quatchevo1

Je précise : Pincer les retours au démarrage ?

Bonjour, Je pensais pincer le retour de GO les uns après les autres ?? Qu'en pensez-vous ? Quatchevo

Salut et bienvenue. Pour le voyant de préchauffage qui t'alerte et ensuite disparait, c'est une ou plusieurs bougues de préchauffage qui sont HS mais no problème cela démarre très bien sans. J'ai du faire 200 000 kms sans Pour la buée je ne connais pas ce pb Quatchevo

Perso j'ai fait faire l'embrayage et le volant pour 900 euros Quatchevo

Je l'ai passé à la valise chez un spécialiste Alfa / Fiat. Comme dit dans mon précédent post, il roule très bien (une fois le moteur démarré avec le Start Pilote). Certains émettent l'hypothèse d'un injecteur défaillant ? Savez-vous si on peut fermer (pincer) le retour de l'injecteur défaillant afin de valider cette cause ? Et qui aurait un injecteur de 115 en rab ? A+ Quatchevo

Bonsoir, Je reviens après plusieurs semaines d'absence sur le forum (mon papa est décédé rapidement !!!) Passage du multi à la valise = rien !!! Vérification que la pompe de gavage alimente la pompe haute pression = OK Avec les différents essais, mon Multi démarre mais avec l'aide de Start Pilote. Comment faire pour valider que c'est un pb d'injecteur ?? Je suis tristounet à l'idée de me séparer de mon Multi. En ce moment j'ai un Scénic de la même génération...et bah c'est pas pareil du tout. Les qqs fois que je roule avec le multi (merci Start Pilote) et bien c'est vraiment une chouette de caisse. Mais bon, je crois bien que je vais devoir m'en séparer....arrrrrgggggg Une idée Quatchevo

Salut, C'est chouette, BRAVO Quatchvo

Oui c'est bien cela : X kms et X temps = Cahier des Charges et Exigences ! Par exemple dans mon entreprise, nous concevons nos produits pour 10 ans, sachant que la période de garantie va de 2 à 5 ans et que nos produits durent en moyenne entre 11 et 20 ans suivant le type de produits. Si cela peut apporter de l'eau au moulin ? Quatchevo

Bienvenue 3 Multipla cooooollllll Quatchevo

Bonjour, Sur un 105, je crois me rappeler qu'il n'y en a pas (si j'ai bien lu les posts sur ce sujet) ?? Quatchevo

Oui 500 balles chez un garage c'est correct Quatchevo

On peut faire cette interprétation mais ils seraient trop forts de pouvoir programmer la fin des pièces !!!!!!! Chapeau Cahier des charges et exigences de chacun des constructeurs (ces exigences sont très copiées les uns des autres avec le fait que beaucoup de pièces sont faites chez leur fournisseurs...) Quatchevo

Ou un défaut de conception. Les fabricants élèvent chaque année leurs exigences (cahiers de charges) mais parfois les modèles théoriques + les essais de validation ne sont pas au plus près de la réalité... ça progresse, ça progresse. Pour info, j'ai visité (audité) plusieurs fournisseurs de fabricants automobiles (principaleùment dans le domaine de électronique), c'est assez rigolo de voir que les pièces et exigences sont les mêmes sur l'ensemble du parc auto (toutes marques confondues). Cela leur permet de faire des économies vu le volume de même pièces fabriquées qui augmentent. Après les acheteurs de certaines marques sont plus ou moins bons et là on comprend mieux pourquoi certaines marques sont obligées de vendre + cher. Cela a été le cas quand PSA et BMW ont voulu se rattraper... Quatchevo

Bonjour, Moi ça fait 360 000 kms qu'ils me disent à chaque fois flexible AV DR déterioré.... Quatchevo

Bonjour, Je pense aussi à - pompe de gavage défaillante - 1 des injecteurs qui est défaillant et qui fait baisser la haute pression de la pompe - ou... Demain je devrais en savoir un peu plus... Quatchevo

Bonsoir, Voici un complément : Démarrage du moteur au Start Pilote OK Ensuite je le laisse 1/4 heure je coupe le moteur J'essaie de le redémarrer à chaud : pas moyen de démarrer sans start pilote ???? Donc s'il démarre avec du start pilote, il n'y a pas de pb de capteur. Mais quel pb alors ?? Merci pour vos idées Quatchevo

Bonjour, Ça sent la vanne EGR qui est dans la mauvaise position !? Quatchevo

Salut, Cela dépend de ta conduite, mais j'ai un 115 avec lequel je fais maxi 6l. Bon choix mais effectivement le 115 de 2005 paraît sympa Quatchevo

Bonjour, C'est très gentil JJ. Je vais allez voir le garage demain pour qu'il puisse venir passer la valise... Ce matin, un mécano m'a dit que cela pouvait venir d'un injecteur défaillant... Savez-vous quel signal ce capteur AAC émet ? C'est peut être "shuntable" ??? JJ : attention avec cette version avec disques AR de ne pas serrer le frein à main en cas de gel... A+

Bonsoir, Ce matin je m'installe devant mon volant, tourne la clé, l'anti vol s'éteint, le démarreur tourne, mais le moteur ne démarre pas !!!!! Heureusement que ma 4cv démarre sans problème (il n'y avait pas tout plein de capteurs en 1957 :-) Le capteur PMH a déjà été changé (le symptôme à l'époque était un démarrage aléatoire). Demain matin, je vais essayé à nouveau... Qui aurait une idée ? Je n'ai pas d’outil de diagnostic de type ELM :-( Merci pour votre aide Quatchevo

Si cela se trouve, elles proviennent de la même usine !!! A+ Quatchevo

Bonjour, Ma petite expérience : Depuis tjrs (250 000 kms en Multipla) je fais les vidanges tous les 10 000 kms. J'utilise de 100% synthèse de Edouard avec bien sûr filtre changé chaque fois. A bientôt

Salut, Si j'avais de la place, c'est un truc qui me plairait de faire la récolte des Multipla. Il y a un gars pas loin de chez moi qui récolte les Volvo (les vraies) je pense qu'il doit avoir des clients très intéressés par ces pièces détachées... Quatchevo

Bienvenue, et vraiment pas facile de trouver un remplaçant équivalent !! Quatchevo PS : joli et juste résumé de ces qualités et (petits) défauts ;-)

alors à 215 000 kms + un câble d'embrayage changé, je pense que tu devrais changer ton embrayage préventivement car sinon tu risques de devoir changer à nouveau ton câble... Quatchevo (c'est juste mon avis)