kurios1

Pas mal non plus , du Metallica comme ça...

Il est bon ce petit!!!

Nan, c'est inversement proportionnel!

Avec un radia alu tu vas gagner du poids, mais même si la conductivité thermique est théoriquement meilleure je suis pas sûr qu'au final tu gagne beaucoup en refroidissement.

Fallait s'en douter, la com' a pas été terrible, la date est merdique, ça se passe sur un terrain archi connu, et même si il fait des modifs sur les zones, il n'a pas communiqué sur le sujet. Les "plus" mis en avant n'ont pas l'air folichons (tout le monde n'aime pas le disco et les exposants faut voir...) De plus le prix même s'il est justifié a dût refroidir du monde. En plus sur LM vous avez bien plombé le truc, KKLPGT day2! A mon avis même si l'intention était louable la manière reste perfectible. Pour moi faut revoir la copie, autre date, ou prévenir beaucoup plus tôt, mettre en avant les services (liste des pros présents, vente de pièces, neuves occases, restauration...) Prévoir des animations, offroad et autres, voir un petit challenge avec quelques beaux prix (les sponsors et partenaires ça sert à ça) Et surtout communiquer, dans les mags, sur les forums, mais de manière plus... pro.

TD5 : 554 x 424 x 44 = 10,33 litres. surface 2349cm2 P38 V8 : 495 x 562 x 42 = 11,74 litres. surface 2781cm2 Classis 3.9 : 455 x 649 x 32 = 9,43 litres. surface 2952 cm2 Volume sans les boites à eau? Pour le refroidissement y'a pas que la surface frontale qui compte je suppose, le volume (épaisseur, nombre de faisceaux) volume total doivent compter aussi non? La surface dégagée par la grille de calendre aussi... Pfffff.... J'ai pÔ les maths!

Genre ça: Interco tsl bogger en 54"! Plus gros c'est tracteur ou engins de chantier! Et c'est moi qui ai la plus grosse, j'ai des témoins!

Super Swamper en 46"? On doit pouvoir trouver plus gros....

Je confirme, le cintrage c'est pas facile, je suis en train de faire un porte roues ar pour le 110, en tube de 42,3mm, hé ben c'est pas évident! En plus moi j'ai une cintreuse manuelle!

Mc Do! Avec une biere belge, comme Riri!

Sur un def ou une série y'a pas de soucis, y'a pas de silentblocks! Les arceaux de course sont repris sur le chassis et il me semble que les SB sont remplacés par des cales rigides. Tu peux toujours essayer d'intercaler des SB ou des grosses plaques de cahoutchouc entre ton arceau et ton chassis, mais je suis pas sur de l'utilité, et de la solidité de la manip'.

Et à les monter en tubeless parce que si la colle bave sur la chambre tu fais pas 100m avant qu'elle lâche...

A vue de nez c'est le plus mauvais jeu de mots du mois!

Mets du sikaflex, avec la cyano à la première contrainte la gomme va se déchirer. Sinon tu fais des troutrous et tu visses dans le talon ça le fait bien aussi...

Si mes souvenirs de rital sont bons c'est un véhicule reconditionné, pas genuine! Les 5000 bornes il les à faits depuis le restauration, mais il en avait peut être beaucoup plus avant! Il à l'air beau en tout cas.... Méfiance quand même avec les véhicules venant d'italie, sont capables de tout ces cocos là

Oups loupé, j'étais pas là hier... Bon anniv'!

Ha les joies d'être parents, les biberons toutes les deux heures les couches sales les nuits sans sommeil parce que le bébé braille plus de sorties au ciné ou au resto parce qu'on trouve pas de baby siter les trucs cassés quand il va commencer à vadrouiller la période "mes parents c'est des cons" l'angoisse quand il ira à l'école.... QUE DU BONHEUR!!! Félicitations, et bisous à la future maman!

Chochotte !

rien de plus à rajouter! très sympas vos photos:mdr: Nadine

Mouarfff!!! Trop fort Philippe!

Pourquoi tu veux nous quitter?

Nono, Riri, Laissez tomber la psychologie de comptoir.... Aucun intérêt!

La dalle je l'ai montée! Et je suis passé sur des zones ou je t'ai pas vu, on en à même ouvert de nouvelles avec Sylvain et Hervé... J'ai pas la prétention d'être un pilote d'exeption, juste celle de connaitre le véhicule que je conduis et de savoir l'exploiter pour le franchissement... Mes petits poneys Gazioul arriveront de toute façon aussi bien en haut ou de l'autre coté que ta cavalerie, sauf cas particuliers (sable, montées très longues et très raides...) des trucs ou de toute façon je n'irais pas avec le range.... Ca me plairait bien quand même un véhouite avec plein de canassons, mais bon pas dans mes moyens pour le moment...

Dans le desordre: Posche 911 (carrera, turbo...) Dodge Viper Corvette ZR1 Dragster rail sligshot (850cv) Camaro 69" open road (650cv) Et quelques autres jouets... Ca doit être un poil plus puissant que ton Range....

Tu t'en rends enfin compte! Laissse ton light prends toi un vieux truc tout pourrave et apprends à piloter! PS si tu veux on échange!