kurios1

Beau taf. Tu peux faire des radia et des interco sur mesure? C'est le genre de truc qui m'intéresse pour le forward.

J'y songe, mais faut trouver un week end, peu être au mois de juin, de toute façon avant ça va pas être possible...

Alors pas le temps...

Yop les gens J'ai un souci sur le def, la conso a quasiment doublé sur les trois derniers pleins. Pas de signe de fuite sur les lignes d'alimentation ou du coté de la pompe et il tire pas plus plus mal qu'avant ni ne fume plus noir... Injecteur qui pisse? Autre chose?

Enterré, j'ai un salon ce week end là et Nad' travaille

pareil

C'est pas une marque qu'il me faut c'est des références et éventuellement une bonne adresse. koni c'est c'est des grand raid, niet.

T'es sûr qu'il y a un relais? Sur les def y'en avait même pas pour les phares!

je serre aussi roue levée un conseil pour les amortos (ressorts forte charge +5) Le full air ride me tenterait bien mais j'ai peur que ce soit pas dans mes moyens...

C'est ce que j'ai commandé. Sam t'as raison pour les amortos pas de fuite et il semblent pas fatigués mais ils on plus de 100000 bornes faudrait que je les change. Les roues Continental en mixte sur triangular et mud max uséq sur jantes de range.

j'ai déjà un gros cellular et si ça paut calmer les vibrations ça élimine pas la source du problème...

En fait j'ai un putain de shimmy et j'arrive pas à trouver d'ou ça vient, tout est bien serré les SB sont récents, sauf ceux de la panhard et y'a un micropoil de jeu, donc je vais les changer et tant qu' faire mettre du rigide pour améliorer la tenue de cap, de toute façon c'est pas ceux là qui morflent le plus en TT... Et le pire c'est que ça vibre plus avec les pneus route quasi neuf qu'avec mes muds bien usés... Je pense que sur les route j'ai une ou plusieurs jantes voilées... Sinon roulements OK Pivots OK Bielle pendante OK SB tirants OK Flector direction OK Rien remarqué de desserré... Bref ça fait chier... Bon je commande des poly on verra bien, merci les gars.

je les trouve pas à l'unité chez paddock... sinon les kits poly jaune ça vaut ou pas?

Yep, je cherche une paire de SB de panhard pour le def, poly ou standard, je trouve que des kits complets ou alors les frais de port font 10x la valeur des pièces... Si vous avez ça en stock...

Faudrait arrêter de confondre ami et "connaissance de rasso/forum", on a déjà eût l'exemple ici du gars qui se lance dans une activité parce qu'il a quelques connaissances mais qui plante tout le monde parce qu'il a plus d'intérêt pour le pognon que pour les gens qu'il côtoie... J'ai des "potes" ici et des amis, des vrai. Et s'il y a des connaissances à qui je me fierais pour un boulot j'ai aussi des amis a qui je laisserai même pas une meuleuse pour couper un bout de boulon qui dépasse.

Pas mal tes boites, ça vient d'où?

Troisième solution tu vends ta bouse et t'achètes un bon vieux série DiéSeL et là plus besoin de radio.

C'est d'une mochitude absolue ce truc, comment peut onn avoiir mauvais goût au point de poser un si beau moteur dans un tas de merde pareil? Et le disco il est sur une place handicapé, doit être en boitoto.

Si ta remorque n'est pas plus large/haute que ton def et qu'elle a assez de garde au sol ça doit passer, mais il peut quand même y avoir des passages délicats. Bon j'ai pas encore décidé du trajet définitif.

Fifi! Lopette!

Tonio, en fin de liste.

Bon, on se voit pas assez bande de nazes! Alors réservez votre pont de l’ascension 2015 on va chauffer le cailloux du Morvan. Les Règles: -Présence obligatoire du jeudi matin au dimanche midi. -Autonomie totale pour dodo, bouffe et carburant (peu de points de ravitaillement) -8 véhicules max (dont le mien) -C'est moi qui valide les inscriptions de manière totalement démocratique à l'unanimité de ma propre voix (autrement dit je favorise mes amis, s'il reste des places je fais le tri dans ceux qui restent et ça c'est non négociable) -Les contraintes: -Véhicule en bon état (pas envie de passer mon temps à mécaniquer) -Véhicules homologués et en règle (on aura de la route à faire) -Vous venez à vos risques et périls, tant pour vous que pour vos caisses, je ne suis responsable de rien, surtout pas des rayures et des gnons que vos carrosseries vont prendre. -Le premier qui me casse les couilles ou qui fait le con dans ou hors des chemins dégage. Allez à vous.

Les deux ponts 1000€ et c'est neuf le range n'a pas dût faire 5000 km depuis que ça a été monté dedans!

Ayé j'ai les bouts. Pont avant avec glissement limité et machins renforcés, pont arrière avec ARB et 1/2 arbres renforcés aussi les deux montés avec des couples courts. Plus qu'à passer ça dans mes ponts modifiés et remonter le tout sur le châssis une fois que j'aurais changé les SB... ça intéresse quelqu'un des élargisseurs de voie tout neufs? (y'a les 4 avec les boulons)