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ddlamitraille

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Tout ce qui a été posté par ddlamitraille

  1. ddlamitraille
    Il dois falloir un minimum de message genre 25 , je peux pas contrôler j'en ai un chouilla plus ...........
  2. ddlamitraille
    Maréa
  3. ddlamitraille
  4. ddlamitraille
  5. ddlamitraille
    Le Filtre A Pognon est bien connu sinon je pense que c'est les mêmes problèmes que les autres(triangle ,distri,bras AR ...) ,l'architecture moteur châssis/ moteur sont idem .. Moi j'ai un 115 donc ?????
  6. ddlamitraille
    CORA ça existe encore
  7. ddlamitraille
    pour bien charger une clim il faut vider l huile de la pompe et le gaz faire le vide puis rechargeret metre l huile prope a la pression preconniser et tout sa en 2h c est bien car tout est automatique il faut le temps au temps. +1 mais on ne vide pas mais récupère(la coche d'ozone ) et il manque le teste de fuite car même si je ne touche pas aux automobiles, la réglementation est identique
  8. ddlamitraille
    Tiens tu cherches un cata toi
  9. ddlamitraille
    mais l'huile .... le plus gros danger c'est de claquer le bobinage du moteur du compresseur contre la coque de celui-ci ,qui enlève le verni et compresseur à la masse donc hs Regardes les enroulements du moteur ,sachant qu'il ne tient que par des ressorts les chaos de la route le font rebondir et taper dans la cloche et ba c'est mort !
  10. ddlamitraille
    cricri038, Je ne met jamais de " "directement,j'ai juste prévenu des réponses qu'il aurait ,et non de l'agresser . Moi je fais simple je répond en prévenant ou je ne répond pas . Si je suis blessant ,je suis désolé ce n'est pas voulu ,quelques fois des pics mais plus pour rire que pour blesser . Je ne suis pas faché ,juste de voir que j'agresse les nouveaux . Venant de Vin Diesel en plus
  11. ddlamitraille
    Tous les gars qui enlèvent le cata sur les sportives pour gagner quelques chevaux le remettent pour le CT donc je pense qu'il n'y a pas de parade .il est la pour faire ça : Les éléments catalyseurs déclenchent ou accentuent les réactions chimiques qui tendent à transformer les constituants les plus toxiques des gaz d'échappement (monoxyde de carbone, hydrocarbures imbrûlés, oxydes d'azote), en éléments moins toxiques (eau et CO2)" j'ai piqué ça sur wiki
  12. ddlamitraille
  13. ddlamitraille
  14. ddlamitraille
    Ah ba si c'est vide ça pollue CQFD
  15. ddlamitraille
    Sans réelle présentation ,tu n'auras que ceci comme réponse
  16. ddlamitraille
    Et réglage de géométrie différente
  17. ddlamitraille
    Une fois que se sera fait tu pourras démonter et prendre des photos pour que nous puissions voir les modifs
  18. ddlamitraille
    En regardant le schéma électrique il n'y a pas de relais c'est surement ton commodo qui est en défaut
  19. ddlamitraille
    Fais nous une tof de l'emplacement de ce relais que l'on puisse te donner la ref que l'on a sur nos multi mais regardes ces tofs " /> multi sans lave phare " /> multi avec lave phare je pense que tu te trompes et que tu n'as pas de lave phare et que le relais n'est pas manquant ,dis nous en plus avec ces tofs ça va aider
  20. ddlamitraille
    le capteur de PMH, donc celui du vilebrequin, pose bien plus souvent des soucis du celui de l'ACT... +1 en plus bien moins compliqué à changer
  21. ddlamitraille
    regardes la masse au niveau de la BV ou si tu as des câbles de démarrage ,mets un câble du "-" de la batterie au bloc moteur déjà pour voir . quelle est la tension de ta batterie à l’arrêt ?
  22. ddlamitraille
    il n'y a pas de relais juste une centrale (M81) sur les elx il faut regarder de ce coté là
  23. ddlamitraille
    Regardes pages 30 http://fgilles.free.fr/PDF/11.pdf (lèves vitres avant ) il y a 3 fusibles 20A commences par là
  24. ddlamitraille
    2011 j'aimerais que le mien le soit aussi !!
  25. ddlamitraille

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