supermaaneuh11

Merci beaucoup pour l'info

oui c'est parfait ça

superbe!
j'adore le fait qu'elle soit aussi bien préservée.
bravo, garde là comme ça

oui par contre, prévois la pièce de renfort à mettre côté coffre, elle est disponible sur l'éclaté du Z3M mais je n'ai pas retrouvé la ref:
en fait c'est ça:
http://www.ebay.com/itm/BMW-shock-mount-reinforcement-plates-E30-E36-E46-z3-z4-/220744817818

dexron 2 pour la boite

je ne pense pas.

Bienvenu ici. Les réponses mettent du temps à venir mais elles sont souvent judicieuses.
Un topic sur ta monture et celle de ton père ne seraient pas pour nous déplaire.

oui et plus solides également.
Non pas d'inter de dispo

supermaaneuh a écrit:

perso je prends celles qui équipent les e46 M cab

va les acheter chez BM, tu seras tranquille.
As-tu bien remis la grosse rondelle au dessus?

bah j'en reviens de Calais!
j'y ai passé une semaine, ponctuée de quelques routes de campagne bien sympa et bien sûr de la route de la côte entre Calais et Boulogne sur mer!

quelques news par ici en attendant un gros coup de cravache après les vacances:

petite photo du remontage des panneaux de porte:


J'ai fabriqué une pièce afin de gagner en débattement sur mes amortos avant (+4cm)
j'ai donc fait une CAO du montage désiré:




et j'ai retaillé les camber:


puis j'ai tourné fraisé les entretoises:


dernière pièce ok:


et enfin montage:


Back on her wheels

Bienvenu à toi!
Hâte d'en voir un peu plus,
ma première 318is était rouge et je trouve que ça lui va à ravir!

bel exemplaire,
ça me done envie d'aller faire un shooting sur le port!

Non, je ne suis plus sur Calais mais j'y passe de temps en temps... j'y suis par exemple S23(3eme semaine d’août).
voilà à quoi ressemble ma e36:


ça n'est pas bien difficile de la reconnaître, il n'y a en a pas beaucoup des e36 en état d'origine

cherche aussi du côté de Hawk, mais pas sûr qu'ils soient dispo en France

Bienvenu à toi,
belle collection.




Si tu veux te rassurer, utilises ce lien:
décodeur vin:
http://www.bmw-z1.com/VIN/VINdecode-e.cgi

je me permets d'en citer une autre qui m'apporte satisfaction depuis peu en utilisation quotidienne et petites spéciales improvisées,
achetée chez Oscaro:
ATE Ceramic

celles que tu cites, à part peut-être la Ferrodo sont pour un usage intensif et les sifflements associés vont vite te saouler en utilisation quotidienne... et crois moi, pour que tu les exploites hors circuit, c'est que Maman a sa gueule dans le pare-brise, pas sûr que ça arrive tous les jours et surtout que ça lui plaise!

Bienvenu ici le Calaisien!
je suis également Calaisien et également passionné de BMW...
au hasard de te croiser lors de mes virées dans la région... tu me croiseras par contre avec mon daily: une 318is e36 grise full origine

Welcome le lillois

Welcome

bienvenu!
une présentation de ta perle rare est attendue!

comment tu sais que j'ai un petit canon?

ah oui tiens, mais ça sera basé sur des vues éclatées vu que je n'ai pas fait de photos durant l'opération!

tu devrais te procurer le TIS afin d'avoir toutes les étapes en détail ainsi que les couples des vis autres que celles de culasse.
Après la revue technique peut suffire également.
la patte à joint se met entre les carters de distrib et le bloc dans les zones où les joints papiers ne passent pas.
par contre, fait bien attention, tu dois aligner le plan de joint du carter supérieur de distrib avec le plan de joint supérieur de culasse pour l'étanchéité du couvre culasse, et le joint à écraser pour cela est bien raide!

les 2 mon capitaine
enfin surtout pour le montage du volant M20