onlyvw11

petite présentation d'un projet que j'ai depuis environ 2 ans mais qui stagne par manque de temps... voilà donc une de mes golf 2, une finition GL 1.6 TD JR de 1985 intérieur marron du tableau de bord à la plage AR ! 8-)banquette AR 2/3 1/3 toit ouvrant d'origine, pare chocs liseré chrome ainsi que les joints de vitres. 2h30 plus tard... karscher ! avant: après: nettoyage plastiques et tableau de bord : et le nouveau JR: dépose face AV, moteur, boîte, berceau ... :dodo: première surprise mais pas l'air d'avoir plus de dégats ! soubassements bien protégés par les fuites d'huile du moteur :mrgreen: : berceau HS, gros trou dedans auquel je n'avais pas fait attention et pourtant bien visible mais bon, pas grave y en a en stock ! :twisted: [URL=http://img34.imageshack.us/i/dscn1148c.jpg/] photoshop après les deux couches de rustol de l'autre jour, j'ai recouvert le tout de peinture noire anti rouille (2 couches) et commencé de blacksoner ! je suis assez satisfait du résultat :oops: démontage des pares boue en plastiques , gros nettoyage à la brosse métallique et blackson : préparation des filetés mais le roulement de la deuxième coupelle m'est resté dans les mains donc commande de 2 coupelle neuves dans la foulée :twisted: berceau de GTI 16s de 88 et sa barre stabilisatrice en place : nouvel achat d'accessoire: depuis j'y ai monté des frein AV complet (moyeux, rotules, étriers, disques, plaquettes, flexibles) de passat 35i TD de 88, ça équivaut à des freins de GTI, je cherche ce que je peux mettre à l'AR pour compenser sans pour autant passer en disques, par contre passage impossibles de jantes en 13 maintenant c'est 14 pouces minimum ![

allez, encore de la lecture avec un montage en injection avec le kit DS tuning http://www.gerrelt.nl/modifications-alfaromeo-engine.html

jolie capri bien que série 3, mais plus belle qu'une série 2 et les favo en bon état c'est cool

hors de question ! tu prends de quoi nettoyer et tu y retourne !

déjà aujourd'hui départ pour l'Ain chercher des pièces pour le 4X4 du grand père et certainement montage d'ici la fin de semaine, je voudrais bien aussi remettre le moteur dans la passat pour pouvoir attaquer le moteur alfa... :roll:

colis de pièces reçu le chantier va pouvoir reprendre :twisted:

quand tu veux

à Saint Pierre le Moutier ?

pour toutes les infos et bonnes adresses: le club capri passion: http://www.ford-capri.net/ccp/ le forum du club capri passion: http://www.ford-capri.net/forum/index.php j'y suis sous le pseudo "capri xl"

il y a de très bon retour sur le modèles pour ford capri mais c'est des trains mac pherson là dessus

le site passion auto France, connu dans la ford ancienne pour son sérieux commence à proposer des bricoles pour les cox comme ces amortisseurs à gaz ajustables: https://www.passionautofrance.com/product_info.php?products_id=726 je ne touche pas de com dessus mais je me suis dit que ça pourrait intéresser du monde

l'autre jour j'ai vu un clip avec une pouf à couettes qui lave une mustang, en arrière plan il y a une jetta 2

laisse tomber me suis planté, suis un peu fatigué en ce moment (je passe peut être trop de temps à chercher des pièces pour le combi la nuit...)

c'est pas que ça refroidi trop vite c'est surtout que ça régule mieux puisque jusqu'à maintenant avec le 1500 je chauffait trop et trop vite j'ai pas trop envie de prendre de risque avec le 1700 :|

toujours à la recherche de bon plans pour mon montage je viens de tomber sur des ventilos extra plats type SPAL, ce ne sont pas des SPAL mais des STEC à diamètre et épaisseurs identiques il ont un débit plus important pour presque moitié prix le STEC: http://crosscar.go-gti.com/aspirant-diam-pales-volts-puissance-2567-heure-epaisseur-diametre-hors-tout-xml-272_247-800.html le SPAL: http://www.gt2i-classic.com/Ventilateur-SPAL-O350mm-aspirant-2200m3-p-15613-c-455_159.html#FP je ne sais pas ce qu'ils valent mais vu qu'ils sont utilisés en compétition cross car ils doivent être bien exposés et doivent être efficaces... je me laisserai bien tenter, vous en pensez quoi ? car je ne trouve pas d'avis sur le net...

le truc c'est que faire autant de km pour être présent encore en passat, j'avoue que ça m'emballe pas... :roll: alors au boulot sur le combi ! :twisted:

comme on n'a qu'une douche...

à voir si le combi roule d'ici là car c'est pas à côté mais ça a l'air sympa

terrible !

SAlut weber, content de compter parmis nous, soit le bienvenu