kurios1

Dessouder le support sur la barre d'accouplement et le ressouder sur la barre de poussée...

En profil y'a pas trop de différence entre les BS et les fed', mais en qualité oui! Y'a pas photo! Les BF en mud sont en rupture de stock partout en Europe (en 235/85/16 du moins) mais les autres tailles doit plus y en avoir des masses, ils vont être remplacés par les MT mk2, mais pas d'homologation pour le moment et peut être même jamais... Pas assez de ventes. En neuf il va falloir aller vers d'autres marques.

C'était pas le seul....

TADAAANNN! Je sais ... ça fait peur!

L'amorto de direction, coté bielle pendante: coté châssis:

Je crois que j'ai pire! 'Tends je cherche!

Ça se répare, les joints se changent, par contre c'est chiant à faire... A toi de comparer le coût remplacement/rénovation Origine ça dure aussi longtemps que du poly, c'est plus souple pour faire du TT c'est très bien, j'ai d'ailleurs viré les poly pour remettre des caoutchouc sur le notre. L'avantage des poly c'est que t'as pas besoin de pressse pour les monter. Le laisser chauffer, pas tirer dessus comme un malade, ne pas essayer de rouler à 130 sur autoroute, faire les vidanges et autre entretient très régulièrement, et il pourra t'emmener très loin. Une petite panne chiant qui arrive parfois le réservoir qui se met en pression et qui refoule le gasoil, c'est une petite membrane sur le turbo qui se perce. Sinon je connais pas plus que ça, mon père en a eût un pendant des années et à part cette membrane et l'entretient il n'a jamains rien fait de particulier dessus. Les fedima extrème c'est pas utile, sur la route ça s'use très vite et sur le dur la transmission va pas aimer, mets plutôt des BS caïman ou guyane, c'est bien suffisant pour ton usage, et Black Star est quand même au dessus en qualité.

Pas facile sur le def sans le monter sur un pont, avec le ski on voit pas grand chose, mais j'essaie de te faire ça demain. Il te faut une barre de direction de def et une équerre à souder ou boulonner sur ton châssis, je l'avais fait sur mon range c'est pas compliqué.

Déplacé.*** Un conseil changes ton amorto de direction de place, là il va morfler pas tard...

Qui? Greg? C'était pas déjà fait?

Encore une question, la boitoto sur un 4,6 c'est quel modèle? 4HP22.. 4HP24 Autre?

Oui, mais faut que je trouve des roulettes solides, 7 tonnes ça cause quand même!

Nan, tu t'es bien exprimé (pour une fois ) c'est Clément qu'a rien compris, comme d'hab'! (re )

Ça sert à rien un moyeu ça se règle pas à la clé à chocs!

Guillaume http://www.best-of-land.com/produit_fiche.php?id=553

L'hôpital qui se fout de la charité! T'as pas des tiroirs à faire toi?

Clément... tékon! Tonio www.ouate-de-cellulose.com

C'est un peu plus cher que la laine minérale et ça se pose avec une souffleuse. Ça s'appelle... de la ouate de cellulose!

Pas mâché (j'ai pas assez de salive ) mais déchiqueté et lavé oui, enfin je sais pas exactement comment c'est fabriqué, mais c'est du papier recyclé et c'est plus performant que la laine de verre!

A mon avis vaut mieux les mômes!

Parce que tu crois, Tonio qu'on va te tirer avec ton enclume tout le temps en panne?

Y'aura du roulant, de la boue et du hard pour ceux qui veulent mais contournables pour ceux qui sont pas équipés.

Si je vais isoler, mais pas tout de suite. Ouate de cellulose insufflée (entre 15 et 25cm selon les endroits), film frein vapeur et doublage bois (env 25mm) Si avec ça c'est pas isolé!

Niouzes http://kuriosv8.wordpress.com/2009/03/23/poele-de-masse/