kurios1

Tu veux qu'on t'attende à la sortie du toroute? Tu y es vers quelle heure? T'as raison le Riri on va lui faire pleurer sa mère!

DIS DONC RIRI T'AS SUCE UN CLOWN CE SOIR OU TU VEUX ABSOLUMENT PASSER "PREPA DE LA MORT" AVANT LE 30 ??? Toi je vais de modérer.....

Tu sors de l'autoroute ou Sam? Avallon? Ou plus loin?

Pas plus près mais avec un 110 300tdi ça devrait aller!

Non pas p'tit joueur, mais surement pas assez bien équipé pis un peu loin pour mon range... Et au mois de juillet je serais au Maroc avec Hervé!

Ben non... j'y vais pas!

J'vais voir demain pour un gros poste genre soud system, en mettant le son à donf ça doit le faire... Par contre au niveau électricité on fait comment?

Bon, ce matin j'ai récupéré une antenne CB, demain je vais chercher l'électrovanne pour mon pouet, samedi je monte tout ça.... Ca va faire du bruit! Si j'ai le temps je monte le double plancher dans le coffre, histoire de cacher le reservoir, la roue de secours et tout le bordel... Ca me permettra aussi de transporter deux trois bricoles bien à plat... Avec tout ce que je dois ammener le 31 faudra bien ça!

Bon, les cotes de boeuf sont commandées, 20 morceaux entre 1,2kg et 1,6kg chaqun, ça va nous faire une trentaine de kilos de barbaque ça suffira? Du charolais premier choix...!

Bon pour la route les filles, on roule groupés? De chez moi au terrain, on sera déjà trois voitures, Nono, Barbidul et moi. Ceux qui partent de ou passent par Paris, vous roulez en convoi? On vous attends à la sortie de l'autoroute? Les autres? Ha ben non les autres y'a que Sylvain...?

Nan moi je bois pas par contre j'en connais qu'ont eût beaucoup de mal à retrouver leur tente! Pis c'est vrai que si tu te réveille avec une envie pressante, le temps de descendre....

Ouais mais y'a quand même une centaine de mètres et une sacré montée pour retourner au dodo!

Y'a Dimi aussi qui se mets en invisible! Mais en fait ça marche pas! Le pseudo de "l'invisible" est inscrit aussi, mais en italique!

C'est qui le nouveau qu'a le même prénom que moi ????

Y perds une dent... Il en perds une autre.... Y casse un boulon.... Non Gégé c'est pas pour toi!

Vas y rigole! J' en connais qui seraient même pas capables de passer!

Tout à fait comme pour tourner très court d'ailleurs, mais la faut le faire sur un terrain avec pas trop d'adhérence sinon t'as des chances d'y laisser des bouts de transmission!

Sur le petit plateau, comme ça on peu faire un peu le souk en bas ça empêche pas de dormir ceux qui veulent. Le plus pratique pour l'accès aux toilettes et douches c'est de poser les tentes en bas vers le ferme, mais dans l'herbe c'est un peu en pente et au dessus c'est souvent mouillé....

Avec un Detroit, tu controles pas le bloc, donc pratique quand t'as une perte d'adhérence sur une roue, puisqu'il est déjà bloqué, pas d'accoups, pas d'arrêt de progession... Ce qui dans certains cas peut être dangereux, en dévers par ex, comme il reste bloqué tu n'as plus d'effet de différentiel latéral pour te prévenir que ta caisse va décrocher... et paf la cabane sur le chien... La tendence à tirer tout droit aussi, vu plusieurs fois sur du très gras quand il faut sortir d'une trace pour éviter un obstacle, t'as du mal...

Pareil que Sylvain on fait les comptes sur place... Par contre j'ai un souci pour la zique je pourrais rien ammener! Y'en aurait pas un qu'aurait un gros sound system?

Jim à pas tord mais Sylvain non plus! Pour un débutant c'est plus sécurisant de mettre d'ab l'ar et ensuite l'av, surtout que l'av bloqué t'as plus tellement de direction, et si tu insiste ça peut mener à la faute ou à la casse..; Mais en franchissement, c'est très utile de pouvoir bloquer uniquement l'av, mais faut maitriser!

-Commandés (air: ARB, dépression: Maxi Drive, électrique: Kam) blocages à 100%, l'avantage c'est que c'est toi qui décides, parfois en franchissement c'est bien de pouvoir débloquer, pour tourner plus court ou éviter de tirer tout droit dans le gras par ex... -Automatiques autobloquant 100%( ou autodébloquant) Detroit Locker, Quaife, avantage tu t'occupes de rien, inconvénient: le contraire des avantages cités pour les blocs commandées... -Automatiques glissement limité :Truetrac... (plusieurs valeurs possibles, 30%, 50%...) Plutot pour la route ou la balade tranquille, apporte un surplus de motricité, mais dépassé en franchissement extrème. Aussi utilisé en compet, notament à l'avant. Pour commencer, mets à l'ar (ça coute moins cher de faire l'ar en renforcé) et puis l'utilisation à l'avant est particulière. Ceci dit en trial, dans les catégories ou un seul est autorisé généralement il est placé à l'av en complément de freins séparés à l'ar... Voila si y'a des rectifs ou des ajouts hésitez pas les gars, je suis pas un pro...

Au fait t'as mis les modo en rouge mais je suis toujours dans le schartz... Et pis tu pourrais changer pour les mazout, noir ça se confond dans le reste du texte... A bas l' Aparthied !

Merci Steph' c'est dans mes prix, si t'en a un potable avec ses silent blocs je suis prenneur. Xav' en france pour du genuine j'ai trouvé à 40€ chez ETT, et c'est pas les moins chers! Sinon chez Zebra parts 20,90€...

Trop grand, trop de monde.... Agoraphobe...