tout pareil. D'où mon envie de meurtre du système d'origine qui ne doit sa survie qu'au binz de la fibre derrière, un poste payé moins de 200€ faisant 100 fois mieux de ce coté là. On serait sur un poste avec des prises iso et une commande au volant nécessitant un boitier adaptateur classique, il serait déjà au fond du grenier à coté des barres anti roulis et l'EGR du 130

J'aurais déjà à minima un fonctionnement comme cela: ce serait bien au lieu du "memory empty" La mise à jour se fait via le T4? J'ai posé la question chez un concessionnaire (Dijon) j'ai eu l'air de leur demander la lune.... D'un autre coté il m'ont trouvé la fuite de suspension qui me faisait chier depuis plus d'un an, mais à ma question sur la boite qui hésite entre 3 et 4 la seule réponse est que mon véhicule est pucé. Je ne l'ai pas fait et ce n'est pas non plus le précédent propriétaire qui l'a fait, et je ne trouve pas qu'ils soit supersonique. Le mal correspond à ce qui est souvent décrit sur les forums et qui se régle par une vidange + filtres de la BVA. Au niveau des boitiers adaptables c'est cela que tu as vu? http://www.carcommunications.co.uk/oem-accessories/oem-integration-and-retrofit/land-rover_4036/range-rover-sports-2005-2009-/lr-media-ipod-bluetooth-telephone-wireless-music-usb-for-land-rover-range-rover-2004