Mika40

avec une adresse en engleter c'est possible

la pompe est ok filtre ok file de bougi ok téte de delco j'ai pas encore regarder elle est mal placer pour démonter (mais sa serai bizarre que du jour au lendement elle sois hs sans rouler) carbu démonter est entiérement netoyer & soufflé a la soufléte la semel de carbu a l'aire bien je pense pas quil a une prise d'air vu que sa démare pas avec du stat pilote

donc faut les enlever tout les 2 puis mesuré le resistence pour en métre une c'est tout simple en faite

haaaaaaaa =)

alors vila ma (petite) Volvo 340 gle de 87 Elle été a un couple assé agé L'homme a cause d'un probléme de santé ne peut plus rouler avec depuis bientot 2ans Quand j'ai était la chercher (30 oct 2010) sa fesait depuis aout 2009 qu'elle démarer plus et avai pas bougé :s Plusieur personne sont venu la voir pour l'acheter mais il arriver pas a la démaré méme au start pilote moi je suis rentré avec par la route ^^ on la démaré en la tracten et je jonglé avec l'accélérateur & starter pour quelle roule mais max 4500trs et brouter a mort avan 3500trs Elle pétarader bien et pas de péche 140km/h max avec des km pour l'élencer lol le l'endemain j'ai neytoyer le carbu changer le filtre a essence regarder pour régler le carbu et elle tourne beaucou mieux fait de beau burn & demi tour en drift mais un lsd serai bien voila quelque tof préparé sa donne sa voila la elle roule plus :s je trouve pas pk j'avai pomper toute l'essence pour métre dans la sky mtn j'ai remi 20l mais elle démar que en traqueten avec une voiture & tien plus le ralanti j'ai rajouter une masse , nétoyr les bougie & carbu toujour rien & quand j'éssay de démarer a la clef elle péte au pot et tellement fort qu'il commence a s'ouvrire c'est un 1700cc de R21 dedans quelqu'un a une idée de la panne ? je voudrai quil roule pour l'hiver apres je la swaperai en 2.3 turbo volvo 5 cylindre 250ch stock

hein???

vive la neige ^^

c'est quoi la resistence ? on la met ou ?

mdr moi je c'est pas démonter les voiture lol

passe a ikea j'ai un ami super caler sur les vw

tu peut décrique comment prosséder pour la supprimer ?

tout les photos on déja été mie normalment tu veut voir quoi ?

oui mais sa restera une traction je veut rouler en propultion sa manque.. mais j'avai penser a la passer en SR20DET

donc voila ma petite 100nx 2L 16s gti de 143ch d'origine targa nikel pour l'été 160 000km le rodage est bientot fini lol donc depuis que je l'ai j'ai fait des modif vidange filtre a essence Z32 collecteur d'echapement intermedier vidée amorto cour disque av brembo disque ar perssé renurer (pas encore monter) plaquette seramique liquide de frein DOT 5.5 (haute temperature) autoradio dvd dvix tv usb etc reproge rupteur décaler a 7750trs jantes tsw tres légére pneus michelin pilote PE2 & parada 4 HP coaxio sony x-plode donc comme vous l'avai comprie elle a pas de méga ch mais une tres bonne tenu de route ai freinage car d'origine sur circuit les frein avait prie cher mdr le voila quand je l'ai eu puis le lendemain petit tour sur le pont pour voir comment elle va & commencer les modif voile le SR20DE hoo la petit nissan qui tire la grand lol & sont petit tour (250km) de circuit voila j'ai pas encore de photos avec le rabaissement & kit frein la je vien de faire le ct pour la vendre ou l'échanger (si possible contre une 200sx)

elle a pas eu une belle vie

alors elle a 75000km environ prépare depuis 1000km embrayage xtd stage 3 volant moteur allégé 5kg au lieux de 12kg pont antibloquant 2 vois cusco encore dans le hangar lol 3 jeux de jante 17" pour le drift 2 jeux en 19 pour la beautée ^^ combinet filter avec carossage réglable piping surmesure 76mm et 1m34 de long au lieu de 4M20 (lag tré déminué) turbo a 1bar a 1800trs intrecooler tres gros volume turbo hypribe a 0.4 en low 1.2 en high (join de cullase tien 1.2bar max mais normalement je vais le changer en meme temps que mes acc) acc tomei (pas encore monter j'attender de déculasser) ecu power fc (calculateur reprogramable en temps réel) boost controleur hdi mano richésse & t° échappement echappement hks tout les durite de dépression bleu maz Z32 kit xénon 30000K violet alarme avec démarage a distance turbo timer bouton de start (comme la S2000) supression du naiman montage d'un capeteur coupe circuit antidémarage (un éméteur que je garde sur moi fait que je peut démaré la voiture que quand je suis dedans un peut comme le sytéme main libre avec la carte sur les nouvelle reno) cuir S14 av + ar barre anti raprochement av & ar arceau 4 points dump hks bobine renforcer collecteur d'admition g reddy papillon de Q45 en 90mm au lieux de 53mm volant rss tilupé 90 etc ...

je c'est moi j'aime bien les photo & vidéo de ton Iphone on voi bien ma R1 ^^

cat tu veut que je sort tes belle photos fait avec ton iphone ? bien trouble comme ta l'abitude de fair

chuttt lol

si t'arrive pas je peut peut étre te le fair a la machine pour cazi rien ta combien de pneu a démonter & monter ?

moi jamais =) xd

en fin de prépa oui elle été malade quand je l'ai eu

a la bombe sa va tres bien & tien dans le temps pour l'avoir tester sur une sx qui chauffé bien apres 2ans la peinture été toujour la

en fait j'ai les mano + les sonde relié a l aem qui corrige tout en temp et en heure pour garder une bonne richesse j'ai pas tout mis dans ma liste de prepa mais il y as beaucoup de ptit truc en plus ce qui est top j'ai que je pourrai tout voir et géré ou modifier sur le pc portable je voulez fair sa aussi mais chez nissan c'est mieux l'essence a ce quil parai

c'est ce qui fera plus classe & beau =)