philippe33

j'espere, je peux meme pas aller chercher les pneus, pas le temps....

bien joué seb, nikel cette jetta

salut a tous bon ca y est, j'ai les jantes et j'ai trouvé 4 pneus neufs pour pas cher Toyo proxes T1-R / 195 50 15 82V j'ai pu qu'a aller chercher les pneus un soir et les faire poser ++

bon il reste ma match quand meme sur le forum

juste une ou 2 questions est ce mieux que le polytrol ? ca tient bien dans le temps ou faut le faire plusieurs fois par an comme le polytrol ?? d'avance merci

super taf, + 10 000000 pour la calandre et les jantes

bon j'ai enfin trouvé un allumeur neuf complet ++

la, j'ai les 4 pneus livrés ( uniroyal rainsport 2 ) pour 210€ livrés ca reste correct....

non lol, je suis fidele a ma marque

je vais commander 4 pneus neufs >>> Uniroyal RainSport 2 / 195 50 15 82V

probleme resolu juju est venu et apres 1/4 d'heure de recherche et tout >>> relais 109 grillé donc voilà impec merci juju

bon j'ai trouvé 4 jantes BBS d'origine vw pour mettre sur le 16s elles etait monté sur les corrado d'origine..... BBS RZ 6.5x15, 4x100 c'est celle là sans les pneus ca donne ca j'espere que ca le fera sur 16s je vais les chercher samedi ++

salut oh que non c'est pas la mienne , avec tout ce qu'on vient de faire dessus, je suis pas pret de la vendre t'excuse pas macfly, ca arrive

bon juju, j'ai l'allumeur, il attends qu'on le pose bientot 2 pneus neufs pour l'avant pour mettre sur les bbs RA et j'ai remis le logo de calandre

le soucis c'est qu'un coup elle demarre nikel et 15 mns apres niet ou peut etre que si si c'etait les bougies, ca le ferait tout le temps non ?? ma femme dit que des fois, elle devait si prendre a 2 fois pour demarrer, car elle avait du mal a demarrer....

salut a tous voilà, je fais appel aux connaisseurs..... depuis peu de temps, j'ai un super soucis avec ma tdi 110cv donc voilà le probleme. quand je tourne la clé dans le neiman, mon voyant de prechauffage s'allume pas et du coup, le moteur se lance mais impossible de demarrer... et un coup mon voyant s'allume 1 s et tout fonctionne nikel, elle demarre impec.. donc c'est super chiaant, car on ose pu la prendre de peur de pas pouvoir redemarrer le coup d'apres auriez vous eu deja ce soucis ou une idée sur la question ?????? merci d'avance pour votre aide, j'en ai grand besoin ++

vous avez pas lu j'ai mis les 17, le temps que la tdi passe au CT, parce qu'avec les 17, elle passerapas au cT ensuite, je vais mettre du 7 ou 8x14 avec du 195 40 14 comme sur les photos et je peindrais les centre de jantes ++

oui je cherche a lui donner un bon look donc j'ai envi de mettre du 7 ou 8x14, style brock ou borbet T et la posée au sol et peindre les centre de jantes. un peu dans ce style j'adore

salut bon du changement...ca y est, j'ai mon allumeur complet.... j'ai monté les ATS " planete " 7x17 & 205 40 17 sur la golf faudra encore la rabaisser de 20 mm ( AV ) et 10 mm ( AR ) pour que ca soit nikel.... a l'avenir , les jantes changeront, c'est en attendant les nouvelles

superbe, ca va le faire grave tout ca vivement qu'ells soit posées ++

je pense pas, avec mon cab, je montais ou descendais sans refaire de para

elle etait pas trop rabaissée car on avait le para a faire là le para est fait, donc ca va se faire

salut a tous ca y est, le parallelisme est fait et vendredi soir, je recupere un allumeur complet donc ca va etre cool pour samedi

merci pour les coms, ca fait plaisir juju a meme reussi a supprimer le defaut AV ( hauteur entre l'aile et le capot ) avant samedi, je dois faire changer l'allumeur et si possible, faire un para voici la liste de ce qui me reste a faire pour remettre le 16s comme neuf et full stock nikel. y a encore du taf, mais avec de l'aide et du temps, ca va se faire... - silen bloc de R32 ( on a pu qu'a les poser ), refaire tringlerie de boite. - mettre une BAR acier ( pour remplacer l'actuelle ) - repeindre les logos pour les remettre comme neuf. - changer aile, capot ( je les ai, je les changerais quand je ferais la peinture ) - faire une peinture complète ext + intérieur de porte et traverse ar du coffre. - faire repeindre les BBS et mettre cales de 10 mm à l'AR ( j'en ai ) - mettre kit de centralisation a distance - supports de plaque allemand - mettre ceinture régl en hauteur ( je recupere ca a la rochelle ) - changer ampoule allume cigare et changer mousse coté gauche du siège conducteur - changer ciel de toit sous le TO ( j'en ai un, j'ai pu qu'a le poser ) voilà, après ca le 16s sera comme neuf, fiable et rare ++

oué franchement, je regrette en rien de l'avoir acheté, elle est au top juste quelque petites bricoles encore a faire, une peinture neuve et j'ai une vw rare et superbe moi aussi j'ai hate d'etre a la rochelle pour vous voir