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Flo44111

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Tout ce qui a été posté par Flo44111

  1. bientot je part 1 mois au pays de la neige tombante
  2. sauf qu'il fait 1m de long, dans l'autre sens fini les 2 roues dans la benne, et pas moyen de virer la tringle de vérou
  3. Si quelqu'un connais ces jantes. J'ai ça je ne connais pas la provenance. Elles sont en 7 de larges, 4x100, centrage VW ou bm. D'origine elles ont le rebord poli, j'ai mesuré un ET d'environ 15mm Merci Flo
  4. J'ai posé des inserts, mis des caoutchoucs et j'ai pu viser ma cantine, je l'ai centré pour mettre vélos ou moto. Les inserts sont dans les traverses de renforts Enfin un coffre!
  5. on va en resté là pour un dayli.. Il est deja assez bien pour l'arsouille tranquille
  6. Je peux? vite fait en 3 sec: Le N/B est tres dur a faire Fait attention au ciel, quand il est un peu gris c'est chaud d'avoir un ciel pas "cramé" Soigne tes cadrages, c'est à dire tu coupe le cloché ou toit sur 2 de tes tofs, soit tu le coupes franchement, soit tu l'intègre franchement dans ta photo! Ne prend pas mal ces remarques, c'est comme ça qu'on progresse et tiens un ti délire
  7. une 15/6? La 11 c'est deja la longue, et les moteur c'est du HY, de l'ID 19, voir les premières CX "2000" il devrait trouver la pompe, surtout vu les pièces refaite pour ces "populaires"
  8. j'ai une caisse en regle, mais c'est une 5 portes (GTI PB de 90)
  9. Aujourd'hui j'ai bossé sur l'intérieur entre autre, clouter les moquettes avec des pointes de tapissier, mettre les hauts parleurs là où c'etait possible, et dans la console centrale le son est vraiment bon! Petit rappel sur l'intérieur: Tableau de bord+console centrale de golf 2 gti modèle 90, sièges de polo G40, et j'ai mis mon volant luisi tulipé, très bonne position maintenant. J'ai mis ça, je verrai si je le laisse (photo pourrave)
  10. J'ai fais des tests de pneus, pneu en 185 de large sur jante de 7" méthode de montage idem que ça pas de chance le pneu récupéré dans une ferme est crevé sur un flanc, du coup c'est un essai pneu dégonflé. J"ai levé la roue avant opposé pour bien rentrer la roue dans l'aile, ça passe! La ligne est remonté, étanche et j'en ai profité pour déplacer le cable d'accélérateur car le papillon ouvrait a fond... ça marche vraiment bien ce moteur!
  11. j'ai trouvé mon cadeau de noel, un filtre uv polarisant, avec ça les tofs seront encore mieux
  12. ça roule: il me reste pas mal de taff à faire, finir l'intérieur, et le pare choc arrière entre autre...
  13. la meilleurs, et encore stock elle est fadasse Avec un autobloc, un gros chassis sport, des pagid en plaquettes de freins, une ligne sans silencieux (juste l'inter, pas sur photo) une prépa 286cv elle est bien mieux mAis là, moteur dead.. faut ouvrir, refaire tout à neuf et peut etre gros gros turbo, à la clé 350 bourrins
  14. comme moi, enfin sauf ma copine, tout le monde l'aime
  15. tu aimes les dite fausse qui val(ai)ent que dale
  16. il a tout vu elle revient de loin... 2000h de taf plus tard et tjr pas finie [img width=399 heighthttp://i47.servimg.com/u/f47/11/27/82/94/porsch15.jpg[/img] Elle est sur la voie d'etre raide neuve reste la méca a finir, et l'autre c'est pas une 24, mais une 44 turbo avec une petite prépa
  17. merci aujourd'hui changement du roulement de roue, passage en freinage de GTI, purge de frein, réglage moteur, cablage feux arrière. J'ai monté ce soir les sièges, les ceintures, les essuies glace. Problèmes sur ceux ci, ils s'arrete jamais alors j'ai sacrifié 2 vitesses et du coup c'est bon pour le moment. On peut dire qu'il est pret a passer le CT. Rdv dans la semaine durant mes temps libres autrement ça tiens bien la route et ça pousse bien je trouve mon frangin l'a essayé, et il me dit ça zozote un peu.. je le reprend 1h apres pour des tests de freins... panne d'essence, j'ai poussé plus d'1km je pensais que la jauge déconnait mais nan! :mrgreen:
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