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Moulti-plasse

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Tout ce qui a été posté par Moulti-plasse

  1. Penses tu! SOS depannage à l'aveuglette, c'est un sacerdose!
  2. Quatorze ans de plapla en tout, la classe , des premiere main? A l'époque les seul poste cd que j'ai pu voir qui ne sautaient s'étaient les chargeurs. Et bienvenue.
  3. Je connais pas du tout le prix des phase 2 (je prefere la bouille à mamie!), mais si tu part sur une base de plus trois milles, t'es mal barré y en a une sortie de garrage à 1990 €: http://www.leboncoin.fr/voitures/703871099.htm?ca=12_s Prends le temps de reflechir en attendant que celle ci soit vendu, par ce que là t'as aucune chance. 600€ pour de la merde dans le tuyau!!!! Tu sais qu'un litre d'acide chlorydrique ça coute 1,50€?
  4. http://www.premiere.fr/film/C-est-pas-parce-qu-on-a-rien-a-dire-qu-il-faut-fermer-sa-gueule-137466 Coluche c'était exactement l'inverse, au sujet des journalistes: "On s'autorise à penser, alors que le mec on lui a rien demandé! Qu'un accord secret... c'est a dire, dont on ne saura jamais rien! Pourrait être signer entre nos deux pays: c'est même pas sûr! Alors quand un journaliste n'en sait pas plus que ça il devrait être autorisé à fermer sa gueule!" Saut erreur de ma part, je ne suis pas coluchologue. Sayonora
  5. Se séparer d'un d'un Multi 120 à 150000km pour un probleme "soit disant" de FAP, ça me fait l'effet de cette pub où chouchou il doit acheter une autre auto parce que les pneus de celle ci sont usés... c'est vraiment dommage... que j'ai pas les tunes pour le racheter! Sinon le juste prix doit se situer entre un prix raisonnable diminuer des frais de réparation.
  6. Y a les adaptateurs de couleur comme indiqué ici: http://www.multiecuscan.net/SupportedVehiclesList.aspx on les trouve ici: http://www.gendan.co.uk/product_FESCBL.html L'idéale, mais clairement le plus cher ( 250€) est le cable multipléxé: http://www.multiecuscan.net/OrderMultiplexed.aspx
  7. Il est pas encore arrivé le jour où tout le monde fera chauffer sa caisse avant d'y aller, déjà que les trois quart sont pied au planchet pour pas être à laboure au taf, si en plus ils devaient prendre dix minutes pour laisser tourner la caisse dans le vide... Dans le genre les gens font n'importe quoi sauf ce qu'il faut pour aller au boulo : ce matin 5h le gars il avait pas de phare, rien que les veilleuses. Mais tout va bien et c'est moi qui suis un gros con.
  8. Y a bien longtemps que je ne m'imagine plus rien du tout sur quoi que soit. Juste j'aimerai bien savoir quel est l'objectif des constructeurs lorsqu'ils font vendre à leurs concessions des pièces de rechange que l'on trouve jusqu'a trois fois moins cher partout ailleurs? Et ce y compris chez des commerçants qui ont pigons sur rue, donc avec charge incompressible de personnels, loyer, taxe pro,franchise, etc ? Et je ne jette pas la pierre sur FIAT parce que c'est exactement la même chose chez HONDA (voir un poil plus pire quand même).
  9. C'est le fardeau de tout comerçant aujourd'hui. Y a qu'a voir comment qu'on achète nos pieces, certainement pas au prix fort chez fiat par amour de l'automobile ou de la marque. Je suis le premier à vouloir soutenir FIAT pour qu'il nous sorte un multipla phase 3, mais comment veux tu avec des capteurs à 200€, des lignse d'échapement à 1500€ etc, etc...?
  10. Volume ça rime pas avec diversification (des modéles et des marques).Pourtant si c'était pas ça la trategie fondale des regroupements industriels, je sais pas ce que c'était.
  11. Film le bruit (avec le son hein...) et balance sur touyube.
  12. Même avec une bagnole recente t'es à l'abris de rien ( megane 1,9L 20012) et des fois même avec une caisse neuve (4x4 deawoo) ça bug. Alos sauf a acheter chez des gens que quand tu leur dis que ta voiture neuve ne marche pas ils t'en donnent une autre (mercedes par exemple) ba y a pas trop de solution de substitution. La seul vraie et qui fonctionnera avec toutes les marques c'est de mettre les mains dans le cambouis pour eviter de laissé un bras chez le mecano. comme quoi c'est en prenant des risque qu'on est le mieux protégé
  13. Salut, Malgrés ce bruit ça roule normalement? Pas impossible que ce soit le joint de culasse, si d'ici pas longtemps tu peux plus demarré, se sera surement ça. Sinon quand ma bagnole sort de chez le mecano avec des problemes en plus... je me dis que la solution sera forcement gratuite.
  14. La bonne nouvelle dans tout ça c'est que tout le monde se parle franchement. Ca c'est plutôt une bonne nouvelle!
  15. et pour une fois par un mecano de chez fiat! D'un seul coup tout devient logique avec le temps qu'on a. tata tasoin!
  16. Bien le bonjour et la bienvenue. Les miens ils m'ont fait le coup: "qu'est ce qu'on est sérré au fond de cette voiture, ou kil est le plapla, ou kil est la plapla?!" Et puis raplapla toi même, le mien quand il fonctionne, il fonctionne tres bien!
  17. je dirai que j'en sais rien du tout, pied à coulisse dans ce cas. Y en a à deux balle dans tout les brico-truc-roy-machin, et ça mesure tres bien.
  18. Elle est pas gratuite chez vous? Je préambule d'un s'il vous plait et gratifie d'un merci!
  19. Si c'est une piece coulé d'un seul bloque, à part le refondre... Et puis si ça casse que tout les 255000 km, c'est plutôt une bonne idée de le changer, a voir les prix sur les boutiques ebay. Et puis faut dire aussi que de temps à autre les freins ça sert un peu.
  20. Ca viendrait peut être du câblage, sur une 60 elx, la tringlerie avait laché, le modèle de remplassement d'ocaz n'avait pas les même position sur le comodo...
  21. SP 97 Mais... tu me parles d'un temps que les moins de vignt ans Ne peuvent pas connaitreeeeeeeeee l'prix d'l'essence en ce temps là S'contait sur un seul doigt. Pourtant on y croit pas ca fesait d'jà plusieur mois que son prix avait t'exploséééééééé tout simplement il a doublé et à bien y regardé y a pas deux fois moins d'gens qui rouleeeeeeeeeeee Le baril de brenteeeeeeeee tra nanère Le baril de brenteeeeeeee tranana en 43, ça valait 1 dollard
  22. Bonjour tout le monde, bonjour JJHENAULT. L'immensité de la source ainsi que son accesibilité qui va jouer sur les coûts et le rendement. Et surtout en cas de systeme embarqué, la possibilité de faire le plein n'importe où. Je ne pense pas que le procédé fusse aussi lourd que celui ci, mais j'y reviendrai apres m'être un peu documenté puisque j'ignorais cette info. Le seule bonne nouvelle dans tout ça. La disponibilité et ça servira aussi pour les avions. Le seule certitude dans tout ça! Pour ma part je suis passé au gpl en attendant de pouvoir avoir ça: http://www.mdi.lu/ (y a la version monospace) tchuss
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