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titeuf63

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Tout ce qui a été posté par titeuf63

  1. titeuf63
    Tous ce change et heureusement Regarde, tu peux même changer de mécano, alors que celui que tu viens de voir te diras de rester chez lui.
  2. titeuf63
  3. titeuf63
  4. titeuf63
  5. titeuf63
  6. titeuf63
    https://fr.wikipedia.org/wiki/Fiat_Multipla
  7. titeuf63
    +1
  8. titeuf63
    Pour le test, tu mets la marche arrière, si l’ampoule du feu de recul de droite s’allume, le défaut ne viens pas du faisceau ou d’un fusible En fait, le radar de recul est branché sur ce feu, en parallèle de l’ampoule du feu de recul Souvent, et surtout si tu as un attelage, les proprios déconnecte le connecteur qui alimente le radar de recul, ça évite le bip permanent quand tu recule la remorque ou même la détection du col de cygne de l’attelage Regarde donc si tu ne trouves pas un petit connecteur a 2 fils de débranché sur le feu ARD
  9. titeuf63
    le mecano de fiat me dit que la vanne egr fonctionne mal et que le calculateur le detecte et qu il faut changé la vanne possible
  10. titeuf63
    Contrôle la liste de Platter Il a quel Age le filtre à gasoil ? S’il est saturé, la détection d’eau n’y changera rien Débranche le débitmètre et roule comme ça pour voir
  11. titeuf63
    ce n'est pas la détection d'eau dans le GO ?
  12. titeuf63
    forces verticales =) poids par essieu du multipla
  13. titeuf63
    Je suis presque certain que sur l’annonce, les photos sont celles d’un 105 La gâche électrique n’est apparue qu’à partir du 115
  14. titeuf63
  15. titeuf63
  16. titeuf63
  17. titeuf63
    Il ne faut pas oublier de graisser le joint du filtre à huile au montage Le serrage doit se faire exclusivement à la main
  18. titeuf63
    ok, idem, je te donne le numéro de Jérémy en MP. mais je pense que c'est bon. A savoir, je lui ai demandé de faire des prix corrects, que vous étiez des "potes 'iste". Donc, appelez de la part de Pierrot. et que dans ce sens, il en vendra d'avantage. J'espère qu'il vous fera des tarifs cool. De mémoire, ce multi est un 105, donc l’ouverture du hayon n’est pas électrique Dommage Marcel L’interrupteur à inertie ressemble à ça : Sur le Multipla il est caché, quand tu ouvres la porte du conducteur tu as les 2 charnières + le système qui l’empêche de s’ouvrir trop ; le contacteur à inertie est à son niveau derrière un cache plastique
  19. titeuf63
    l'ampoule pour les feux de croisements =) H7
  20. titeuf63
    +1
  21. titeuf63
    Mais vu que nous ne sommes pas « leboncoin », il te faut participer a la vie du forum pour pouvoir déverrouiller la section et mettre une annonce ...
  22. titeuf63
    Il doit être « HS » par contre actuellement il y a sur le forum un membre (pierrot56) qui démonte un Multipla avec son voisin, je pense que pour quelques « euros », tu pourras avoir l’interrupteur a inertie de ce Multipla /t2810-pieces-de-multipla-dispo-des-demain
  23. titeuf63
    ok
  24. titeuf63
  25. titeuf63
    De toute façon, ce doit être le même système pour tous les bouchons fiat Les bouchons de rechange ont généralement une serrure ou la possibilité de mettre en place de la serrure d’origine

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