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Leolurex

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Tout ce qui a été posté par Leolurex

  1. T'es quand même un cas. Est-ce que tu lis et comprends quand on te parle ? Tu as fait une blague au sujet d'une belle-mère à placer sur le siège avant central dépourvu d'airbag et j'ai tenté de t'expliquer que cette "tentative d'homicide" ne pourrait fonctionner car l'airbag passager avant droit se déploie pour les deux passagers avant. Ce à quoi tu as répondu en me parlant des airbags latéraux et là, je t'ai dit qu'aucun monospace n'en contient sur les sièges centraux puisqu'ils sont inutiles. Voilà, inutile de prendre la mouche. Ta façon de t'exprimer semble agressive alors que je ne le suis pas du tout.
  2. c'est ça, mettre le chauffage sur chaud, ce qui revient à ouvrir le robinet du radiateur intérieur. La soufflerie n'a aucune incidence sur le circuit de refroidissement. Il faut d'ailleurs mettre sur chaud avant de remplir le circuit.
  3. La Marea Week-end était sublime, surtout la version St Moritz avec ses sièges en velour, ses jantes, ses garnitures gris alu ... et son système de parechoc arrière escamotable (repris de la Tempra SW) malheureusement abandonné sur les Stilo hideuses SW et qui aurait été fantastique sur une Multipla.
  4. La Cactus a plus un esprit Mehari. Moi j'hésite entre une C3 Pluriel et une 207 CC ... le côté fun penche plus pour la C3 mais elle est vite démodée par rapport à une 207 qui a un look plus dynamique.
  5. COncernant le succès du Multipla en Belgique : comme en France, montré du doigt mais pas adopté.
  6. Regarde bien sur le plan que j'ai posté : il y a un double airbag passager frontal qui protège les 2 passagers avant. Il n'y a pas besoin de protections latérales pour les places centrales, quelque soit le véhicule. Les sièges arrières centraux d'un Scénic ou d'un Picasso n'en ont pas et n'en auront jamais.
  7. Il n'y a aucun besoin d'airbags latéraux sur des sièges centraux, quelque soit le véhicule. Celà est vérifiable dans n'importe quel monospace sur le marché. L'airbag latéral protège, en cas de choc latéral, de l'enfoncement des portières.
  8. Sauf qu'actuellement on travaille pour survivre aussi. P.S.: je ne vois pas en quoi le débat est politique, néanmoins je ne reviendrais plus sur le sujet par respect pour vous.
  9. La Croma II estun échec à cause de son design ignoble et du délais d'attente entre la Croma I et la sortie de la II ... entretemps les clients sont allés voir ailleurs. Le Multipla ne reviendra jamais malheureusement. La Punto est uniquement prévue pour l'Inde et autres pays émergeants. Le prototype Fiat 127 ne sortira jamais et c'est une grosse erreur de Fiat.
  10. Le siège central est bien muni d'airbag, il s'agit de l'airbag du siège passager qui se déploie pour les deux places. Donc pour ta belle-mère tu dois chercher une autre solution, désolé.
  11. Bienvenue !! Ton Multipla remplace quoi ? un Ulysse ?
  12. Pas si honteux que ça. Le gros problème n'est pas lié aux allocations de chômage trop élevées mais aux salaires qui sont restés presque inchangés depuis plus de 30 ans. C'est pas normal de travailler pour 1500 euros. Les chômeurs ne sont pas riches parcequ'ils en gagnent 1000-1200. Les chômeurs nous permettent d'obtenir un salaire décent. Le jour où on supprime le chômage, nos salaires vont chuter et les profits des entreprises augmenter encore plus, les patrons diront "si tas pas assez avec tes 900 euros, va au chômage t'auras rien" Je comprends que des gens n'aient pas envie d'aller travailler, il n'y a pratiquement que des désavantages.
  13. Les phares comme ça c'est la version US. Le Multipla vaut au moins 30000 €
  14. Une vraie ou une copie ? parcequ'il y a eu bcp de copies.
  15. ça vaut une belle petite somme ce Multipla.
  16. ça faisait un bail que je n'étais pas venu. J'ai troppeur de replonger dans un plapla.
  17. Sur Autoscout belge on en trouve Je m'en reprendrais bien, mais ma femme ne veut plus. Je roule en 407 pour l'instant, en attendant de trouver une bonne affaire en 207 CC pour ma femme qui ensuite me laissera carte blanche. Si j'avais de la place pour stocker, je reprendrais une Multipla phase I, je lui grefferais le kit gros parechocs, je traiterais les plastiques intérieurs au plastidip, il devrait avoir les toits ouvrants (comme mon ex), je lui grefferait des feux arrières de Fiat Brava et je revisiterais les systèmes de fixations de sièges avants en les remplaçant par des identiques aux arrières, complètement enlevables.
  18. d'or dur même Bienvenue de la part d'un ex-multiplatiste ... .... elle me manque ...
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