Antho37111

j'ai déja passé le CT, j'ai juste la contre visite a passer maintenant et après je m'occupe de passer la carte grise en 5 places

des news du daily!! comme elle n'est pas passé au ct a cause des amortisseurs arrières j'ai décidé de monté mes 4 amortos koni + ressorts courts qui provenaient d'une G2 GTI16 que j'avais en stock la voila posé un peu par terre maintenant et comme j'étais lancé je me suis attaqué a l'intérieur, gros nettoyage pour commencer et le nouvel intérieur de match a suivre, passage a la contre visite et après j'attaque tout ce qu'il manque sur la caisse et le remplacement des ailes avant si je trouve mon bonheur

vraiment cette Golf

c'est ça qui m'a fait changer de voiture, j'en pouvais plus!!! un plein par semaine sinon, petit tour a la casse pour trouver une boite a gant pour la G3, le mec me dit "va voir dans le parc, on vient d'en rentrer une" j'y vais et une match nickel de chez nickel !!! du coup je suis reparti avec la boite a gant et l'intérieur complet, trop content

leclerc Chinon!! sympa le shooting !!!

ouai je te confirme que ça me change, ça tire que dalle c'est impressionnant

trop belle la photo

ah bah oui ça va bien me changer, mais c'est surtout point de vue conso que mon choix s'est dirigé vers un mazout et c'était obligé que je prenne une golf bah sinon quelques travaux ont été fait pour le passage au CT: -silencieux arrière remplacé -ampoules remplacées pour les amortos arrière, je vais carrément passé a 4 combinés filetés, j'en ai trouvé des occases de GTI16 j'espère que ça se monte sur la bête sinon j'ai ma courroie d'alternateur qui patine donc va falloir que je la retende un peu

ouai j'ai l'intention de monter pas mal d'options et pourquoi pas y monter un tdi mais a voir pour plus tard les amortisseurs, je pense monter des combinés filetés si j'en trouve a pas trop cher et Etienne, la ZX est e vendre si tu veux

d'accord a 100%

Salut salut! la voila ma bete de chrono!!! c'est une Golf 3 D commerciale de 1996, 225000 kms avec zéro options intérieurs j'ai quelques travaux a prévoir: changer échappement remplacer 2 ou 3 ampoules et voir pour des amortos arrière un gros gros coup de nettoyage parce que y'en a besoin après ça je la passe au controle technique ensuite j'ai quelques projets en tete mais vous verrez ça au fur et a mesure voila des photos Mon trio du moment pour info, j'ai pris cette voiture pour remplacer la ZX merci d'être indulgent avec ma petite 1.9D de toute façon ça risque de vite évoluer

pour l'avoir encore vu cette semaine, c'est un vrai bijou cette voiture et tout le système de clim attends sagement juste a coté, fais nous ça bien julien comme tu sais faire

fais chier la pluie!!! pas pu faire grand chose aujourd'hui!!! j'ai réussi a faire démarrer la voiture, ça fait quelques mois que je n'y avais pas touché, elle tourne pas mal mais tiens pas le ralenti et prends pas ses tours... il me manque un boitier dans le faisceau moteur, j'espère que Julien va pouvoir me dépanner cette partie de faisceau j'étais bien lancé sur mon faisceau habitacle quand la pluie s'est invitée donc j'ai tout stoppé, j'étais en plein dans la remise en état du fonctionnement du plafonnier avec nettoyage et désoxydation des contacteurs de portes + nouvelles cosses.... je suis vert, mais bon c'est le jeu

allé la revoila, j'ai changé de taf comme c'est se que je voulais, bah 35heures c'est pas beaucoup donc faut que je m'occupe comme Chinon ça commence a faire loin et bien j'ai rapprocher la voiture, chez les parents la voila arrivée et maintenant ça attaque les choses sérieuses dépose tableau de bord pour avoir un faisceau fiable et que tout fonctionne, je rappel que j'ai changé le faisceau complet de la voiture, pour que ça soit de la meme génération que le moteur y'a du tri a faire mais ça va le faire et dernière petite précision, le montage carbu est annulé, j'ai laché l'affaire

pour la 205, a mon avis c'est que le mec n'arrivai pas a décoller son pare brise alors il a employé les grands moyens

tu perds pas le nord

tu me fais rêver avec ta caisse julien, c'est impressionnant le moindre soucis du détail ne t'échappe pas

ah bah la c'est clair qu'il faut la citerne avec pour ce genre de montage mais j'aime bien le bruit des carbus en pleine charge

un p'tit up juste pour dire qu'après pret de 3 mois ou je n'ai pas eu trop le temps de m'occuper de la cabby, je vais un peu m'occuper de son cas!! donc a prévoir, montage des carbus... j'ai commandé pompe a essence bas débit, régulateur d'essence réglable, joints souples de carbu.... me reste plus qu'a voir l'allumeur, il semblerait que celui de KR (GTI16) fonctionne avec ce montage mais un allumeur de 205 gti 1.9 avec capsule a dépression serait pas plus mal en plus de ça, j'ai a finaliser: -changement de faisceaux électrique complet de la voiture, tout est monté me reste plus qu'a tout refaire fonctionner.... -collecteur d'échappement a revoir car ça touche un peu a la tringlerie de bv -montage moyeux av de golf 2 GTI et moyeux ar de GTI16 - et tout les petits trucs a faire pour avoir un swap propre a suivre

vraiment sympa ce cab et jolie shooting!!!! et je le connais ce spot!! pas trop loin de chez moi

merci a toi l'ami hate de rouler avec aussi

seul ma jambe en decidera... ces derniers jours sont pas top.... si il faut je t'y conduis avec ta Golf

ah mais quand tu veux!! golfone44 un swap pour moi n'est pas banal, bien au contraire

et bien si tu veux je suis mécano en course auto et les voitures que tu vois c'est sur ça que je bosse il y en a 6 comme ça dans l'atelier

ce n'est pas chez moi c'est a mon taf