JöL

On va dire que mon style de coiffure c'est en gros... Vin Diesel, Bruce Willis, ou Fabien Barthez!

Tu as des photos à nous montrer, ou tu préfères te faire prier? La Ritmo était plutôt bien dessinée, je trouve. Et elle est devenue si rare que je ne me souviens pas en avoir vu récemment. Que dire des versions cabriolet, ou Abarth, qui sont devenues introuvables... Et pourtant, leurs cotes ne décollent pas pour autant.

Ceux qui me connaissent "pour de vrai" vont littéralement mourir de rire ^^

Hey! bienvenue sur le forum, Ritmomaniac! Bien des points communs avec Leolurex, un forumeur de longue date...

Passe par UpRapide, c'est peut-être plus simple d'utilisation... Sinon... bienvenue sur le forum!

OK... Je lui transmet via fb, des fois qu'il oublie de passer par ici... Par contre, je ne sais pas de quelles chaînes il dispose dans son petit pays...

Le PT n'existe pas en coupé!

C'était une CTI, alors. J'en ai une, avec laquelle j'ai très peu roulé... J'ai trouvé le comportement beaucoup trop mou, par rapport à la "vraie" GTI, mais ce n'est pas le sujet. La capote, c'est sûr, il y a quelqueses inconvénients, le vandalisme, pour commencer, l'isolation thermique/acoustique, qui est un ton en dessous d'une berline, mais ce n'est pas forcément grave, surtout si on roule toujours décapoté... Mais le pire, sur la capote de la CTI, c'est la vitre arrière souple, qui, si elle n'a pas été trop soignée, se coupe en deux, et, dans tous les cas, jaunit et devient opaque. Au vu des photos, j'ai heureusement l'impression que le PT Cruiser est équipé d'une vitre en verre. Sinon, un cab, que dire... C'est le top, (surtout quand on l'enlève, justement, le top...) Avec ma Smart, que j'ai depuis environ 4 ans, et habitant dans une région "favorable" ou le thermomètre descend en dessous de zéro 6 mois dans l'année, il n'est pas passé une semaine durant laquelle je n'ai pas roulé décapoté. A moins d'avoir 10 cm de neige sur le toit... Sinon, quand la capote est électrique, c'est évidemment un plus. Et pour terminer, les cabriolets "en dur" genre cc, ne sont pas la panacée, mécanismes lourds qui déconnent en cas de non utilisation prolongée... Je l'ai vu il y a deux jours sur une 307cc bloquée en position coffre ouvert... Et mon frère avait une 206 cc, sur un exemplaire ayant un peu vécu, les ajustages sont un peu aléatoires, et donc l'étanchéité également. Il est passé au Z3 depuis 4 ans, et est ravi (il habite un coin encore pire que le mien question climat). Et le PT Cabrio', il a une de ces gu***, terrible, j'adôôre! Par contre, il ne court pas les rues (2 seulement sur lbc..)

Bienvenue parmi nous, LECONTE!

Bienvenue sur le Forum, (Sa)Brina! Sinon, il y a aussi la carte des membres du Forum!

Bienvenue par ici, arno!

Bienvenue parmi nous! Et avec un Multipla ph I, en plus, un choix de connaisseur!

Salut essaga, bienvenue sur le forum!

Bienvenue parmi nous, Cédric! Et un nouveau collectionneur de Multi's sur le forum!

Elle sont sympa tes jantes à 5 branches. Tu connais la provenance? C'est une Micra des années 90, devant? On n'en voit pas des masses par ici.

Du coup, tu peux recommencer, puisque lady_soso est susceptible de gagner une place!

Intéressant de noter tout de même que sous son avatar, Lionel 964 n'est crédité que d'un seul message, même s'il a rédigé trois post's (presques) identiques.

C'est quoi ce biiin's? Gilou, t'es bon pour faire du ménââge!

Salut Lionel, bienvenue parmi nous! T’inquiète... pas plus de mauvaises surprises avec un Multipla qu'avec une autre voiture de cette catégorie. Le moteur est au top, juste vérifier les trains roulants, et savoir qu'on à affaire à des plastiques intérieurs qui ne s'arrangent pas avec le temps, sinon, un confort, une modularité, un coté pratique indéniable, et un look inégalable.

Bon Anniversaire titeuf!

Salut les filles! bienvenue sur le forum!

..... et de trains à revoir de temps en temps, également...

Salut az76,bienvenue sur le forum!

Je les avais déjà vues "quelque part", mais ça fait toujours plaisir à voir!