archi11

je recherche juste une jante alu, j'ai déjà le pneu neuf sur celle qui est voilée...

Sans internet depuis quelques temps, je n'ai pas pu suivre vos réponses... Pour le démarrage, RAS depuis, pourtant quand ça voulait pas démarrer, le bruit que faisait le moteur n'était pas très engageant... J'ai dû remplacer les deux pneus avant suite au choc et la jante alu est voilée... Je ne sais pas si ça vient de ce choc ou d'avant que je l'achète, ou des deux... Vous pensez que c'est possible d'en trouver juste une d'occasion? Bonne journée, archi11

Le multi a démarré sans aucun problème ce matin! Si c'est le filtre à air qui m'a sauvé le moteur, je vais lui allumer un cierge!!! Il a depuis eu le droit à un dépoussièrage costaud!

Contente aussi de vous voir! Alors, il a redémarré! Youpi! J'ai enlevé le filtre à air (sur les conseils du garage) et il a redémarré au bout de 2 essais! Le filtre à air était mouillé, et peut-être qu'entre-temps, le reste a un peu séché... Gaz01, pour tes questions : roue côté passager (morte après ce choc...), pour le pare-boue, je sais pas à quoi ça ressemble... Sinon, diesel, JTD 110! Bon, il dort à l'abri ce soir, j'imagine qu'au sec ça ira et j'espère ne plus devoir passer dans près de 40cm d'eau (sur une courte distance mais quand même), en tout cas pas de sitôt! J'ai bien apprécié les performances du cric et de l'outillage fourni avec, j'ai réussi sans problème à remplacer la roue (ce qui n'est pas aussi facile sur une clio...) Amitiés, Anne

Bonjour à tous, j'accumule le problème aujourd'hui avec mon mutlipla... Je suis en plein dans l'alerte orange "inondations" du sud et ce matin, pour un examen à l'hôpital, j'ai dû sortir... Sous une énorme flaque d'eau, un très grand nid de poule a mis le pneu à plat... pas grave, il pleut, mais je mets la roue de secours ! Je dois insister 3 fois pour redémarrer mais ça repart... J'arrive à l'hôpital, je fais les examens et lorsque je veux repartir impossible de démarrer... Il y a du bruit, mais le moteur ne se lance jamais complètement . J'ai pas réussi à redémarrer, un voisin est venu me chercher, le multi est toujours sous la pluie sur le parking... Avez-vous des idées (tous les voyants s'allument normalement)? Merci d'avance! archi11

Ca y est... le temps long est passé! J'ai repris avec plaisir la conduite du Multipla, à qui je vais installer un autoradio que j'ai récupéré chez mes parents! J'ai prêté le Multi à une amie qui m'a dit que c'était un réel plaisir de le conduire en partie grâce à la visibilité! alors qu'elle avait peur des dimensions... Bonne soirée à tous, archi11

J'essayerai dès que je serai de nouveau là... après quelques déplacements sans le multipla qui va rester sagement ici! C'est quand même une grande satisfaction d'avoir du son devant! C'est comme ! Bonne semaine , archi11

Ca y est! J'ai regroupé les deux HP avant pour l'instant et ça fonctionne! Pour l'alim, en fait sur la prise de l'autoradio le + permanent et celui après contact sont inversés... Il faut donc relier le rouge de la voiture au rouge de l‘auto radio et le bleu de la voiture au jaune de l’auto radio... Je ne sais pas si ce sont des prises normalisées avec ces positions là? Bref, le poste s'allume seulement quand il y a le contact, je verrai si il perd la mémoire mais je ne pense pas car je l'ai déjà laissé débranché plus de 12 heures et il avait rien oublié. Pour la façade, l'ergot est cassé... et la partie plastique en contact avec le boitier métal est aussi mal en point... Ca avait été "recollé" avec une sorte de mastic... Je crois qu'il y ait pas grand chose à faire, à part en trouver un autre... car je crains que les vibrations des magnifiques routes de l'Aude ne créent aussi des déconnexions entre le boitier métal et la partie plastique, ce qui fait quand même 2 sources de faux-contact pour le même appareil... En tout cas, c'est super cool et je vous remercie tous de votre aide toujours autant à propos et super sympa! Il va falloir pas mal de panne sur mon Multipla pour que je puisse aider en dépannant sur ces mêmes pannes Merci encore! archi11

Ne t'inquiète pas, tes explications ont le mérite d'être très claires! J'ai un certain niveau en électricité, mais basée sur mon expérience, ce qui fais que je ne connais pas la théorie... Je vais tester lequel coupe le courant et je te tiens au jus! C'est une bonne idée de regrouper les deux HP avant, je vais ensuite essayer de bloquer la façade qui est trop amovible... J'y retourne dès que j'ai un moment! Merci, archi11

Bon, pour les HP, c'est l'autoradio qui est HS pour le côté gauche avant! Par contre, pour l'alimentation, il faut encore que je trouve comment l'alimenter seulement quand il y a le contact... Il va falloir maintenant que je trouve un nouvel autoradio ! archi11

Bonjour! Il s'agit bien d'un fil jaune avec un trait bleu. Il y a aussi un gris avec un trait rouge, un gris plus épais et un bleu plus épais de disponible sur le faisceau. J'ai relié le gris/rouge du faisceau au bleu/blanc de l'autoradio et le bleu du faisceau avec le rouge de l'autoradio. Rien n'a explosé, mais l'autoradio marche même si il n'y a pas la clé dans le contact. Est-ce que j'ai loupé une étape? Pour les HP, je vais regarder les correspondances avec ce que j'ai... et essayer de comprendre où ça marche pas en regardant la continuité du cablâge depuis l'arrière de l'autoradio jusque dans la portière... Après, je saurai si c'est l'autoradio qui est HS... Bonne journée, archi11

Merci de toutes ces précisions titeuf63 et tous les autres. je vais regarder à la lampe de poche les couleurs, il se peut que je me sois trompée... Je vais aussi relier autrement qu'à l'arrache les fils d'alim... et dès que c'est testé, je vous mets ce qu'en dit l'autoradio! Bonne soirée, archi11

Bon, j'ai mieux regardé mais ça marche toujours pas... L'autoradio a dû être branché par quelqu'un de pas très soigneux... En fait, il y a 4 fils du faisceau non relié, la prise d'alim ne correspond pas au schéma qui est plus haut dans le post... Uploaded with ImageShack.us Si ça ne marche pas pour l'image, j'essayerai de faire mieux! Merci! archi11

Ca marche pour l'attente! Par contre, je n'ai pas encore d'autre autoradio... Bonne soirée, archi11

Je penserai au sudauto... Mais je viens de là-haut... Et oui, y'a des dominos, mais je peux pas dire de quand ça date. En reprenant les contacts, j'ai réussi à avoir du son sur le HP avant droit! Par contre, rien côté gauche... Sur le faisceau du multipla, j'ai 3 fils non raccordés (sectionnés...) : - Gris avec trait rouge - Bleu - Gris Et deux autres avec dominos : - Noir avec trait rouge - Noir avec trait jaune Comme j'avais deux fils Gris et Gris avec trait noir qui venaient de la prise de l'autoradio (grâce au schéma, je pense que c'est pour Avant Droit), je les ai raccordé sur le domino... mais tout ne marche pas pour autant... Ca m'a au moins permis de vérifier que les HP Avant sont OK. Est-ce que le fil bleu du faisceau n'est pas celui qui permet de couper l'autoradio quand on coupe le contact (ce n'est pas le cas ici...) Bon, je vais y réfléchir et peut-être retester d'autres combinaisons, c'est comme le loto, des fois on gagne... Bonne soirée, archi11

Ca y est! L'autoradio est sorti et les fils après sont raccordés avec des dominos , il y en a qui ne sont pas raccordés, le problème de haut-parleurs vient peut-être de là... Je vais noter tout ça et essayer de comprendre où est le problème. Sinon, j'ai regardé, pas de norauto par ici, peut-être parce qu'on est dans le sud... Merci pour les infos qui m'ont permis de ne rien casser... A + archi11

En fait, le caisson alu vient aussi un peu mais c'est après que ça coince... Je vais regarder le mode d'emploi pour essayer de sortir la bête sans tout casser! Je vous tiens au courant! archi11

Et bien, même avec ce qu'il faut, impossible de le faire sortir... Il doit être collé au fond... Il y a une sorte de boite en alu, est-ce que ça doit aussi sortir ou c'est ce qui est dedans? Sinon j'amène l'ouvre-boite! Bon après-midi! archi11

Merci, c'est très clair! J'ai deux petits trucs en métal pour enlever l'autoradio, d'après ce que m'a dit l'ancien proprio (je suis super équipée , j'avais quand même les aiguilles à tricoter au cas où...!). Je vais donc inverser les prises et ensuite aller faire les boutiques!! Merci pour ces conseils pratiques, faciles, je m'y attèle! Bonne journée à tous, archi11

Bonsoir à tous, puisque maintenant l'ordinateur n'indique plus qu'il y a trop d'huile grâce à vous , je me dis qu'il y a peut-être moyen de faire quelque chose pour la musique...! C'est pas le plus important, mais autant joindre l'utile à l'agréable! Alors, le multipla est équipé d'un autoradio Blaupunkt Hawaii DJ51 (j'y connais rien, c'est juste écrit dessus) et les deux enceintes dans les portes arrières fonctionnent très bien. Mais celles de devant ne veulent rien savoir... J'ai essayé de voir si il y avait des fusibles de grillé, je n'ai rien trouvé. J'ai essayé les réglages de l'autoradio, même si c'est pas évident, jamais de son à l'avant... L'un des haut-parleurs avant est abimé, mais l'autre a l'air OK. J'ai essayé de le remplacer par un autre plus petit qui fonctionnait dans une autre voiture, pas de bruit non plus. Est-ce que vous avez une idée? Je pense qu'ils ont déjà été remplacé à l'avant car par de prise spécifique comme à l'arrière. Sinon le poste en lui-même n'a pas de CD, il y a dû y avoir un chargeur de CD, mais il n'est plus là et la façade saute littéralement par terre à la moindre secousse (c'est à dire deux fois déjà rien que sur la route qui me mène au village... je commence à trouver ça lourd!) Y-a-t-il des précautions à prendre pour le remplacer? Quelles spécifications (prises?) pour un nouveau, même si d'occasion? Voilà pour les le bombardement de questions, merci à tous et bonne soirée! archi11

Grâce à vos conseils, mission accomplie! J'ai dévissé le filtre à huile avec une clé à filtre (sans tournevis ) pour le vider et j'ai recommencé 4 fois jusqu'à ce que la jauge soit au milieu et qu'au démarrage l'ordinateur indique : niveau d'huile avec 4 carrés. Pour la vidange dans 3000 km, il faudra que je la fasse faire car impossible de dévisser, mais peut-être que j'étais mal outillée... Merci encore et à très bientôt, j'ai encore plein de choses à apprendre!

Merci! Je trouve ça cool quand j'y arrive... et j'apprécie beaucoup d'avoir des conseils avisés!

Merci de l'idée pour le filtre à huile car impossible de dévisser le bouchon sous le carter... pas de risque que ça fuit... Pour la jauge, c'est légèrement trop haut (de 2 à 3 mm). Le message apparait toujours alors que je n'ai pas rajouté d'huile depuis que je l'ai acheté... C'est peut-être lié aux mystères de l'électronique! Merci à vous d'enrichir mon vocabulaire... pour l'instant, pour moi, FAP voulait dire Fard à Paupières! Je vais voir à quoi ça correspond sur le Multi...

Pour la sonde j'y pense... je vais chercher des renseignements pour le faire! Bonne journée à tous!

Bonjour, en fait c'est pas le voyant d'huile qui s'allume, c'est un message qui s'inscrit sur l'ordinateur avant le démarrage. Je vais voir si ça le fait encore ce matin, il fait un peu plus frais... Bonne journée!