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J'ai donc revendu la 306 break accidentée que j'avais achetée l'année passée , réparée toussa...apres 3000 kms de bon et loyaux services...pas tant de travaux que ca dans la maison..puis mes parents qui m'ont cédé leur caravane , pour reprendre le flambeau des joies du caravaning l'été , il m'a fallu investir dans une voiture un peu plus péchue...car un 1.9D pour tracter c'est pas ce qu'il y a de meilleur... Mon choix etait au départ porté sur une 330D ...mais madame ne voulait pas mettre tant d'argent...Avec les travaux maison toussa... J'ai donc opté pour une 406 HDI ST sport pack de 2002 grise quartz avec 160 000 kms achetée dans un garage pres de seclin avec 12 mois de garantie , sous argus... Quelques coups de portieres...sinon globalement propre , moteur sain Entretien suivi , j'ai réussi a avoir l'ancien proprio qui m'a détaillé cette voiture sous tous les angles un bon point... Turbo changé lors de l'achat , il a pété l'année passé , 2 jours apres que le mec ai fait l'entretient chez peugeot avec le FAP etc...il s'en ai sorti pour 1000 € de facture...et deux jours apres...retour chez peugeot qui lui annonce 1800 € pour le turbo... Il l'a donc lachée en reprise sur un véhicule neuf chez PSA arras... Elle a donc tout naturellement attéri dans un petit garage...qui l'a refaite... Et la voila entre mes mains...bon elle a des petits trucs a régler encore avec le garage , car le FAP a manger un peu d'huile du a la rupture du turbo et donc cela s'allume de temps en temps , lors de grosses accélérations..je dois le faire passer sous la garantie..Car le véhicule ne marche pas normalement Une fois cette réparation faite , bcps de trucs seront neufs.. FAP neuf , turbo neuf , distri neuve , damper neuve...bieillettes neuves etc.. Voila son histoire...et ce soir y aura les photos si j'en retrouve pas sur mon PC de taff

Petite scéance photo les enfants...Avec un copain du forum saxo ballade pour trouver de beaux lieux pour shooter dans le coin de dunkerque.....histoire de dérouiller un peu les papates des voitures...et de tester nos cadeaux respectif de noyelle ( appareil photo ) Par -2 °c , pas évident de ne pas bouger et d'appuyer sur le bouton Programme des jours a venir , changement radiateur d'eau , sonde de température , et calorstat ( thermocontact ) Car elle a tendance a deconner un petit peu a froid , et en plus mon radia a une fuite...

Voila , la voiture a été décata il y a maintenant 2 semaines , avec l'aide d'un copain du forum saxo... Y a pas a dire ca marche bien mieux , avec Admi et decata sur le 16... Au programme des semaines a venir , changement radiateur par un occasion gagné a une partie de Poker en région parisienne avec des collegues du forum saxo ... lol et sonde de température que je dois encore acheter...car , une petite fuite en bas du radiateur d'eau , et a froid la voiture a tendance a caler ...mais plus de soucis a chaud , surement cette sonde en cause .. Voila c'est tout pour le moment

belle bécane dis donc , je ne l'avais pas vu celle la

vidange faite car au garage ou je l'ai acheté ils l'on faite a la 5W30.....Alors que bon...c'est quand meme bien mieux en 5W40..., admission montée..., puis les vésuves. Apres une semaine passée chez citron dunkerque , elle est de nouveau chez moi car , j'ai un gros sifflement , claquement...lors que j'accelere fort....resultat....prise en garantie du garage ou je l'ai achetée a auxerre....prise en compte de la vérification de la tension de la distri....verdict....Détendue.... mais bon..le bruit est tjs présent...mais ca ne gene en rien le fonctionnement moteur...c'est juste a l'oreille...Bref

oui les anciens de la résidence ou j'habite croyaient que c'etait la meme... Bon sinon , sur la nouvelle portion a 130 km/h entre steenvoorde et wormhout , je suis tombé a 90 km/h ........un coup de 4.......pour aller a 130 , je respecte les limitations et broappppppppppppp Putaing ca pulse...

En effet désolé Ouala , rentré a la maison....sans encombre....pour le moment 600 kms , pas grand chose a dire a part des tites conneries... Premier truc... :coucou: Pas de soucis particulier sur les 600 kms de retour a part le témoin batterie qui s'allume prob récurant sur les 16V , j'ai démonté les cosses de l'alternateur , resséré les cosses et poncer un peu les contacts , on verra si ca recommence Hier aprem et ce matin , polish et peinture des petits coups et préparation de la 8S pour son départ vers un nouveau département dimanche prochain

Ouai en théorie j'avais pas le budget...avec l'achat de la maison mais bon , me suis laissé tenté... la 100 cv est deja vendue...elle était attendue avec ces 64 000 kms je dirais lol .........tout le monde voulait me la racheter... Sinon pour le circuit pi etre , mais seulement avec le forum saxo , car pisté dédiée la plupart du temps et bien organisée , avec peu de monde sur la piste...la peur de la casser.... Voila

Quasiment , la premiere etait une New morning

j'aurais les 3 VTS la 1.4 , 1.6 et la 16V

Changement de programme finalement................. Je revends la 100 cv.............. Je quitte le monde du 8S...... bon voila j'ai été acheté une 16V a auxerre....Elle est de juin 2003 , elle a 74000 kms , assez propre , quelques petites trucs de carrosserie rien de méchant.. j'ai bien fait le tour...rien a signaler , le moteur respire apparement la santé... je connais les équipements , car en fait c'est apparement c'est l'ancienne d'un copain du forum saxo...Elle possede des combinés filetés à l'avant cartouche PTS et bilstein dérriere, un pot Prowler NH , un Bar Sup OMP , un poste clarion a commande , et la touche tiouning...un traitement glastint ....ainsi que des focal avant et arriere , enormes... :beuh: :beuh: Voila , elle est garantie 6 mois , moteur boite et ponts chez le concessionnaire toyota ou je l'ai acheté... Je dois en prendre livraison dans 2 semaines , car elle doit etre révisée , courroie distri et CT passé...

Oui j'ai hate de faire un support maison et voir ça fonctionner , car le température d'huile manque cruellement sur les 8S

koukou les filles.... Je n'aurais plus tellement d'argent a mettre dans la voiture sachant que j'ai acheté la 306 pour tous les jours et j'ai aussi fait l'acquisition d'une maison et bientot la moto va changer aussi car je pourrais plus assumer une sportive...niveau assurance consommation toussa.........néanmoins j'avais envie de me faire plaisir , sous peu j'espere récuperer un cata sport janspeed gratuitement par un copain...et aussi l'installation d'une sonde de temperature d'huile a la place du bouchon de vidange....et montage des manos huile et eau dans l'habitacle... Essai du fonctionnement des manos sur une alim en pc en 12V... Montage bientot.. :roi:

hey ben , belle restauration , Sur le forum saxo un mec restaure une 205 TCT , y a pas mal de taff dessus aussi

sympa l'acquisition

sympa la nouvelle peinture , ce sont les traces de polish les traces blanches sur les joints et plastiques ?

bien belle comme ca Pour le short shift il existe un tuto de montage sur la forum saxo

sympa cette TD

Moi je peux le dire , je suis tjs tombé sur des babaches , qui ne savent pas bosser , qui démontent tout a la barre a mine...quand ca veut pas venir , remontage , jamais de graisse tout a sec....et quand ta voiture est rangé dans leur garage , car tu leur laisse plusieurs jours , l'autre vois , j'ai failli y laisser une portiere...car ils font attention a rien.....et ca dans plusieurs garages...

c vraiment bete cette histoire , mais les garagistes tous des babaches..

Merci , j'aime le sobre

j'avais oublié de poster cette petit bande son , des que j'ai posé l'inoxcar avec l'inter raggazon

Enfin en congés , jvais pouvoir passer plein de temps dessus.... lol j'en connais une qui va encore raler.... Passage du CT mercredi apres midi Avant sa passage en peinture maison , du capot et des rétros.... Révision du freinage et ca sera bien

Ben j'en avais besoin d'un seul je l'ai trouvé en RP pour 30 € en main propre , toute comme le capot 50 € et la traverse 50 €....tout le reste a été réparé gratuitement...car c'est du bricolage

Merci , je suis assez content de moi , on verra , bien ce que va donner le CT....j'ai surtout peur au niveau train avant et arriere...car assez couteux en reparation....je regarde le freinage semaine prochaine avec mon pere en rentrant de paris ...je serais en congés 1 semaine j'aurais le temps de regarder tout cela