Boubaure111
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Messages posté(e)s par Boubaure111
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ok donc je vais faire court:
la video du dessus je ne l'avait pas vue désolé , maintenant si effectivement ce n'est pas des videos de r** tu peus les laisser ya pas de soucis -
je me suis permis d'effacer toutes t'es videos de r** car sur le forum il est notifié que nous ne cautionnons pas ce genre d'epreuve en plus sur routes ouvertes donc j'effacerais systematiquement ce genre de videos, donc merci de comprendre pourquoi... -
ba on va suivre la meteo de pres
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tiens une petite derniere de la 106 bien au chaud celle la ^^:
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des que le temps le permet et voiture propre shooting.......?! -
tres belle clio et un pro aussi de la photo superbe -
le german look ya pas a dire sa le fait trop, franchement tres belle restauration tu as du gout, j'ai rien a redire sur ton caddy sauf si vient avec au prochain rasso -
sa va faire tres mal cette Sub, il est bien par chez toi le pere noel, en tout cas l'année 2009 vcommence tres bien pour toi -
houla la OPC, deja vue le blanche série spéciale en Angleterre sur l'autoroute jan garde un souvenir mémorable surtout quand il ma doublé :shock: , elle fait mal cette caisse en accélérations :P -
uep tiens nous au courant pour la suite -
pareil que David sur tout les points longerons semble pas touchées et de meme regarde a t'es fixations de PC -
c'est clair sa fait plaisir de voir des caisses pareils retrouver une 2eme vie , tu la rendu tres belle continu dans prendre soin -
oui les xsi 1.04 et 1.6 non pas le meme fonctionnement pour le ralentit donc bien pas a pas pour le 1.6 et actuateur de ralenti pour le 1.4 regarde le lien remis par damss tout rest expliqué pour nettoyer l'actuateur de ralenti de ton 1.4 -
j'ai deja eu ce problème sur ma 106 xsi donc moteur TU est moi sa provenait de ma bobine d'allumage car la rupture se faisait a 6500 au lieu des 7500 reprog, apres changement de la bobine tout est rentré dans l'ordre -
je regarderais sur la mienne demain car ont a la meme face avant et je te dirait quoi a se moment la mais ayant deja demonté completement une fase avant de 106 qui reste tres proche de la sax' sa va tres vite c'est du plug and play -
j'aurais dit phare de 19 16S mais aller Calibra
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vivement que je me casse en UK je pourrais grave me faire plaisir
pschiiiiiiiiiitttttttttt
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j'ai toujours dit que le rose allé bien avec les voitures blanche ^^ -
une Ax avec un 16S sa deboite et vu les chaussette que tu lui a mit sa doit arracher le macadam , j'espere que l'on aura l'occasion de la voir en vrai a un rasso -
psykoz a écrit:moi non plus c est pour cela que je pose la question
moi je trouve t'es photos sublime donc continu comme tel ne fait pas attention aux mecontents, tu as du talent et merci dans faire partager tout le monde sa fait plaisir un membre comme toi -
leon59 a écrit:chouette caddy, dommage de le vendre en piece.
En piece un véhicule si rare , je le trouve magnifique ton caddy
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Jokers a écrit:ben tu l'achete
tu change de moteur tu recupere celui d'aurelien tu lui remet le tien
et dans 2 mois tu lui rend en disant que le moteur est rincé, comme pour toi sa va passer
enfin moi je te dis sa je te di rien
sauf qu'avec moi si on va au tribunal sa ne sera pas pour la voiture mais pour coup et blessure
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a toi rare comme couleur ta 106, je la trouve vraiment classe, donc pour faire un peu de HS un 14*60 est largement suffisant si tu a une utilisation ville et quelques fois autoroutes et le 13*64 impossible de faire de l'autoroute maintenant si tu veut l'optimiser a moindre cout a voir si tu commence par virer la clim et si elle est encore catalysé vire le!!!, ensuite ya aussi la vanne EJR sur la mienne elle n'y est plus mais a voir si sa permet de gagner quelques Nm je pourrait pas l'affirmer apres si tu a les moyens va faire une re programmation sur banc et la tu sentiras deja la différence sinon apres c'est bonne prepa avec de bon AAC etc etc....
, je le trouve magnifique ton caddy
a toi rare comme couleur ta 106, je la trouve vraiment classe, donc pour faire un peu de HS un 14*60 est largement suffisant si tu a une utilisation ville et quelques fois autoroutes et le 13*64 impossible de faire de l'autoroute maintenant si tu veut l'optimiser a moindre cout a voir si tu commence par virer la clim et si elle est encore catalysé vire le!!!, ensuite ya aussi la vanne EJR sur la mienne elle n'y est plus mais a voir si sa permet de gagner quelques Nm je pourrait pas l'affirmer apres si tu a les moyens va faire une re programmation sur banc et la tu sentiras deja la différence sinon apres c'est bonne prepa avec de bon AAC etc etc....
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Posté(e)
ouais moi aussi c'est la Kikie mobile