mrenaud

ben la charmante demoiselle ma dit que si le plastique été bien nettoyer et bien sec cette peinture irais très bien (je lui et dit que si ca n allez pas je reviendrait la voir ) et pour le bouton jy et pas penser

bonsoir alors suite a mon "nettoyage" de la vanne egr et du tuyau qui va a ce collecteurs( en bleu) j'ai vu qu'il y avait plein de merde  a l intérieur (collecteur  mais je voudrais savoir comment le démonter(en rouge) pour ceux qu'il on déjà fait

voila le résultat tout remonter  
et la je vois le plastique pourri a coté et je regrette de pas avoir tout fait ?
quelle couleur mettriez vous a coté?




ps: comment ce démonte le porte jeton

Bonjour ca y et jai sauter le pas je me suis attaque a ces maudit plastique collant j'ai suivi les conseil du forum pour enlever cette colle :acétone ,white spirit et énormément d huile de coude
après

2 bonne journée pour rendre un bon aspect des pièces dernier dépoussiérage des pièces et peinture en bombe direct dessus sans apres ou autre (sur conseil d une charmante demoiselle )
1 ere couche
séchage 20 min
2eme couche
1 h de séchage et dernière couche très fine dessus
voila le résultat
quant pensé vous ?

et le bas du hayon en noir moi perso ca choc

bonjour non je ne pouvait même plus allez a plus de 100 km/h mais problème résolu :nettoyage de la vanne egr , nettoyage du tuyau qui remonte a l arrivée d aire depuis la vanne (pleine de dépôt noir ) et en haut de se tuyau (entoure en bleu ) la stupeur de voir toute la mer... coller a l entrée jai  nettoyer ce que j ai pu (pas pus démonter le grosse pièce dessus entoure en rouge)
bref  déçu de pas pouvoir nettoyer plus, je remonte tentative de démarrage il a eu du mal a partir il démarre et la j entend le voisin qui gueule pouahhhhh ca pu
je suis parti le tester et la il et reparti comme en 14 trop content il a rechopper ca pèche je peut enfin doubler en 5 eme merci a tous ceux qui se sont intéresser a mon problème

ps la photo n ai pas accepter

bonjour depuis quelque temps il a du mal a accélérer , avant doubler en 5 eme aucun souci  maintenant être obligé de passer en 3 eme pour doubler un tracteur
  voila fait récemment dessus :vidange avec huile 10/40, plaquettes nettoyage des filtres et boite a filtre qui été pleine de feuille
a quoi peut être du cette perte de puissance a partir de la 3eme:?: ,il se lance bien en 1ere et 2 eme

ps: aucun affichage de défaut