titeuf63

oui, le forum a 700 photos chez eux ...

En effet, le forum est gratuit, et bien verrouiller par l’hébergeur Pour les images, je les aie hébergé sur imageshack, je ne sais pas comment les récupérer pour les héberger ailleurs

Oui, c’est un problème de bougie ou/et du faisceau d’alimentation des bougies

donne moi le N° ZFA186...

ok

On peut trouver une version « online » du logiciel ?

Oui et non, en fait le 105 est moins « intelligent » que le 110 et suivant (pas la même version de calculateur, et pas d’affichage à cristaux liquide), donc moins d’infos remontent au tdb, mais en général, les défauts du 105 nécessitants un passage au « garage » allument le voyant défaut injection Ensuite place à multiecuscan

/t4382-comment-connaitre-la-puissancele-modele-d-un-plapla

MULTIPLA 1.9 JTD 8V GROUPE MOTOPROPULSEUR AVEC B.V MECANIQUE - D.R - pour versions avec climatiseur 1004B12 Dépose ( Repose ) - 5040A10 CIRCUIT frigorigène de la climatisation - Déshumidification et recharge - 7040A96 VOLET (UN) GAUCHE OU DROIT DE BOITE A GANT SUR LA PLANCHE DE BORD - D.R - 5050B32 BRAS D'ESSUIE-GLACE AVANT - D.R - 7055A18 REVETEMENT de base du pare-brise - D/.R. 1. Débrancher la connexion électrique (1a), débrancher les connexion électriques de la centrale d'injection (1b). 2. Détacher les relais du support de la centrale. 3. Dévisser la vis de fixation (3a) et débrancher le câble de masse (3b) du montant latéral D. Désignation Connecteur 1a Centrale de contrôle du moteur M10 Désignation Connecteur 1b Potentiomètre pédale d'accélérateur K55 Désignation Connecteur 3b Masse AV D C11 1. Dévisser les écrous de fixation (1a) et retirer le câblage moteur (1b) de l'habitacle en le rabattant dans le compartiment moteur, en dehors de la surface de travail. Positionner le véhicule sur le pont élévateur. - 4450B12 ROUES AVANT (DEUX) - D.R - 1016A10 COUVERCLE INSONORISANT - D.R - 1048A10 FILTRE A AIR COMPLET - D.R - 5530B10 BATTERIE - D.R - 1048A41 MANCHON ENTRE LE DEBIMETRE ET LE TURBOCOMPRESSEUR - D.R - 1048B22 MANCHON D'AMENEE D'AIR ENTRE L'ECHANGEUR DE CHALEUR ET LE COLLECTEUR D'ADMISSION - D.R - 7055B42 PASSAGE DE ROUE supplementaire AVANT (un), droit ou gauche - D/.R. - 5550B30 AVERTISSEUR SONORE (UN) , GAUCHE OU DROIT - D.R - 5040A50 CANALISATION DU COMPRESSEUR AU CONDENSATEUR DU CLIMATISEUR - D.R - 1048A12 SUPPORT DU FILTRE A AIR - D.R - filtre a air complet depose - 5040A44 FILTRE DESHYDRATEUR/ACCUMULATEUR DU CLIMATISEUR - D.R - 1048B50 ECHANGEUR DE CHALEUR AIR-AIR DE SURALIMENTATION - D.R - 5550C30 CLIGNOTANT AVANT (UN) GAUCHE OU DROIT - D.R - 7055B10 PARE-CHOCS AV - D/.R. - 1088B32 TRAVERSE DE SOUTIEN DU RADIATEUR DE REFROIDISSEMENT MOTEUR - D.R Préparer un récipient approprié pour récupérer le liquide de refroidissement moteur. 1. Dévisser le bouchon de vidange sur le radiateur et vidanger le liquide de refroidissement moteur dans le récipient prévu. 1. Débrancher les connexions électriques (1a) et (1b) du ventilateur électrique. 2. Dévisser les vis de fixation. 3. Séparer les deux tuyaux du dispositif de climatisation de l'évaporateur. 4. Détacher le tuyau (4a) de son crabotage sur le thermostat et le tuyau (4b) de la canalisation rigide de liquide de refroidissement moteur. 5. Dévisser les vis de fixation (5a) et enlever l'ensemble radiateur - ventilateur électrique - évaporateur (5b). Désignation Connecteur 1a Moteur de ventilateur électrique moteur N11 Désignation Connecteur 1b Moteur de ventilateur électrique moteur N11 1. Débrancher le connexion électrique du capteur tachymétrique pour compteur kilométrique. Désignation Connecteur 1 Capteur tachymètre K84 2. Dévisser l'écrou de réglage (2a) et débrancher le câble de commande de débrayage (2b) du levier et de l'embrayage sur la B.V. 3. Dévisser l'écrou (3a) et débrancher le câble de masse (3b) de la B.V. 4. Dévisser les écrous (4a) et séparer les câbles de la cosse positive de la batterie. Désignation Connecteur 4b Batterie A1 1. Détacher les tuyaux d'entrée et de sortie d'eau du groupe réchauffeur /conditionneur. 2. Détacher le tuyau du servofrein de la pompe à vide. 3. Détacher le tuyau de dépression du circuit E.G.R. 1. Débrancher la connexion de préchauffage bougies. Désignation Connecteur 1 Centrale ABS M50 2. Débrancher la connexion électrique de l'électrovalve du circuit E.G.R. Désignation Connecteur 2 Electrovalve EGR L30 3. Détacher les canalisations carburant du filtre carburant. 4. Détacher le tuyau d'eau du crabotage sur la culasse. 5. Détacher le tuyau d'eau du tuyau rigide. 6. Débrancher la connexion électrique de l'électroaimant d'enclenchement du compresseur. Désignation Connecteur 6 Electro-aimant d'enclenchement compresseur de condition. L20 7. Détacher le tuyau carburant du collecteur de retour. Au moyen d'une seringue, aspirer l'huile de la pompe de direction assistée contenue dans le réservoir correspondant. 8. Détacher du réservoir le tuyau en caoutchouc d'amenée d'huile à la pompe. 1. Dégager les têtes des transmissions souples. 2. Enlever les agrafes d'ancrage. 3. Retirer les deux transmissions souples de sélection/enclenchement vitesses de l'étrier de support. - 1008C10 TIRANT DE REACTION SUPERIEUR DU GROUPE MOTOPROPULSEUR - D.R 1. Détacher du boîtier de direction assistée les tuyaux (1a) et (1b) de l'huile de la pompe de directioin assistée, en dévissant les vis de fixation (1c) et (1d) correspondantes. 1. Dévisser le boulons de fixation du montant des suspensions à l'amortisseur. 2. Dévisser les vis de fixation du demi-arbre au flasque sur le différentiel et déplacer le demi-arbre hors de la surface de travail. Procéder de même pour le demi-arbre côté arbre intermédiaire. - 1076B50 TUYAU D'ECHAPPEMENT FIXE AU MOTEUR/COLLECTEUR - D.R - 1008B20 TAMPON ELASTIQUE DU SUPPORT INTERMEDIAIRE DU GROUPE MOTOPROPULSEUR - remplacement - 1008A44 SUPPORT RIGIDE ARRIERE DU GROUPE MOTOPROPULSEUR - D.R Baisser le pont élévateur Positionner une plate-forme au-dessous du compartiment moteur. 1. Fixer les câbles métalliques (1a) fournis à l'étrier (1b) situé sur la B.V. et au support (1c) sur le moteur de la barre de réaction. 2. Fixer les câbles à une chèvre hydraulique et mettre en tension les câbles en soulevant légèrement la chèvre. 1. Dévisser les vis de fixation du tampon côté B.V. à la coque et la vis de fixation (1b) au support rigide. 2. Déposer le tampon. 1. Dévisser les vis de fixation du tampon côté distribution à la coque et les vis de fixation (1b) au support rigide. 2. Déposer le tampon. Descendre lentement le groupe motopropulseur sur la plate-forme située au-dessous. Veiller à ce que les composants électriques, les tuyaux et les divers composants mécaniques du compartiment moteur ne soient pas endommagés pendant la dépose du moteur. Soulever lentement le véhicule et dégager le groupe motopropulseur du compartiment moteur. Repose ( Dépose ) Positionner le groupe motopropulseur sur une plate-forme située au-dessous du véhicule. Dégager les câbles de support moteur et baisser le pont élevateur à proximité de l'introduction du moteur dans le compartiment approprié. Fixer à nouveau les câbles de la chèvre hydraulique sur les points d'ancrage sur le moteur. Soulever le moteur de façon que les supports moteur soient en face des ancrages correspondants sur la coque. Visser les vis de fixation du tampon côté distribution à la coque et au support rigide et ensuite serrer les fixations au couple. Fixation Composant Ø Valeur (daNm) - Vis TAMPONS ELASTIQUES DU SUPPORT AVANT M12 x 1.25 8 Fixation Composant Ø Valeur (daNm) - Vis TAMPONS ELASTIQUES DU SUPPORT AVANT M8 3.5 Visser les vis de fixation du tampon côté B.V. à la coque et au support rigide et ensuite serrer les fixations au couple. Fixation Composant Ø Valeur (daNm) - Vis TAMPON ELASTIQUE DU SUPPORT COTE BV M12 x 1.25 8 Fixation Composant Ø Valeur (daNm) - Vis TAMPON ELASTIQUE DU SUPPORT COTE BV M8 3.5 Enlever les câbles de support et écarter la chévre hydraulique de la surface de travail. Enlever la palte-forme. - 1008A44 SUPPORT RIGIDE ARRIERE DU GROUPE MOTOPROPULSEUR - D.R - 1008B20 TAMPON ELASTIQUE DU SUPPORT INTERMEDIAIRE DU GROUPE MOTOPROPULSEUR - remplacement - 1076B50 TUYAU D'ECHAPPEMENT FIXE AU MOTEUR/COLLECTEUR - D.R Visser au couple les vis de fixation du demi-arbre au flasque sur le différentiel. Fixation Composant Ø Valeur (daNm) - Vis DEMI-ARBRES AVT AVEC JOINTS HOMOCINET. M8 3 Visser au couple les boulons de fixation du montant des suspensions à l'amortisseur. Fixation Composant Ø Valeur (daNm) - Ecrou MONTANT MOYEU AV. M10 7 Relier les tuyaux de l'huile à la pompe de direction assistée. - 1008C10 TIRANT DE REACTION SUPERIEUR DU GROUPE MOTOPROPULSEUR - D.R Positionner les deux transmissions souples de sélection/enclenchement vitesses sur l'étrier de support. Emboîter les têtes des transmissions souples. Positionner les agrafes d'ancrage. Relier sur le réservoir le tuyau en caoutchouc d'amenée d'huile à la pompe. Relier le tuyau carburant sur le collecteur de retouR. Brancher la connexion électrique de l'électroaimant d'enclenchement du compresseur. Désignation Connecteur - Electro-aimant d'enclenchement compresseur de condition. L20 Relier le tuyau d'eau depuis le tuyau rigide Relier le tuyau d'eau depuis le crabotage sur la culasse. Relier les canalisations carburant sur le filtre carburant. Brancher la connexion électrique de l'électrovalve E.G.R. Désignation Connecteur - Electrovalve EGR L30 Brancher la connexion de préchauffage bougies. Désignation Connecteur - Centrale ABS M50 Relier le tuyau de dépression du circuit E.G.R. Relier le tuyau du servofrein sur la pompe à vide. Relier les tuyaux d'entrée et de sortie d'eau du groupe réchauffeur/conditionneur. Positionner les câbles sur la cosse négative de la batterie et visser les écrous de fixation. Désignation Connecteur - Batterie A1 Brancher sur la B.V. le câble de masse et le fixer en vissant l'écrou. Brancher le câble de commande de débrayage sur le levier et sur la B.V. Visser l'écrou de réglage. Brancher la connexion électrique du capteur tachymétrique pour compteur kilométrique. Désignation Connecteur - Capteur tachymètre K84 Positionner le groupe radiateur - ventilateur électrique - évaporateur. Visser les vis de fixation du groupe radiateur - ventilateur électrique - évaporateur. Brancher les connexions électriques du ventilateur électrique. Relier les canalisations d'eau sur le thermostat et sur le tuyau rigide de liquide de refroidissement moteur. Visser les vis de fixation du tuyau de fluide de conditionneur - 1088B32 TRAVERSE DE SOUTIEN DU RADIATEUR DE REFROIDISSEMENT MOTEUR - D.R - 7055B10 PARE-CHOCS AV - D/.R. - 5550C30 CLIGNOTANT AVANT (UN) GAUCHE OU DROIT - D.R - 1048B50 ECHANGEUR DE CHALEUR AIR-AIR DE SURALIMENTATION - D.R - 5040A44 FILTRE DESHYDRATEUR/ACCUMULATEUR DU CLIMATISEUR - D.R - 1048A12 SUPPORT DU FILTRE A AIR - D.R - filtre a air complet depose - 5040A50 CANALISATION DU COMPRESSEUR AU CONDENSATEUR DU CLIMATISEUR - D.R - 5550B30 AVERTISSEUR SONORE (UN) , GAUCHE OU DROIT - D.R - 7055B42 PASSAGE DE ROUE supplementaire AVANT (un), droit ou gauche - D/.R. - 1048B22 MANCHON D'AMENEE D'AIR ENTRE L'ECHANGEUR DE CHALEUR ET LE COLLECTEUR D'ADMISSION - D.R - 1048A41 MANCHON ENTRE LE DEBIMETRE ET LE TURBOCOMPRESSEUR - D.R - 5530B10 BATTERIE - D.R - 1048A10 FILTRE A AIR COMPLET - D.R - 1016A10 COUVERCLE INSONORISANT - D.R - 4450B12 ROUES AVANT (DEUX) - D.R Positionner le câblage moteur dans son logement et le tendre jusqu'à la centrale d'injection. Brancher les connexions électriques à la centrale d'injection. Positionner les relais sur le support de la centrale. Visser les vis de fixation du câblage à la cloison. Brancher le câble de masse sur le montant latéral D. Désignation Connecteur - Centrale de contrôle du moteur M10 Désignation Connecteur - Potentiomètre pédale d'accélérateur K55 Désignation Connecteur - Masse AV D C11 - 7055A18 REVETEMENT de base du pare-brise - D/.R. - 5050B32 BRAS D'ESSUIE-GLACE AVANT - D.R - 7040A96 VOLET (UN) GAUCHE OU DROIT DE BOITE A GANT SUR LA PLANCHE DE BORD - D.R - 5040A10 CIRCUIT frigorigène de la climatisation - Déshumidification et recharge Ravitailler le circuit de direction assistée avec l'huile préconisée. Ravitailler le circuit de liquide de refroidissement moteur avec la quantité et le type de liquide préconisés. http://gilbert.barthomeuf.free.fr/invites/Docs/Multipla/eLearn/Web/procedureMoteur.html

En effet, c’est une piste à suivre On a un peu la même chose avec la section « meca reportage » /f3-meca-reportage

A ce moment-là, j’ai remis quelques photos de la page d’accueil qui avait disparu

/t569-eper-logiciel-de-pieces-fiat