doumarin62

salut à toi et

aux mariés et

SALUT A TOI FRANCINE ET du coup j'ai l'impression de parler bagnole avec mon épouse (qui n'aime pas trop la genouille en ce moment...)

Je viens de re-regarder, la voiture sur roue donc amortos compressés: le bruit vient bien de la barre stab, lorsque je manipule la bielette de celle-ci.... Y-a-t-il un sens de montage pour ces bielettes? lorsque le regarde le rta, je crois voir que non! Pour les soufflets, juste une inscision (style lame de couteau) sur celui de droite, celui de gauche semble juste "marqué" un peu. Je vais donc attendre un petit moment, déjà la livraison des silent-blocs de la barre stab, avant d'intervenir; la semaine prochaine... En revanche, je me demande si je peux changer seul les bielettes de direction+disques mais je vais quand même me lancer, je n'ai pas le choix ni le sou....

ouais, j'y ai aussi pensé mais j'ai bien tout démonté et resseré cet ap-midi, donc en fait non

en fait je ne pense pas, étant donné le type de déchirure, que ce soit dû au montage: la déchirure présente plûtot, des deux côtés, des signes de frottements soufflet/base inférieure de l'amortisseur. POUR LE BRUIT SUSPECT: prés reflexion et autre essai sur route, je me demande si ce n'est pas la barre stab: les bruits proviennent du dessous et sont maintenant plus répartis gauche/droite. Sachant que les bielettes sont neuves: peut-etre que la barre n'est plus à sa place "d'usure" normale et qu'elle fait clac-clac car elle est maintenant plus "tendue" qu'avant? (j'dis p'tete un'connerie là non?) demain, je remmets mon oeil (mes yeux en fait) dessous et j'essaie de bien voir cette barre, aprés avoir épluché tous les tutos à ce sujet (encore merci diablo/titeuf pour les leur))

Coucou à tous, ça faisait lontemps que je n'ai rien eu à faire sur la grenouille! On va essayer d'etre bref: -amortos un peu fatigués + promo chez profil+= 4 amortos KYB montés pour 540€ (avec bielettes amort MOOG) -ils me disent que le roulement arriere G est HS grave, à changer. -Aprés avoir roulé quelques 600kms en 8jours: apparition de quelques "bruits" bizarres et inquiétant (surtout à la descente de bosses), comme si une pièce et démontée et se balade du côté de la roue av droite! -je mets la titine sur chandelle et: les deux soufflets de cardan sont ouverts (mais pas entierement) et plein de graisse sur roue et passage (à droite) Voilà ma question: est-ce que le fait de changer les amortos peut entrainer cette usure rapide des soufflets et ce bruit. PUIS-JE DONC RECLAMER A JUSTE TITRE (ils n'ont rien vu sur les soufflets lors du changement d'amortisseur) De plus, suite à l'avis du CT d'avril (jeu anormal direction), j'ai acheté les 2+2 bielettes de direction (un peu de jeu "à la main) +disques av à faire: comme ils ont l'air trés sympas, je compte faire "la totale" lors du changement des soufflets, profitant d'un seul cout de main d'oeuvre... Comme mon départ est le 13/07, et je n'ai pas vraiment les "co....." de faire tout ça tout seul:oops:

HAPPY ANNIV !

HAPPY ANNIVERSAIRE LEO

salut à toi et

salut bicou et

salut à toi m.paul et

salut benoit et

salut SHEIDER ET

salut christelle et

je te rassure redge, ton lien UFC fonctionne mais les résultats ne sont visibles que par les abonnés.... Et le made in france est surtout pour conserver nos emplois.... et oui, il faut tacher de faire un effort!!!

toyota de valenciennes (là ou je suis né.....)

salut à toi didier et

Comme jojarium, j'ai pris un vtt français chez un vélociste et non en grande enseigne ou sur le net, dés que je peux, j'achète made in France.... OK, nous pouvons avoir une démarche citoyenne mais, à la fin c'est souvent le tarif qui décide de notre choix ... .

avant: HANKOOK kinergy Eco: MADE IN HONGRIE arrière: RUNWAY enduro 816: MADE IN ? (norauto) bon sujet, je vais bien regarder à l'avenir!

Bonjour à toi Ginette et pour ta belle presentation!

La prochaine fois: croisière sur la Meuse avant le clair de lune à Maubeuge !!!