fred4411
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Butée d'embrayage ?
fred4411 a répondu à un(e) sujet de Anard dans En panne ?! de Club Multipla Fiat
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CASSE DE DISTRIBUTION
fred4411 a répondu à un(e) sujet de Chtitbob dans Le Multi Bar de Club Multipla Fiat
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et un nouveau bruit et un !!!!
fred4411 a répondu à un(e) sujet de multiplatiste dans En panne ?! de Club Multipla Fiat
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embrayage en fin de vie?
fred4411 a répondu à un(e) sujet de fred4411 dans En panne ?! de Club Multipla Fiat
Salut JJ, C'est bien un JTD 110 de 2000 - j'ai corrigé. Merci pour ta proposition, mais je déménage à Niort cet été. Et donc,pas trop de temps en ce moment pour cela. J'espère que ça tiendra jusque la fin de l'été comme ça, je verrai ensuite si je trouve un endroit pour faire le changement d'embrayage. A+ -
embrayage en fin de vie?
fred4411 a répondu à un(e) sujet de fred4411 dans En panne ?! de Club Multipla Fiat
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Salut les fans, Mon multi jtd 110 ch de 2000 approche les 350 000km, j'avais fait changé l'embrayage (d'origine) à 225 000km il y a 5 ans, seul l'embrayage (marque Valeo) avait été changé, pas le volant moteur. Je ne pense pas que les joints avaient été changés. Depuis env 5 000km (2 - 3 mois), l'embrayage glisse en 5iéme sur l'autoroute (genre la cote à 130 km/h). J'ai fait le test du démarrage en 3ième : le moteur cale. Il me semble que l'embrayage glisse d'avantage quand le moteur en chaud. Je suis un peu surpris que l'embrayage montre des signes de fatigue à "seulement" 125 000km : je conduis plutôt comme un papy (et encore plus maintenant avec cet embrayage) et je ne retrograde pas pour me servir du frein moteur. Vos avis? Est-ce que je peux encore faire 5000km et finir l'été sereinement? Merci à vous et bonne route et bonnes vacances à ceux qui partent! A+ PS : je serai partant pour le changer moi-même mais je ne suis pas équipé pour faire tomber la boite.
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changement carter d'huile (re,re,re)
fred4411 a répondu à un(e) sujet de morel111 dans En panne ?! de Club Multipla Fiat
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CASSE DE DISTRIBUTION
fred4411 a répondu à un(e) sujet de Chtitbob dans Le Multi Bar de Club Multipla Fiat
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Salut, Pour (de)serrer les BTR, tu peux commencer par remettre les disques en place, ils te serviront à bloquer la rotation du cardan en plaçant un tournevis ou autre au niveau de l'étrier. (faire tourner le disque pour passer d'une vis à l'autre) J'avais utilisé des douilles à cliquets en 1/2 + rallonges. C'est fait en moins de 5mn pour les 6 vis avec le frein filet (faut pas trop trainer). A+
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Alarme porte ouverte
fred4411 a répondu à un(e) sujet de cram11 dans En panne ?! de Club Multipla Fiat
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Alarme porte ouverte
fred4411 a répondu à un(e) sujet de cram11 dans En panne ?! de Club Multipla Fiat
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Alarme porte ouverte
fred4411 a répondu à un(e) sujet de cram11 dans En panne ?! de Club Multipla Fiat
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Alarme porte ouverte
fred4411 a répondu à un(e) sujet de cram11 dans En panne ?! de Club Multipla Fiat
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Bonjour, J'ai regardé et je ne trouve pas d'info concernant le roulement dont tu fais référence : as tu les dimensions ou autres pour qui je puisse le trouver? Aussi, personne pour me dire quel cardan choisir pour le coté passager? Oscaro en propose 2 : l'un fait 480mm et l'autre 500mm! http://www.oscaro.com/cardan-da-silva-s-a-s-5238t-2074085-13-p ou http://www.oscaro.com/cardan-da-silva-s-a-s-5194t-2074054-13-p ou ??? Merci
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Mes petits soucis, une solution ?
fred4411 a répondu à un(e) sujet de Brina dans En panne ?! de Club Multipla Fiat
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Mes petits soucis, une solution ?
fred4411 a répondu à un(e) sujet de Brina dans En panne ?! de Club Multipla Fiat
Brina, Pour vérifier ta température, il te faut ça : /t1072-interface-de-diagnostique-elm-327-par-titeuf63 C'est pas cher et pas si compliqué - de plus, même pas besoin d'un tournevis! De plus, ça te servira pour connaitre les pb de ton multi à venir. Et de ce que tu dis, il y a de grandes chances que ce soit ça : /t986-remplacement-du-calorstat-thermostat-sur-jtd-105-elx-de-2000 Pas si compliqué, on pourra te donner qq conseils s'il faut (perso, je ne ne vide pas le liquide, mais je mets une bassine dessous et je ne fais pas de purge, je surveille et remets juste du liquide régulièrement les premiers jours jusqu'à ce que cela se stabilise). Pour les bruits, cela ressemble beaucoup à des joints amortisseurs (silent blocks) de barre qui vieillissent (habituel vue l'age du multi), tu peux vivre avec sans aucun risque, c'est juste pénible. Sinon, c'est assez chiant à remplacer : /t703-reparation-et-remplacement-des-silentblocs-de-la-barre-stabilisatrice Perso, j'ai mis des vis dans les joints pour ne plus avoir de bruit, c'est pas très académique, mais efficace et rapide. Rien de très grave sur ton multi. -
Salut JJ, J'ai regardé l'arbre en question (entre la boite et le cardan) sans rien démonter, juste en me glissant sous la voiture. Je n'y ai pas remarqué spécialement de jeu, que ce soit au niveau latéral ou longitudinal. Bon à la main, c'est pas aisé de s'en rendre compte, surtout au regard du poids des pièces. Du coup, je ne sais pas trop quoi faire, faut-il commander le roulement en question et j'aviserai de le changer ou pas lors du démontage du cardan? Est-ce que ce roulement est difficile à extraire? Merci A+
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Merci pour ton intervention JJ, J'ai regardé la RTA, je ne vois pas vraiment où est le roulement dont tu parles, mais je vais regarder sous la voiture demain quand il fera jour. Bon, tu me rassures pas car je ne suis pas bien équipé pour extraire les roulements. En ce qui concerne le cardan, je me suis aperçu que le soufflet est mort et ça ne date pas d'hier. Je pourrai certainement changer que le soufflet pour une somme modique, mais je l'ai déjà tenté plusieurs fois dans le passé sur d'autres cardans et ce que j'avais fait n'a jamais tenu bien longtemps.