david l abarthien1

ta belle 205 gti et son ami le renault AE MAGNUM ......... hate de voir d'autres photos de ta gti (faudra qu'on se fasse un shooting d'ailleurs)

sacré bon plan cette combine mc fly#107 savais pas que ca se pratiquer parfois

attention au vertebres des femmes ............... elles veulent du confort et va falloir trouver un bon truc si elles veulent que tu leurs fassent essayer ton bolide (tour en passager)........... nous perso (les hommes ) on s'en fout un peu

bientot la fin du mois et que peu de participants ??????? aller,il fait beau en plus........... mettez nous en valeurs votre titine sur 3 pattes !!!!!!!!!!!!

en ayant pas mal cherche sur ton soucis faudrait arriver a te renseigner si tes poussoirs hydrauliques sont des L3 ou L4 les L3 seraient sources de problemes meme en neuf (les L4 ont un volume plus important et resoudraient ca)

surprise en meme temps ???? degat moteur ????

mikapilot59... tu as encore ton soucis de poussoir hydraulique ou c'est resolu ????

c'est vrai que l'aspect flanc tendu est obtenu mais comme tu dis..peut etre un peu trop ici... question de gout mais faut essayer et cote conduite,ca donne quoi ???? ca doit etre dur comme du bois ??????

merci kevin r19................. je fais tout pour (mis de cote un peu en ce moment,malade et c'est genant pour bosser dessus)

en ayant bien regarde ton moteur .. pas trop d'utilite cette boite a air (jesaipas ou serarien c'est le nom qu'on donne a ca ) non je blague,sans etre mechant ... tu as un carbus ou 2 sous le capot ???? (on voit pas trop) et c'est des doubles corps ou non ???? qu'est il marque dessus ???? solex ou weber et quoi d'autres ???? 32 dcoe 36 etc.....

a mon avis ,ta difference de conso ,tu vas deja la sentir avec la boite d'origine ...

tu peux prendre exemple sur mon post .........ou faire avec divers systeme maison (canette de coca etc....)

oui la difference de freinage entre la 1.6 et la 1.9 les disques a l'arriere et la taille des freins

deja un bon lavage interieur (donc demontage des carbus) devrait resoudre ta conso qui devrait baisser d'au moins 0.30L/100kms pour le reste ........huile en autre. on va se voir .......doit avoir une durite du reniflard d'huile qui suinte et un bon nettoyage de la boite a air devrait etre pas mal (te faut du nettoyant frein et 2 bombes (reserve au cas ou) ca suffira largement ...3.30€ chez peugeot la bombe )

regarde sous ton train arriere c'est cette piece la le gros truc avec le ressort (au pire je ferais une photo sur mon train pour verifier mes dires) et un compensateur c'est la piece 2

et ca freine comme ca ????? tu dois avoir un repartiteur de freinage normalemement sur la 1.9 (toi tu as la 1.6 mais le train de 1.9)

petite question un peu ballot les brides des carbus sont en quels etats sur ton ax ????? c'est la partie noire qui : premierement assure le passage du melange air essence deuxiement amortit une partie des vibrations du moteur avec les carbus car craquellées ..elles perdent de leurs souplesses et n'assurent plus ces fonctions et peuvent entrainées des pertes (prises d'airs) et la voiture a des legers ratés parfois ou des manques.... on peut les consolider avec de la colle parebrise (ca fait moyen cote esthetique).. ou les changer (CA COUTE UN BRAS CHEZ PEUGEOT 250€ la bride x 2 = 500€ pour une 205 1.3 rallye..... ou monter des brides aciers (250€ la PAIRE chez gt2i) avec un joint souple 20€ (les 2).... apres cote prefs.on peut aussi toucher aux pieces internes au carbus .gicleurs,pointeaux,richesses...... elle va marcher encore plus fort mais la,ton POMPISTE va T'AIMER encore plus a toi de voir ...........(les carbus ont une mailles impressionnantes de reglage possible a faire pour modifier le comportement d'un moteur)

l'indestructible de chez mercedes (il l'aime pas trop car elle passait pas trop en concession pour les reparations) un peu comme certains autos de differentes marques dans les memes années de ton auto..... belle peinture et sous le capot,ca dit quoi ????..... faire 1000 kms avec ,c'est pas etre fatigué

c'est des bonnes pieces pour qu'elle tourne correctement.... faudrau juste faire une bidouille pour le tuyau des vappeurs d'huile a ne pas renbrancher dans l'admission et roule

et cote correcteur de freinage ,tu as quoi ????? le 1.6 est pas le meme que le 1.9 il me semble ???? (ou je confonds avec le repartiteur de freinage)

que de plastique et des boutons ....... le siege ejectable est ou deja ?????????????? le frigo pour les bieres (pour se remettre de ces emotions apres un bonne bourre avec les potes sur la route) est en option ??????? pour une si belle auto,il aurait peut etre faire un effort sur le logo de calandre ford (ca fais voiture de serie...et en bleu en plus ......)....... petite touche de fantaisie aurait ete du plus belle effet je pense

ca le fait mais j'accroche pas trop sur l'aspect "je roule presque dejanté" c'est l'effet que ca donne surtout (résultat avec les pneus sur la voiture)

c'est pas toi que j'ai vu hier sur l'a25 ????? au bruit et a la couleur,j'ai cru reconnaitre ta caisse fin du hs

vais voir pour etre dispo un week end et on va voir ca ......... je suis presque sur la fin de la traduction de mon bouquin sur les carbus (et je vais changer les tuyau de mon banc de depression pour les regler) tu dois avoir un probleme de progression dessus (attention,les doubles corps font toujours une legere sensation entre 2800 et 3000 tr/mns .........c'est la où le 2eme corps s'ouvre)

beau montage ......... hates de voir ca sur l'auto et ca fait quoi une fois gonfler ????? deja qu'il est tendu comme rien