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Tout ce qui a été posté par kurios1

  1. kurios1
    Moi je suis sûr d'avoir une place, je peut peut être en avoir une ou deux autres (j'ai des contacts ) Mais si vous voulez venir chez nous pas de problème, mais faut être sûr, parce que je bloque pas si c'est pour qu'on se retrouve à deux voitures!!!
  2. kurios1
    Ça ça peu aller avec! http://www.leboncoin.fr/vi/41856333.htm?ca=5_s
  3. kurios1
    Celui là, ancien porte voiture, donc il doit avoir le carton qui va bien! http://www.leboncoin.fr/vi/41895020.htm?ca=5_s
  4. kurios1
    http://cgi.ebay.fr/CAMION-BENNE-MERCEDES-410-D_W0QQitemZ290302377539QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Auto_Camions?hash=item290302377539&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=66%3A2|65%3A10|39%3A1|240%3A1318 Collector ou presque! http://cgi.ebay.fr/CAMION-BENNE-FIAT-UNIC-616-N2-4-AVEC-BENNE-BASCULANTE_W0QQitemZ270356966843QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Auto_Camions?hash=item270356966843&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=66%3A2|65%3A10|39%3A1|240%3A1318 http://www.leboncoin.fr/vi/42307644.htm?ca=5_s http://www.leboncoin.fr/vi/42250269.htm?ca=5_s http://www.leboncoin.fr/vi/42235908.htm?ca=5_s Sinon t'as cherché un porte voiture?
  5. kurios1
    Faut partir d'un camion benne ou plateau avec châssis, et ce sera assez solide... Mais trop lourd! Les Iveco ont un châssis, les Mercedes aussi, Peugeot, Fiat, Renault etc, oublie c'est des caisses autoporteuses.
  6. kurios1
    T'as pas un camion plateau en vl avec une charge utile suffisante Un 90 ça fait dans les 1600 kg en ordre de marche, un camion plateau ça fait mini 2 tonnes, résultat tu dépasses 3,5 donc c'est mort... Par contre si tu as le permis poids lourd c'est beaucoup plus facile, de petits camions de dépannage ça se trouve à pas cher, j'en connais un d'ailleurs un Berlier GK380 qui a même pas 100000 bornes...
  7. kurios1
    Cépafô!
  8. kurios1
    Félicitations, surtout à la maman c'est quand même elle qu'a fait le plus gros du boulot! Allez ça s'arrose!
  9. kurios1
    Hé ben si tu lisait t'aurais compris que les staunts obligent à un démontage régulier pour nettoyer car des merdes peuvent rentrer, mais ils abiment pas les pneux et sont moins lords que des jantes cerclées. Les bead lock n'ont pas de problème d'intrusion de saloperies, mais abiment les pneus et sont très lords en plus ils sont formellement interdits sur route. 'Tain tu suis pas! Tu essaie de piquer la place de Boulet de Pascal ou quoi?
  10. kurios1
    Clem' en fait je sais pas quoi mettre comme photo... D'ailleurs je suis pas sûr qu'une photo soit indispensable! Tu peux pas bricoler un truc sans photo? Huron, la poutre elle tient avec 4 équerres de charpente 2 tires fonds 12x60 par équerre + une rafale de pointes crantées, ça risque pas de bouger, en plus le palan c'est 500 kg maxi (en mouflant) donc aucun risque de ce coté là!
  11. kurios1
    Merci Philippe, je vais corriger, sauf le "y'a" qui est volontaire!
  12. kurios1
    Mise à jour (cliquez sur "suit " sous le bandeau) chuis pas encore au point sur la gestion du blog moi!
  13. kurios1
    J'ai roulé avec mon range en procomp, c'est un bateau, tu le sais, tu conduis en conséquence, c'est tout. De toute façon des amortos disponibles en grande longueur et à prix raisonnable y'en a pas tellement... Après tu peux passer aux coilover ou aux airshocks comme les Oristruts, mais c'est pas le même budget (sans parler de la légalité de la modif)
  14. kurios1
    Oui, mais ça va pas te plaire.... Bon, ça sert à rien de doubler les procomp, soit tu roules comme ça en sachant qu'il va être souple soit tu montes plus raid, mais de toute façon c'est pas les amortos qui font la dureté des suspensions, ils servent à freiner les oscillations du pont, si tu veux plus de stabilité sur route tu montes des ressorts plus durs, mais tu perds en croisement de pont.... Y'a pas de solution universelle. Sinon mon autre avis c'est que tu bois trop! Je vais le dire à Gaelle que tu picoles en douce!
  15. kurios1
    Oui comme tous les systèmes de blocage, il empêchent un travail normal du talon du pneu qui normalement de déforme légèrement lors du roulage. Ce qui va à terme détériorer le talon et entraîner un déchirement, c'est accentué par la vitesse et par les déformations en TT en cas de dégonflage important. C'est pour ça que ces systèmes sont interdits sur route, et ne sont pas homologués. Et pour les vis, ça marche c'était utilisé sur les motos de trial avant l'invention des mousses.
  16. kurios1
    T'es assuré contre le vandalisme? Y'a pas des quartier un peu chauds à Rodez...?
  17. kurios1
    Alors balances une allumette!
  18. kurios1
    T'as de l'essence dans le réservoir?
  19. kurios1
    Une rafale de vis autoperceuses dans le talon du pneu ça fait le même effet et ça coute rien....
  20. kurios1
    Merde.... Condoléances à la famille, à toi aussi Sylvain je sais que vous étiez très proches...
  21. kurios1
    Non à l'avant sur les 300tdi et après les arbres sont en 23/24, 23 coté joint et 24 coté pont.
  22. kurios1
    Vadé rétro joint de culasse!
  23. kurios1
    Ben écolo, mais sans tomber dans les clichés, plus le coté naturel quoi... Y'a rien de traditionnel dans ma façon de faire, et la campagne si c'est pour montrer un poulet ou un mouton....
  24. kurios1
    Gros con!
  25. kurios1
    Pas mieux, tu pourras pas tourner, ou alors avec d'énormes réactions parasites....

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