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Superplapla

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Tout ce qui a été posté par Superplapla

  1. Superplapla
    rien d exceptionnel tu enleve le cache, et de memoire, il y a 2 prises je crois, ou une seule et tu defais les 2 vis, c est un multipla, pas un airbus A350
  2. Superplapla
    oui, pourquoi pas, mais je fais souvent toulouse / amsterdam ... alors, en nationale ou souvent aussi, toulouse / paris ....
  3. Superplapla
    en fait, quand tu as le P0703, le cruise interdit de se reactiver ... et c est dangereux, c est vrai que mon plapla n a pas la puissance d origine ... , du coup, il faut un vrai cruise ... surtout avec 430 Nm ...
  4. Superplapla
    pour la securité, c est imperatif le contacteur a 4 poles, sinon accident !!!
  5. Superplapla
    wouah ! merci de ton retour d ailleurs, je suis en train de me casser la tete pour le mettre sur un JTD 120 ch FAP, c est un gros bazar, car aucune carto une des pistes pour les 120ch, c est carrément un calculo de 147 avec immo off pour sauter la reconnaissance de clé .. une piste a devellopper pour le 115 ch .. il y a une carto "brouillon" de cruise sur plapla, mais pour une raison obscure, le marketing l a supprimé (bosch le propose quasiment en serie vers 2001-2002 ) et cette carto n a pas été develloppée pour la rendre douce il faudrait extraire la carto de mulitpla et ecraser la carto de cruise par une de 147, mais pas facile a faire ( pour info, j ai des carto de 147 en JTD 115ch) Bon courage !
  6. Superplapla
    si il lance tout le temps une regéné, c est que le colmatage n est pas loin, attention a l emballement moteur ...
  7. Superplapla
    mouais, ca sent pas bon .... il faut faire une lecture MES du colmatage, lancer une regéné, et tu dois avoir un FAP a 60% a peu pres,
  8. Superplapla
    et fap d origine ou non ?
  9. Superplapla
    combien de km as tu ? ton FAP est d origine ?
  10. Superplapla
    sinon, fais une epilation avant de mettre le doigt
  11. Superplapla
    le plus simple est de decrocher le pare choc mais que la moitie c est a dire 4 vis en haut du pc 5 vis en dessous, et 2 vis jonction aile / pc coté roue, il faut enlever le pareboue et tu as acces a l optique
  12. Superplapla
    ca sert a rien, il y a aucune carto prevu de injection carburant quand le moteur est a l arret sur moteur JTD je vois pas a quoi ca sert, sauf chauffer bien comme il faut les chambres de combustion
  13. Superplapla
    elle est dans le calculateur les EDC16 (120ch JTD) l ont mais les EDC15, je crois pas, car pas de carto couple + carto d'abaque de vieillissement des capteurs
  14. Superplapla
    je ne pense pas ( j ai MES version payante, j ai jamais essayé le free )
  15. Superplapla
    ce reset ne fonctionne pas, il y a une option specifique dans MES ( mise a zero des parametres auto apprises )
  16. Superplapla
    tu peux tout virer, mais cela necessite une reprogrammation de la centrale, et c est illegal ...
  17. Superplapla
    normal, car la boite du multipla est dimensionné pour 21/25 mkg .. la stilo a 30/32 mkg de couple ( boite plus grosse) donc rien a voir a conduire ...
  18. Superplapla
    ca sert a rien ca un JTD 8V marche autant que un JTD 16v ( je parle en reprog ) ce sont les cartos + injos + turbo qui font l enorme difference ... (surtout le turbo) le JTD16v est plus simple en entretien, mais c est tout ... en puissance pure, par rapport a un JTD8V il y a meme pas 1% d ecart ...
  19. Superplapla
    toute la terre par terre a la fin de l operation, c etait la terre qui etait dans le berceau
  20. Superplapla
    pour info, une barre stab de 147, il faut: -deposer le berceau ( facile ) - decouper a la scie sabre / meuleuse le berceau - avec la chute, la plier et la souder ( Mig ou ARc ) - peindre et tout remonter bref, plus facile que la boite 6V ...
  21. Superplapla
    alors pouyr info j ai passé ma barre stab de 19 à 23 mm ... que du bonheur !! pour info, sur 147 on peut la trouver en 26 mm et 32 mm ( eibach) la tenue de route, rien a voir, c est un VRAI kart ... du coup, la barre arriere est un peu ... molle voici la difference barre stab 147 en haut et multipla en bas voici la decoupe soudée, et peinte et voila le bazar posé
  22. Superplapla
    pour info, j ai un collegue qui a une reprog ( trop et trop) a cramé son embrayage neuf en ..... 2 accelerations ... car trop petit cet embrayage, rien ne vaut le tiré ( pas le poussé d origine plapla )
  23. Superplapla
    tout simple, la ref bosch / pierburg est ecrite dessus ....
  24. Superplapla
    la norme EURO IV impose un voyant defaut + mode degradé bref, le truc soulant si DPF ( FAP) supprimé
  25. Superplapla
    tu peux via MES lancer une régénération il faut un moteur avec bonne huile, bon niveau moteur chaud et pas sur de l herbe ( il monte tres haut en temp) et tu lances la regénération, ca gere le moteur pendant 10 min et des fois, la regéné reussit, des fois, elle echoue ..

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