oliv'05

euh si je mets tout j'explose le serveur... allez encore qlq bonnes pour vous donnez le goût à venir ici... 3 kms de bourbiers, en-dessosu du 35 c'est mort, rien pour s'accrocher ... cool non ??

parcours gras du RB à Mozet ... bcp de range sont venus et ... y'en a des fous qui y sont allé avec des roues de mobilettes... y'a même des frèrots au container qui s'envoient en l'air ... mon ancien 90 td5 de 200cv, snif, l'aimais bien celui-là...

t'inquiète c'est 100 % LAND et TOUS les lands !!! qlq tofs de l'an dernier ... belle montée du trial baptisée : simex hill bcp d'essai, très peu de réussite par temps sec c'est possible, s'il pleut on oublie !!! ya des ranges aussi... mais faut une bonne prépa : arbre non renforcés ... pour celui-ci pied trop lourd, sauts, reprise d'adhérence et nez de pont broyé... pour celui-ci demi arbre claqué à l'avant (du 10 canelures ...) pour celui-ci durit explosée ... aucun véhicule sans blocage n'a réussi... tout le monde est bienvenu si bonne mentalité sinon éjection du site ...

haaaaaaaaa là ça devient intéressant c'est ou tu dis ? Belgique, à Mozet, près de Namur à 30 KMS de chez moi ... on sera une bande de fondus, pour situer les qlq barges ... balade de ce week end suis passé partout sauf là, ya deux frères qu'ont pas su se retenir ; sont eu très très chaud... encore 50 mètres et y'avait 6 mètres de fond dans le viroin en crue part à la dérive, il flotte ... récupération in extremis ... qui a dit que le td5 craint l'eau ... on attends que tout se vide, et roule ma poule ... tout fonctionne comme sur des roulettes, impressionant !!! on s'est fendu en tout cas gras à souhait ...

vais poster une tof de l'édenté... je suis en train de cogiter pour un cadre afin de les retirer pour nettoyer + facilement le seul souci ce sont les fixations du radiateur... va falloir faire du sur-mesure

bon en plein dans les modifs, on sait jamais que le neige fonde puis ça roule souvent ici bref, suis à la recherche d'un amortisseur de direction maousse... car le genuine y suit plus avec les 35 en jantes 10 pouces tjrs direction, une barre penhard réglable ça se justifie pour du + 2 pouces ??? à+ olivier

euh les "bois-sans-soif" ...

hello, suis à la recherche d'extension d'aile de ce type... mais je trouve que ça fait un peu "chauve-souris" ya même du "WIDE" si vous avez d'autres soluces... faut que ce soit souple et plus large que genuine !!! tks olivier

pareil auuuuuuuuuuuuuuussi sinon chouette design

y'aurai moyen de créer un thème avec des liens interessants ??? et les classer par type? je commence par qlq uns pièces land : http://www.lrdirect.com/customer/home.php http://www.beamends-lrspares.co.uk/

Pour les voir faut aller là où ya du hard... Si tu veux être sûr de les voir, viens donc à Mozet au sac à puces avec Didier et Dimitri, ils connaissent ... c'est land only !!! Cette année le SAP se déroulera à Mozet le WE des 22,23 et 24 juin : vide garage, terrain de trial hard, balade off road, barbecue, bar, château gonflable etc... ya des échappatoires softs spéciales range dans le trial va voir sur wistiti belgique Identifiant : ollieland Mot de passe : olivier mozet trial : ça c'est le petit terrain, y'en a un second plus ... Bivouac accessible dès le vendredi soir, trial ouvert en nocturne ; j'en serai et ce depuis 4 ans ... Sven t'es le bienvenu c'est en juin !!! les autes aussi bien sûr, you're welcome !!!

ouaip, ça marche très bien, jamais de montée en t° sauf qu'il ne faut pas oublier de couper ... j'ai été surpris par la marche en entrée... ventilo pas coupé... résultat des courses, 6 pales out pour le ventilo gauche ... point positif il restait le deuxième le reste de la balade sur un seul et nop

brûlé par Kurios pour le chataignier fais gaffe il est sensibles aux roulures

fais gaffe le pin maritime est très sensible aux termites mais si tu prends de l'huile de vidange des poêles à mazout ça devrait le faire

Salut Riri t'y va un peu fort avec nos bois indigènes... pour le robinier : pas d'accord du tout, c'est un bois hors normes !!! j'ai déjà réalisé du mobilier de jardin, des portes, et des tas d'autres trucs ... et tjrs là depuis 10 ans sans traitement... j'adore ce bois, y'a juste qu'on ne sait pas le teinter ou le traiter car il est non perméable par suite de la présence de thylles dans les vaisseaux, d'où sa durablité exceptionnelle de 60 sans traitement pour le duramen!!! à sa décharge, il est vrai qu'il est difficile d'approvisionnement pcq méconu. les fentes c'est du pipeau!!! il y a juste le séchage qui pose problème pour les manchots... il doit être conduit naturellement, à l’abri du vent et du soleil, ou artificiellement, mais avec beaucoup de précautions et à basse température pour éviter les gerces et les déformations. j'ai racheté 8 M3 qui trînaient pour 400€ pcq le négociant l'avait séché trop vite, j'ai jeté la moitié le reste est tjrs debout... pour le chataîgnier : j'en ai mis des m² en parquet, même pièces humides, jamais le moindre soucis, de fentes, d'approvisionnement ... ; juste faire gaffe aux clous si milieu humide (corrosion d'où traces) et puis faut chercher, perso, j'avai l'adresse d'un fondu qui sciait tout ce qui bouge, et à façon svp ; j'ai vu une poutre de chêne sciée par ses soins... gigantesque, il a manoeuvré la pièce de bois avec son camion pour la débiter sur une scie déplacée sur son parking ... monstrueux pour Kurios, on peut pas remplacer du teck par de l'assamela, n'est-ce pas plus intéressant point de vue prix ? question bardage, t'as des possibilités dans ces essences ? padouk angelim-vermelho mengkulang saint-martin-rouge bon je reconnais que je ne connais pas le macaramdouba ... Classe I ? fiche technique ? prix intéressant ? voilà, entre passionnés y'a tjrs moyen de discuter des plombes tks oli

ça va planer bientôt, semaine prochaine injection et démarrage aviation ferais des tofs quand tout sera ok tks Sam olivier

au fait pour le plus après contact ... je compte supprimer le contacteur avec clé et installer un bouton poussoir pour le démarrage... et comme j'ai déjà un coupe-circuit sur la masse, ça sera pareil, non ?? suis débutant dans la mécanique et l'électricité automobile c'est vraiment allez une fois, à+

cool pour l'explication Sam vais faire de même alors me semblait bien que le gars était fainéant, mais à ce point c'est à au fait, y'aurai un inconvénient à ne rouler qu'avec un des deux ventilos si la température reste basse ?? vais m'y mettre de suite c'est dimanche le jour de la mécanique

les double ventilos pacet avec sonde électronique c'est top mais ... où prendre le positif ??? le garagiste a monté les deux en direct sur l'alternateur, sur une seule ligne... est-ce le mieux? ne serait-ce pas plus logique sur la batterie? maintenant j'ai déjà modifié et j'ai mis deux circuits séparés: - ventilo1 commandé par la sonde électronique avec coupure manuelle - ventil2 commandé en 100% manuel mon souci : au ralenti les deux ventilos pompent trop (alternateur en 100A) merci

les maxxis c'est le top pour moi... pas trop agressifs, confortables et très performants dans tous les domaines ... les simex sont mieux dans le très très très gras, mais ya tjrs moyen de passer la où un simex équivalent passe sont moins stressants pour la transmission voilà

ouaip, c'est dommage y savent pas venir le 31 ... sont trop cools comme gars

trop pour moi pas assez c......u pour aller aux limites donc pas nécessaire... ferais une vidéo quant il roulera Fred et Nico sont des bêtes de course question prépa... par ex suspat home made !!! 105cm débattement maxi ... systeme 3 links est tout a fait differant de ceux que l'on peut acheter tout fait car celui ci a l'avantage d'avoir le tirant central au dessus du pont voilà deux vrai génies ...

z'en pensez quoi... + solide c'est sûr, trop rigide ??? c'est QT ...

oui ... c'est Fred ... une vrai petite merveille ... et son frère Nico reconditionne son monstre ... essai de suspension un mètre de débattement, les 3 autres roues tjrs au sol vue arrière 4L6 BVA maousse costaud, avec les puces et tout et tout 3 treuils dont un 8274 bi-moteur full ARB-ASCHROFT BOGGER EN 38 POUCES SUSPAT + 20 ...

un terrain privé ... si ça vous dit après le 31 ... pour la manche belge ... ...