Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

titeuf63

Membres
  • Compteur de contenus

    8 821
  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    2

Tout ce qui a été posté par titeuf63

  1. JJ, tu avais la réponse avant la question regarde Dans ce sujet : /t4382-comment-connaitre-la-puissancele-modele-d-un-plapla
  2. En 1ere voiture, J’avais une 127, et là c’est le parechoc avant et les phares qui sont fragiles
  3. Tu ne crois pas si bien dire C’est génial pour les radars Il lui manque l’attelage avec le crochet qui remonte bien haut et le mec peut rouler tranquille
  4. Si on regarde le schéma, La modif n’est pas importante Je pense qu’avec le câble A1, on doit pouvoir contrôler l’ABS et le moteur
  5. Ok, ton autoradio a bien le fader Regarde dans la notice les réglages possible, je pense qu’ils se font avec la touche « MOD »
  6. Donne nous la marque et le modèle de l’auto-radio
  7. Non Fred pas besoin des connecteurs En fait, les connecteurs ne sont utiles que pour la mise en conformité d’un ELM quand on n’a pas de quoi effectuer la modif soit même Tu peux donc simplement faire la modif toi-même en soudant directement les fils dans la prise de ton ELM Il faut bien faire attention à la position des bornes et souder des petits fils entre les bornes 7-9-12-1 comme sur le schéma Les autres fils dessiné en rouge ou en noir son normalement déjà relie, mais a vérifier quand même Dit toi que l’adaptateur est une simple « rallonge » avec les ponts décris plus haut D’origine, l’ELM peut lire les autres calculateurs de nos multi, mais le câblage n’est pas réalisé Sur un OBD, parmi toutes les bornes, 1 correspond au calculateur général, 1 à celui de l’ABS, 1 au calculateur des airbags etc. …
  8. Ton auto-radio doit surement avoir cette fonction
  9. Effectivement, c’est radical Perso, je me serai plutôt orienté vers la réparation ou la suppression du système de détection des plaquettes usées Mais bon, rien ne t’empêche de le faire et de réparer ensuite le buzzer
  10. Si les bougies sont neuves, il faut maintenant vérifier le faisceau /t1981-controle-du-faisceau-et-remplacement-des-bougies-de-prechauffage Avant tout, vérifie que tous les connecteurs des bougies sont bien remis en place et tiennent bien sur tète des bougies
×
×
  • Créer...