OkCmoua1

:D c'est deja pas mal de réparer ses conneries :D

des news titi ? :D

ce sont des supports vibra , moteur , coté distri , boite et anticouple , d'une dureté supérieure a l'origine , mais pas au point de casser la voiture en 2 :D

Petite mise a jour.... Montage sous peu...Des qu'il fera une température au dessus de 0 ... Une envie , un délice.. ( pub ? ) :bien: Une tite damper alu sera en commande dans les semaines a suivre également.....et elle sera parfaite pour magny cours

hum saxo :D C'est bon ça

Sympa l'OPC Avec une petite reprog la dessus ca marche encore mieux :D

Tada aussitot dit , aussitot fait

ouai , c vrai je passe pas souvent , mais avec le pti et le quad...je roule pas trop avec la saxo.... elle reste dans le garage , vu que j'ai la 406 pour tous les jours :D lol Ben depuis mon dernier , post , je lui ai greffé un mano de pression d'huile avec la sonde , puis un nouveau volant en peau de cul retourné.... Et également une modyne d'huile pour bien refroidir sur circuit... Puis le dernier circui date de aout , ou je suis descendu avec le fofo au bourbonnais La combinaison radia CS avec spal et modine d'huile avec calorstat un velour , un rail , elle ne chauffe pas sur circuit Voila les niouzes :p

euh je ne sais pas encore , mais je vais le commander en rentrer des vacances , le meme que NSB vend sur son site internet @ ui , taunusV6turbofioul : Ui mercu lol

De diousse...longtemps , que j'etais pas passé ici...j'avais zappé ! Alors pour tenir un peu mon post a jour La saxo s'est vu greffer un nouveau tabouret et un volant en peau de cul retourné :D Egalement un vrai radia CS , avec un Spal aspirant : des disques brembo max avant avec les DS 2500 et les Kosei K3 , sont partis egalement , je suis tombé sur 5 jantes Kosei K1 , le meme vendeur que les K3 a vrai dire : et entre temps j'ai également acheté des TDM pro race 1.2 pour tous les jours Elle a egalement eu le droit a des cales , et de nouveaux pneus pour les K1...des toyos R1R , ca accroche pas mal je dois dire Elle est egalement en attente de se faire greffer un pti radia d'huile avec plaque thermostatique pour continuer a circuiter tranquillement

http://www.circuitdelachatre.fr/ y eu pas mal d'evenements sur ce circuit la Cette fois si avec l'asso on a loué le circuit pour le week end , bon petit circuit pas bcps de freinage Ca en demande pas trop a la mécanique l'ideal

Apres un bon nettoyage , changement d'un pneu avec hernie... donc elles ont 4 SX GT maintenant Avec dégommage des pneus...Car y avait plein de gommes dessus... :langue: :langue: j'avais acheté 4 toles avec SX GT pour ma sortie circuit , j'ai fais le week end dernier avec a la chatre , mais j'ai eu l'occasion jeudi passé d'acheter des Kosei K3 legeres , a un prix d'ami par un pote :D et des photos de ma sortie circuit a la chatre pour ma premiere fois , c'est sympa pas de soucis particulier pour ma part , par contre 2 saxo sont sortie de piste...1 réparable...l'autre surement pas...

ça avance , J-13 avant la premiere piste pour la saxy :D Ce week end....vidange a la 300V + filtre... Et il me reste a brancher comme il faut les 2 fils au niveau de la sonde...car pour le moment c'est fait comme un manouche... Mais bon voila..ça marche Me restera les durites avia , conflit avec GT2i pour la livraison d'ailleurs..et les DS2500 a l'avant..puis une bonne purge ... Et paff memere sera fin prete pour sa premiere session entre mes mains de débutant...

Salut les enfants Depuis juin pas mal de choses sur la saxo... en prévision de la sortie piste du week end 22 et 23 aout.. Pose de la contre plaque dans le tunnel de boite sous le parechaleur , pose des oeillets , du harnais , réglage aussi par la meme occasion , montage des écrous de cardans , changement des écrous du palier de cardan , qui etaient plus que rincés....remise en place des pareboues..je roulais sans depuis 1 mois...jvous raconte pas comment le moteur est dégueu...suite a mon changement d'embrayage....... Suite a erreur dans la commande chez GT2i , je n'ai tjs pas reçu mes durites avia av...j'ai les arrieres en stock qui attendent d'etre monté en meme temps que les avant , ainsi que le DOT5.1 Motul et les DS2500.... Mes roulettes vont également m'etre livrés a la chatre...j'ai acheté 4 jantes toles repeindu en anthracite avec 4 SX GT inusable Au programme des 2 week end restant avant la chatre , vidange+filtre , montage des manos avec les sondes quivontbien , durites avia av/ar + lookeed de frein + montage d'un petit extincteur , déplacement de la roue de secours etc etc...ca va etre hardcore , tout cela en rentrant que le week end chez moi

oui exactement , la sortie la sax...mieux encadré et moins risqué que les sorties Open a croix

la chatre pres de chateauroux....piste technique pas trop de pointe...mais plus les virages

Des news , j'ai cassé apparement l'embrayage apparement il y a un mois sur l'autoroute , l'usure de la butée , me faisait penser que je devais le changer...mais pas si rapidement...le temps de commander les pieces....et je dois encore en commander d'autres pour lui poser ses roulettes sur piste au mois d'aout Voila les pieces enfin a la maison , v pouvoir attaquer cela le week end prochain.... 1 Embrayage valeo origine ref : 826211 4 plaquettes DS 2500 ref : FCP876H 4 bougies NGK ref : LFR6B 2 L Huile de boite motul gear 300 75W90.... :lover: j'ai reçu depuis , des durites avia arriere...me manque plus que les avants avec du liquide de frein DOT 5.1 Montage de tout cela prévu ce week end...

j'ai galéré a le trouver...j'ai trouvé qu'une annonce au moment ou je cherchais et il etait encore homologué...resultat prix un peu abusé...mais bon pas le choix...mon cul ne passait pas dans le evo 2 + Du coup le montage n'a pas été facile car baquet super large.....j'ai du percer les consoles...

bon apres m'etre occupé de la derniere venue dans la famille , la petite 406 HDI... je me suis attelé a enfin monter le baquet que j'ai acheté debut d'année...j'attendais de trouver d'occasion les pieces pour pouvoir le faire... Déplacement obligé du boulon de devant coté porte conducteur...Car cela frottait contre les fixations latérales une fois positionnées... Reposionnement de la ceinture d'origine , en lieu et place de l'origine...fer plat plié assez épais...et gros boulot classe 8-8 pour faire l'affaire au quotidien... Je suis assez content...

306 vendue , a locker si possible

salut toi , je voulais savoir un truc ...tu parles de réparations couteuses , j'ai également un HDI 136 cv , si tu peux en dire plus

oh hé alors ?

welcome j'aime bcps la photo sur le parking , on peut voir que tu es garé a coté du saxo VTS

Ui en effet , c'est bien le but de mon achat marcher au couple bas dans les tours un peu...et surtout le silence...Car avec la ligne inox et d'admi sur la 16V j'ai un peu mal a la tete...mais la , est un autre plaisir

http://img7.imageshack.us/img7/3232/p1010697h.jpg http://img5.imageshack.us/img5/6849/p1010698.jpg http://img3.imageshack.us/img3/7928/p1010699a.jpg http://img3.imageshack.us/img3/3232/p1010700h.jpg http://img17.imageshack.us/img17/3241/p1010701p.jpg http://img3.imageshack.us/img3/2843/p1010702t.jpg http://img21.imageshack.us/img21/7263/p1010703v.jpg http://img4.imageshack.us/img4/2831/p1010704y.jpg http://img3.imageshack.us/img3/4259/p1010705.jpg http://img3.imageshack.us/img3/7946/p1010706w.jpg Voila les liens copiés d'un forum 406 ou je suis également Dans l'ensemble malgrés la surcharge pondérale du break...le 136 poneys et son petit 32.5 m.kg de couple arrache pas mal...meme si la , n'est pas son utilité