FLO3390

Oui c'est bien ce que je me disais aussi. Mais dans tous les cas la question ne se pose plus car le vendeur à mis un moment à me dire qu'elle avait 200 000 et je pense même qu'il à descendu les km pour me la vendre.

Je cherche toujours.


FLO

Bonjour à tous,

Je reviens sur mon soucis de "crème aie hier" que j'avais laissé de coté depuis quelque temps. Et oui, fêtes de fin d'année inside!

Je cherche toujours et je viens de trouver ça. Ref k39f0414kI de marque TRW b525. Vous en pensez quoi? ca peut être bon? Je me renseigne que les km.

Merci pour vos réponses.


Flo

Merci Fal.

Dans tous les cas au pire je risque quoi? Que ça braque moins? qu'elle ne se monte pas? C'est pas grave je remettrai la l'ancienne en attendant d'en trouver une, nan?!

OK merci,

Je vais la prendre et verrai bien.


Merci à tous. Je vous tiens au courant mais ça peut prendre un peu de temps.

Flo

En fait, j'ai pas la possibilité de la démonter sans en remettre une.

La marque c'est TRW. Je pense que ce n'est déjà pas une d'origine.

T'en pense quoi? Je pense pas que Fiat monte du trw d'origine.

Dans tous les cas le casseur me connait je pourrais lui ramener sans pb si ça ne va pas.


Flo

La ref de la crémaillère du casseur est:

00465457220 donc je dirais 4654722.

Donc si j'ai bien compris ce n'est pas celle de mon multi mais comme elle à en substitution 51820707 et que j'ai la même substitution on peux dire que c'est bon?!

Ou bien j'ai rien compris et faut que je cherche une autre crémaillère.

Ok Merci pour toutes ces précisions.

Je prend les refs et je me renseigne. Je vois ça d'ici peu.

Je vous tiens au jus.

Merci encore et à dans pas longtemps.


Flo

+1 faux contact. Mauvaise masse dans le passage de porte à mon avis.


Flo

salut,

Et En démarrant à la poussette? Attention faut une bonne descente et un moyen pour remonter la voiture si démarre toujours pas.

Flo

Aller lance toi. tu est pas loin. la vis que tu cherche n'est pas loin de celle que tu as touché.

Dit nous si tu galère on va t'aider.


Flo

Merci à tous pour vos réponses.

Alors fiat me propose une à 646€ ht donc environ 800€ TTC sans M.O ni rotule.

Mon casseur m'en propose une à 120€ mais comment savoir si elle est compatible. Fal? il y a un code ou ref sur crémaillère pour ne pas me tromper?

Mon revendeur de pièce m'en propose une à 395€.

Sachant que le multi à 260000 km je suis d'avis d'en mettre une d'occaz.

Flo

Oui c'est bien coté conducteur. c'est sur la boite de vitesse. Par contre c pas facile d'accès et il te faudra une lampe et un bon coup d'oeil pour repérer la pièce.

J'ai moi même mis un petit moment avant de bien la localiser. Mais le tuto est plutôt bien.

C'est parfaitement changeable par n'importe qui du moment que tu sais visser dévisser une vis.

Sur le Tuto, photo 3, le démarreur c'est le truc cylindrique noir. Pour te faciliter la chose: Trouve ton capteur, prend le fils en main et suis le. Dévisse le support où le fils s'arrête et débranche. Puis après te reste juste la BTR du capteur.

Opération inverse pour le remontage.

Passe nous voir si tu as un soucis.


Flo

Tu l'as reçu Fal?

Alors c'était bien le capteur? Moi je dit +1 aussi.

Je ne sais pas si il à raison mais ça ne me paraît pas faut. Tout dépend ce qu'on veux faire dans nos moteur mais il y a rarement de la place sauf pour la distrib.

Je ne suis pas sûr que ce soit très compliqué, tu ne connais pas quelq'un qui peut t'aider?


Flo

Salut,

Moi aussi je vais devoir les remplacer. Sur ebay j'ai vu qu'il y avait "2" qualité différente. vous me conseiller de prendre les meilleurs?

Sinon il y a le site silent bloks.com où ils en vendent.


Flo

Je dois passer mon ct avant le 23 décembre donc il a 2 ans. Oui je sens un legé flou en roulant.

Pour la crémaillère je la prend dans une casse de confiance avec une garantie.

Je ne sais pas s'il y a une vis de réglage, je ne crois pas mais bon c'est possible.

En fait c'est un fils qui m'a fait découvrir ce problème en jouant avec le volant.

Ca passe au C T ou pas?

Nan c'est pas écrit sur le CT. En fait, quand je fait des petits gauche droite rapide avec le volant, moteur éteint, ça clac. Et chez Fiat il m'a bien montré et fait écouter que ça claquait dans la crémaillère.

C'est pas le problème de la changer, c'est pas très cher d'occaz mais je ne voudrais pas le faire pour rien.



FLO

Bonsoir,

Ma crémaillère à du jeu....Merci Fiat pour les mauvaises nouvelles.
Donc va falloir que je la change.
Est-ce que vous savez si je peut monter sur mon 110 une crémaillère de 105 ou 115 120?

Je ne trouve aucun sujet sur le forum. Je suis le premier?

Et pour les pros, comment une crémaillère peux avoir du jeu, comment elle s'abime, c'est du à quoi? Mauvaise conduite? trop sportive? Routes campagne? Chemins terre? etc....

Bon, sinon je vois le bon coté des choses, faut que je fasse mon embrayage et barre stab j'en profiterais.

Flo

Salut Doumarin,

C'est marrant que j'ai le même bruit que toi sauf que moi j'éliminerai l'alternateur puisque j'ai changé le miens et que j'ai toujours le même bruit.

Par contre, tu dis bien que quand la clim est en route plus de bruit et quand arrête de la clim il revient. Je me pencherai plutôt sur la poulie clim.

Pourquoi? Car quand pas de clim, poulie en roue libre si j'ose dire donc possible bruit puisqu'elle à du jeu. Mais, quand elle est en marche, elle est donc embrayée ce qui à pour effet d’effacer le bruit, surement une histoire de force (centrifuge?) ou peut-être même de coté obscur mais bon j'y crois moins déjà!

Bon ok je sort j'ai compris.

Flo

Ah tiens je le connais ce sujet, ça me dit vaguement quelque chose.

N'hésite pas à prend la clé la plus cher, celle avec la télécommande.


Flo

Salut Poppins,

Oh mais quelle honte, quel manquement! Je suis deçu, en générale je donne toujours des nouvelles et la fin des évènements mais pas là. Aie aie aie.

Donc pour infos, la poste m'a gracieusement tout remboursé jusqu'au moindre centimes. Même la reprog et la carte code que bien sûr je n'avais pas.


Merci la poste.

Alors Poppins, s'il te plaît cour fonce appel ton service de perte et renseigne toi sur la marche à suivre c'est pas bien compliqué.


EDIT: N'hésite pas à prend la clé la plus cher, celle avec la télécommande.

Merci à tous et surtout à Poppins que me rappel à l'ordre gentillement.


Flo

Alors,

J'ai trouvé le problème. Comme avant, on prend les même et on recommence.

Mon rattrapage auto qui est mort, sur les deux roues. Mes kits sont neuf et de marque. Ca fait 2 fois déjà.

Enfin bref. Maintenant obligé de régler à la main, la galère quoi, à faire tout les 2000 km a peu près.

Merci à tous pour votre aide et vos conseils.

Flo

Alors comme promis je reviens pour vous dire ce qu'il en est.

Tout d'abord j'ai fait quelques frais.

-parallélisme
-biellette barre stab
-rotule de direction extérieur
-et re re re équilibrage des 4 roues.

Et maintenant plus de vibration TROP LA CLASSE.
Je pense que l'équilibrage malgré tout devait être en cause. Ca n'a pas plut à mon pote qui me les équilibre sur sa machine car maintenant il doit la faire étalonner pour être sûre qu'elle est bonne.

Voilà pour les dernières infos.

Merci à tous pour vos infos et votre aide.

A bientôt.


FLo

Très raisonnable. Te prend pas là tête et va le faire faire. Ce sera toujours mieux fait .