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francky20

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  1. c est sur tu auras de la place pour refaire l embrayage j ai galéré quand-même tous seul abaissement du berceau et du moteur pour sortir la boîte bon courage
  2. voilà ça c'est l ancienne avec fuite dans les soufflés et le haut de la crémaillère
  3. salut a tous me revoilà j ai finit de la remonter . j ai suivi la rta sauf le démontage du support moteur arrière ,juste enlever les 2 boulons qui tient le silent bloc et maintenir le moteur avec un cric ,je n ai pas enlevé l’échappement non plus clef a œil ou coudée ça passe pas facile a sortir ni a remettre mais ça passe, juste ce qu il faut. réglage volant et parallélisme fait a la ficelle pour l instant nickel
  4. bonsoir guilunotin merci pour la rta je suis entrain de remonté l'autre mais je ne sais pas ce qu'elle vaut car acheté en casse je vous tiendrez au courant de la suite à plus tard
  5. merci Olivier 78 j ai regardé ces liens mais à part tomber le berceau je n'ai pas vu grand chose personne à la rta ou la vue éclatée de cette crémaillère je ne sais pas comment la desacoupler de la colonne de direction merci
  6. bonsoir a tous j'ai besoin d'aide pour changer la crémaillère de direction qui fuit par les soufflets je cherche un meca reportage ou tuto pour m'éclairer un peu merci d'avance
  7. bonne et heureuse année a tous
  8. bienvenue a toi çà doit être sympa un double toit ouvrant
  9. merci a vous je mettrai une photo du bolide bientôt j ai parcouru un peu les sujets mais sur certains je ne peut pas voir les images quelqu'un sait pourquoi ?
  10. bonjour pour ma part c est la même chose je ne les vois pas non plus merci
  11. salut ca m est arrivé 1 fois chez fiat il me demandé 400e mais regarde sur eBay il faut faire attention au modèle il sont diffèrent suivant la pompe a huile
  12. bonjour a tous je m'appel francky , je me situe en Dordogne , j'ai un multipla de 2001 110 jtd a 240000km et je viens vers vous pour trouvé des réponses a mes questions et vous apporter peut être quelques réponses sur différents sujets merci
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