Freddy Cox1

Chère Madame, Cher Monsieur, Notre action contre le projet de Manuel Valls de baisser les limitations de vitesse vient de dépasser 300.000 signataires. Si chacun arrive mobiliser cinq personnes, nous pouvons dépasser le million de protestataires. Et Il y en aura besoin. Car le gouvernement est en train de sortir l'artillerie lourde pour nous imposer ce nouvel épisode de punition-taxation des automobilistes. Aucun des arguments avancés, ni la sécurité, ni l'écologie, ne tient. Mais si nous nous laissons faire, si nous les laissons convaincre l'opinion publique, alors : Vous devrez bientôt rouler en toutes circonstances à 110 km/h maximum sur autoroute, à 80 sur route, et à 30 km/h partout en ville ! Et comme ce sera impossible de tenir des vitesses si basses, nous serons tous des proies faciles pour les radars fixes, mobiles et embarqués dont sont, de plus en plus, truffés nos trajets. Les PV pour "excès" de vitesse vont nous tomber dessus en rafale. S'il vous plaît, aidez-nous à stopper de toute urgence ce projet effroyable. Signez dès maintenant votre pétition et transférez ce mail et les informations qu'il contient à tous amis qui seraient intéressés : http://www.liguedesconducteurs.org/non_a_la_baisse_des_limitations_de_vitesse/ 1) L'argument "sécurité" ne tient pas : On dispose de données qui montrent qu'augmenter les limitations de vitesse ne nuit pas à la sécurité. En France, entre 1998 et 2002, le nombre de décès sur les routes a diminué de 15 % alors que la vitesse moyenne de circulation augmentait sur tous les types de réseaux : autoroutes, routes nationales et réseaux urbains. Au Texas, les autorités viennent d'augmenter la limitation de vitesse sur ses autoroutes récentes à 85 mph (137 km/h). Elles ont fait un constat simple : la précédente augmentation (à 80 mph en 2006) n'a pas empêché le taux de mortalité de continuer à baisser. La Virginie réfléchit également à une telle augmentation. En réalité, compte tenu des progrès techniques gigantesques des véhicules ces dernières décennies (tenue de route, freinage…) et de la voirie (revêtement drainant, etc.), les limitations actuelles sont caduques. Les maintenir au niveau actuel est déjà discutable. Mais les baisser, c'est carrément indéfendable. Baisser les limitations obligerait simplement, tous les jours, des millions de personnes qui roulent à une vitesse très raisonnable, sans provoquer le moindre accident, à rouler… encore moins vite. Qui peut croire un seul instant que ça fera diminuer le nombre d'accidents ? Sans compter qu'avec une limitation à 110 km/h sur autoroute, les conducteurs seront très nombreux à se détourner de ce réseau payant. Ils iront donc sur les nationales dont certains tronçons sont dix fois plus dangereux que les autoroutes. Et on voudrait nous faire croire que ce projet va améliorer notre sécurité ? 2) L'argument "écologie" ne tient pas : Une semaine après les déclarations de Manuel Valls, c'est le secrétaire général du "débat national sur la transition énergétique", Thierry Wahl, qui s'y est mis ! Selon lui, il faut baisser les limitations pour réduire la consommation de carburant et polluer moins. Mais là encore, rien n'est moins sûr. Au contraire, l’Ademe (Agence de l’environnement et de la Maîtrise de l’Energie) elle-même affirme que "le passage de 50 km/h à 30 km/h affiche des résultats très variables voire contradictoires, soit de -10% à +30% selon les polluants et les études." Quand aux autoroutes, pour avoir un réel impact sur la pollution, il faudrait les limiter à... 80 km/h ! 3) Un coût insupportable La baisse des limitations aura un impact économique désastreux : perte de temps dans les trajets, ralentissement et renchérissement du trafic des marchandises, etc. Selon les premières estimations, cela représenterait une facture comprise entre 5 et 8 milliards d'euros par an ! Irresponsable en cette période de récession où chaque nouvelle charge pesant sur les entreprises françaises se traduit par des chômeurs supplémentaires. Ne pas oublier, non plus, que baisser les limitations de vitesse, c'est changer des centaines de milliers de panneaux. Ce serait engager une dépense publique de plusieurs dizaines de millions d'euros. Inacceptable, à l'heure où l'Etat manque cruellement d'argent. Avec les limitations actuelles, plus de 27.000 PV pour excès de vitesse sont dressés chaque jour, et 10 millions de points de permis sont retirés chaque année. Sur des routes truffées de radars-pièges (fixes, mobiles, embarqués), une baisse des limitations de vitesse entraînerait une explosion de PV à 68 €. Insupportable pour des millions de Français qui ont déjà du mal à joindre les deux bouts. Ne laissez pas Manuel Valls nous faire ça. S'il vous plaît, signez votre pétition "Non à la baisse des limitations de vitesse" et transférez cet email à tous vos contacts. http://www.liguedesconducteurs.org/non_a_la_baisse_des_limitations_de_vitesse/ Merci de votre aide et bonne route ! Christiane Bayard Secrétaire générale LIGUE DE DEFENSE DES CONDUCTEURS Stop à la répression absurde Oui à une conduite responsable 23, avenue Jean Moulin 75014 PARIS

Salut,bonne idée ce post,pour ma part je suis en hi-flow,j'ai sentis une différence avec le 34 d'origine,prochainement je vais monter un carbu d'origine avec une pipe équipée de fogger.

Bon et joyeux anniversaire mon Nico Et si cette mécanicienne n'est pas dispo quand t'as besoin,moi je le serai,

Salut,voici une petite astuce pour voir l'état des fils de bougies; Attendre qu'il fasse bien nuit,mettre sa Vw dehors et laisser le moteur tourner,ouvrir le capot et regarder ses fils,s'ils sont en mauvais état des "étincelles" seront visibles. Cette astuce marche sur tout le moteurs à combustion interne,sauf les diesels,

Salut,samedi mon père est venu pour continuer de tailler ma haie,d'après une voisine ça n'a pas été fait depuis 2006,mais comme le nombre de passage à la décheterie sont limités j'ai "agrandi" la remorque de mon père; ça m'a rien coûté à part une boîte de vis,

Salut,toi qui modifie des 34 pict aurais-tu une buse avec ses gicleurs d'origine pour remettre un high-flow en origine pour le mettre sur une pipe fogger

Salut,banquette arrière remontée,je vous mettrais pas de photos car vous n'y verriez pas la différence,mais c'est plus propre et plus doux qu'avant,je ferai les sièges avant pendant mes vacances. Sinon amortisseurs avant d'origine reçu ce matin.

Salut,Aude n'a pas trop de temps,alors je vais le lui dire en sms. Voici ton annonce sur e-bay window http://annonces.flat4ever.com/viewlisting.php?view=52175

Madame, Monsieur, Ce n'est malheureusement pas une blague. Il vous faudra bientôt rouler à maxi 120 km/h sur autoroute et 80 sur nationale... ...si Manuel Valls met à exécution son projet de baisse généralisée des limitations de vitesse, qu'il qualifie déjà, avant même toute étude ou débat, "d'inéluctable" ! C'est complètement dément ! Il faut bloquer de toute urgence ce projet monstrueux. S'il vous plaît, cliquez ici pour signer la pétition "Non à la baisse des limitations de vitesse" : http://www.liguedesconducteurs.org/non_a_la_baisse_des_limitations_de_vitesse/ Vous vous imaginez, tout seul sur une 2 fois 2 voies, bloqué à 100 km/ h, les yeux désespérément fixés sur le compteur pour ne pas dépasser cette limitation ridiculement basse ? Et pourquoi vous obliger à rouler à 70 sur le périph, aux rares moments où il n'est pas totalement saturé ? Déjà, aujourd'hui, ce n'est pas facile de respecter les limitations, mais là çà va devenir impossible. Prendre sa voiture va devenir un véritable calvaire ! Avec les limitations actuelles, il y a déjà chaque jour 27.000 PV pour excès de vitesse. S'ils les baissent, on va se faire flasher à tour de bras. Ca va être un massacre ! Combien vont-ils nous infliger de PV par jour ? 50.000 ? 100.000 PV ? A 68 euros le PV, ce racket deviendra totalement insupportable. Et c'est autant plus inacceptable que ce projet n'a aucun fondement en terme de sécurité routière. Au contraire ! On dispose même de données qui montrent qu'augmenter la limitation de vitesse ne nuit pas à la sécurité. Entre 1998 et 2002, par exemple, le nombre de décès sur les routes a diminué de 15 % alors que, sur cette période, la vitesse moyenne de circulation a augmenté sur tous les types de réseaux : autoroutes, routes nationales et réseaux urbains. En réalité, compte tenu des progrès gigantesques des véhicules ces dernières décennies (tenue de route, freinage…) et de la voirie (revêtement drainant, etc.), les limitations actuelles sont caduques. Les maintenir au niveau actuel est déjà discutable. Mais les baisser, c'est carrément stupide. Indéfendable. D'ailleurs, connaissez-vous l'argument massue de Manuel Valls pour nous obliger à rouler comme des escargots et rallonger encore nos temps de trajets ? Il est "convaincu" que passer de 130 à 120 km/h, passer de 90 à 80 km/h et ainsi de suite, représentera une baisse de la mortalité et des accidents. Puissant, non ? Alors, si nous sommes des centaines de milliers de personnes et peut-être même des millions, de droite, de gauche, homme, femme, jeune, vieux, à lui dire à quel point ce projet est absurde et choquant, il y a de fortes chances qu'il le range dans le carton d'où il n'aurait jamais dû sortir. Alors, s'il vous plaît, signez vite la pétition. Merci de votre participation et bonne route ! Christiane Bayard Secrétaire générale LIGUE DE DEFENSE DES CONDUCTEURS Stop à la répression absurde Oui à une conduite responsable 23, avenue Jean Moulin 75014 PARIS

ça c'est l'occase ou jamais de virer ce coffre mal foutu pour faire un caisson à radiateur C'est ce que tu fera sur ta 64

Salut,regarde ça pour voir ses équipements; http://aebergon.perso.neuf.fr/VW/page_VW_Golf_Rabbit_83.htm http://aebergon.perso.neuf.fr/VW/page_VW_Golf_Rabbit_84.htm C'est contre une bouteille de quoi

Salut,aujourd'hui j'ai démonté ma banquette arrière et mis les housses en machine à 40°,d'abord l'assisse puis le dossier,sauf appuie-tête et accoudoir central,car trop dur à démonter et remonter. Je ferai le siège passager dès que possible et le siège conducteur pendant mes vacances en août.

Salut,rta reçu ce matin,je vais pouvoir entretenir mon break correctement,lol.

Salut,hier soir j'ai entendu une caisse remontée ma rue,assez fort,je sais pas ce que c'était mais au son il y avait plus de 4 cylindres,j'avais déjà aperçu une Caterham ou Lotus Seven,c'était peut-être ça,ou pas...

http://vimeo.com/50315573#

Une petite chanson avant d'aller se coucher;

Salut,alors les pièces adaptables en plus d'être de la m***e,ça te flingue aussi ce qu'est à côté,c'est vraiment de pire en pire,

Je l'ai pas celle-là,mais je la veux bien,ça me permettrai de tondre mes plus de 900m3 en 1 heure,comme me l'avais dit celui qui m'a vendu ma maison,

Oui,elle a un jeu de jantes larges,mais comme j'allais à la décheterie,j'avais pas le temps de m'arrêter.

Si c'est juste un coup de chaud c'est pas grave,j'espère que t'as pas vomi dans ton Combi Bon anniversaire à ta grand-mère,

Salut,voici une petite Polo sympa;