ddlamitraille
-
Compteur de contenus
1 196 -
Inscription
-
Dernière visite
Messages posté(e)s par ddlamitraille
-
-
-
bizarre ton truc
-
Et as tu regardé si tu n'avais pas d'autre défaut apres le changement ?
as tu bien de l'essence car il me semble que les gpl démarrent à l'essence et passe au gpl qu'une fois moteur chaud .si tu as la sonde de température d'eau ou je ne sais qu'elle sonde qui "dit" au gpl de s'enclencher hs donc toujours froid pour lui ,tu roules que à l'essence et tu démarres plus ......
je suis pas un "pro" de ces moteurs en plus avec le gpl pas d'origine ça va être du sport !
A suivre
-
Pour le doublon ,pas vraiment tu as un essence et gaz un mazout -
belle présentation ,ça fait plaisir
-
c'est peut être con mais as tu effacé ton défaut une fois ta sonde changé ? -
-
labbecanne a écrit:ddlamitraille a écrit:Heu.... comme c'est la courroie de distri qui entraîne la pompe à eau je ne roulerai plus avec le temps qu'elle soit remplacé
Ho que oui!!!
Si c'est la distri qui "claque", il y a urgence a réparer.
Tu est sur, qu'il a dit "pompe a eau"?
Non
-
Heu.... comme c'est la courroie de distri qui entraîne la pompe à eau je ne roulerai plus avec le temps qu'elle soit remplacé -
Alors moi,là, je suis à la rue ...
-
-
Avec un peu de chance ,et sans être sur et ne connaissant que les "ouïes dires " avec du Métal5 ça marcherai peut être. -
si beaucoup mieux mais en voulant poster sur le deuxieme on me dis que quelqu'un a posté un message entre temps , je le lis et c'est le miens
et je n'ai pas bu aujourd'hui pourtant -
Sympa ton A110
-
Heu.... les 2 postes ont été fusionné ? -
Ici par exemple
http://www.outilsobdfacile.fr/code-defaut-standard-obd.php
au pire tu tapes "codes defaut obd" dans un moteur de recherche et tu auras pleins de réponse
PS:tu aurais du poster dans la rubrique "en panne" ,peut être qu'il peut être déplacé -
Tu ne t'y feras plus prendre et tu dois être un champion du remplacement d'embrayage sur les multi
et pour le retour !
-
-
-
pour facom je pense que c'est du spécifique auto comme les clefs allen de 7 que je n'ai trouver que chez un gars qui vends de l’outillage pro pour les garages .
sinon ma boite c'est ça dedans :
Cette boite contient :
- 7 embouts d'une longueur de 30 mm avec empreinte RIBE : M4-M5-M6-M7-M8-M10-M12.
- 7 embouts d'une longueur de 75 mm : M7-M8-M9-M10-M12-M13-M14.
- 1 porte-embouts avec carré de 1/2 en chrome vanadium -
oui pour être plus à l'aise et ne pas risquer de foirer une vis et se retrouver dans la m... -
C'est tout à fait ça !
on y arrive sur les letites vis comme celle du cache distri mais dès qu'il faut forcer ça part de biais ,il faut prendre soin de bien aligner enfin c'est la m... alors qu'avec les ribe ça va tout seul .
c'est comme les tournevis tu prends un cruciforme phillips pour dévisser une vis pozzidrive tu y arrives si c<'est pas dure mais si il faut forcer ça foire ...
-
Heu... c’était plus pour réparer le siège que j'avais mis ce lien mais si ça t'aide aussi c'est cool aussi -
bizarre ton truc
pour le retour !
bouchon ou non sur départ de durite / moteur essence
dans En panne ?!
Posté(e)
je dirais oui
regardes cette photo