alfabiscione1

JJHENAULT a écrit:

Salut à toi!
Et alfa c'est un peu FIAT quand même n'est-ce pas?
Et plein d'autres systèmes de fixation des roues comme par exemple la fixation centrale rapide comme sur les Ferrari de F1(c'est un peu FIAT quand même n'est-ce pas?) ou les roues de tracteur New Holland (c'est un peu FIAT quand même n'est-ce pas?Ou les avions Fiat, déjà sur le Falco CR 42 où les vis de fixation des roue étaient neutralisées par une contre flasque mais je m'arrête là j'ai faim et une Ciney blonde m'attend.
Bon dimanche à tous
JJ

Yess, tu tas tout a fait raison J.J, c'est de la meme maison, meme si jusqu'en 1986, Fiat et Alfa etaient bien distincts

Stph'

C'est vrai que l'acceleration 1-2 de mon Pepere Miss Monde n'est pas ridicule vis a vis de mon Alfa Mazout 166 JTD et les 175ch de son 5cyl. 2,4, m'enfin apres.... plus la meme chose...

l'autre jour en reprise en 3-4-5 sur une 4 voies... de front.. Pepere a gagné face a un Rino Scenile III DCi,...
J'ai tendance a le faire assez souvent avec mes alfa, meme avec celles de plus de 40 ans.... et voici que je me prends au jeu avec mon Pepere.... ohh tout de meme !!!

hihihihihihiihi

Stph'

Salut et bienvenue !

pour tes plastiques intérieurs, genre les poignées de portes...
Sur le mien, je les ai poncés puis repeint avec de la peinture pour parechocs plastiques, gris anthracite.
L'avantage de cette peinture est qu'elle est tres résistante, adaptée aux plastiques, et avec un rendu satiné tres proche de l'aspect d'origine.

Sinon.. moi aussi je suis fan de Kamelot..

;o))


Stph'

bienvenue ici triplatiste !!!

bon je crois que tu dois bien les connaitre....les Plaplas !

Justement, l'autre jour, je discutais avec quelqu'un qui était fort surpris que l'on trouve un forum Multipla, ainsi qu'un réel mouvement autour de cette bestiole.. !
et il me disait à juste titre, que c'était surement l'apanage d'un véhicule qui marquera l'histoire...
...j'en suis aussi entièrement convaincu.

Stph'

salut J.J, sur mes alfa Giulia Ti de 1964, et ma Berlina 1750 de 1970, les écrous droits sont aussi a serrages antihoraires,... d'ailleurs il faut le savoir pour ne pas casser les gougeons.. ce qui arrivaient fréquemment à l'époque...

allez zou, andiamo ! .. not' Pepere Miss Monde nous emmenent maintenant en Vendée...

Ciao

Stph'

Bienvenue ici !

Stph'

Salve !!

tu n'utiliserais pas un traducteur..?

))

Stph'

Je surveille aussi le mien, mais pour le moment point de "Gordini Style"..

mais dis donc, ton "plapla" aurait il toujours sa roue de secours à sa place d'origine ?

Stph'

vi exact... c'est avec le couple du demarrage, qu'il peut mal travailler...

Stph'

Buon Natale a Tutti !!!!!

Stph'

surement un nostalgique !

Stph'

j'aurais pensé à un cardan, m'enfin s'il te semble OK, je vois pas

Stph'

çà me rappelle les Re5 "LeCar" faites par Heuliez au debut des années 80, il me semble

Stph'

Waouuuuuhh.... !

Bravo J.J !!!

Stph'

la biturbo est bien plus facile à remettre en etat qu'une 130...

J'ai quelques amis autour de moi qui roulent en biturbo de toutes générations (Ghibli, 2.24v, 430, 4200, etc..), elles sont tout de même fiables si l'entretien a ete fait correctement, et les élements pas si compliqués a trouver pour peu qu'on soit un peu dans le milieu.

m'enfin de toute façon, moi la prochaine ... sera une alfa sans toit...

Stph'

Merci l'ami !

vi, peut-etre en fait un montage à l'arrach' dans une vie précédente...

Stph'

Avec la profusion de pièces d'occasion de "plapla"... y'avait peut-etre moyen de trouver des éléments de carrosserie de la couleur d'origine..... ???

                   

Stph'

circulation parisienne... des "souvenirs" sur le capot....
boite a pignons et embrayage qui ont du souffrir...

Stph'

+1 avec la section dédiée...

en parlant de la 130, il y en a une qui me fait de l'œil sur leboncoin depuis pas mal de temps...
un 3.2 boitoto
http://www.leboncoin.fr/voitures/211422047.htm?ca=18_s

pas tres loin.... humm... miaaaaaaammmmmmm

Stph'

Bienvenue ici !!

pour ton souci, perso je ne vois pas mais en tout cas bravo pour ta collec., moi meme j'en suis...   

et si tu as des photos de ta collec,.... pas d'hesitance... !!

çà... c'est les miennes...
/t3568-j-me-presente

Stph'

en fait sur 3 des portes la mousse est partie, reste plus que des résidus de colle.. m'enfin je ne ressens pas de bruit d'air.
C'est surtout pour le remettre entièrement en config' d'origine, c'est pas plus grave que cela... !!..
)))))


Stph'

vi... et elles sont or qui brille.....

glup...

Stph'

ah tiens..
j'ai le meme souci sur le mien, le levier a tendance à vouloir se soulever... j'ai pas regardé plus loin...
Je crois qu'il y a des rotules, çà serait cela qui lacherait...??

Stph'

Si on commence a parler d'italiennes anciennes... on va être copains !!!

je connaissais un 600 Multipla tiens..
.. il faudrait que je reprenne contact, pour organiser une confrontation Multipla ancien et moderne, car l'esprit reste le même.
J'ai toujours dans l'idée de me faire un petit fourgon d'assistance avec un Fiat 238...
et puis les Fiat 124 et 125, concurrentes de mes alfa Giulia 1600 Ti et Berlina 1750

J'adooooooore !!!!

Stph'

PS à J.J : Mon père a longtemps eu dans son parc camion, un OM Unic Leoncino 36 avec une citerne à carburant monocuve Merceron... j'adorais ce petit camion qui décollait le bitume avec son pont "chantier".

vi.. moi aussi je l'ai reçu la semaine derniere... ce .. lourd capot.. (heureusement pas sur les papattes de d'vant...)

l'idée de la tige fileté me seduit... j'vais y reflechir...

çà m'evitera de prendre mon casque à chaque visite sous le capot moteur....

;o))

Stph'