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kanna1

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Tout ce qui a été posté par kanna1

  1. kanna1
    oui car si tu a reussi a la sortir , c'est pas mal , heureusement quelle n'as pas casser au ras , sinon bonjour la galere
  2. kanna1
    ah ca c'est une bonne nouvelle . ta vis casser tu a reussi a la sortir?
  3. kanna1
    je lui met pour lui
  4. kanna1
    ah merde j'espere que ca va le faire
  5. kanna1
    oui une calandre d'origine serais simpa
  6. kanna1
    tu croyait y echapper ?? on est ce soir bien passer
  7. kanna1
    pourquoi , si tu vire la bague , tu passe en petite colonne? car j'en ai un aussi est quand j'ai voulu le monter , ben c'est plus petit simpa avec les jante phil , tu peut nous fair une tit shoot , qu'on voi un peu mieu ce que ca donne
  8. kanna1
    tu l'as pas deja charger , quelque message avant tu disait quelle l'etait . bon c'est bon tout ca
  9. kanna1
    ca sent le beau projet par ici
  10. kanna1
    ton cache c'est pas grave mais il t'en faudras un quand meme par securiter , si ca y'est ca doit bien servir a quelque chose pour ton doigt d'alumeur est une tete , tu aurais du me demander j'en ai une pratiquement neuve , elle ne vas pas pour la mienne , car il y a plusieur sorte bon courage , esperon qe se soit ca
  11. kanna1
    et quelle cale en retrogradant viendrait de cette vis a toucher ? en plus je ne peut pas la passer au vagcom le pc plante a chaque coup
  12. kanna1
    hier je m'en suis apercu , elle ete mal branché , ca soir j'y passe la valise car elle descend trop en regime en retrogradant , elle cale... par ailleur je vais chercher sur le net si y'a pas un regulateur de ralenti sur agg sinon plus aucune coupure entre 0 et 3000 trm
  13. kanna1
    un diesel en 1h30 a peine c'est poser
  14. kanna1
    ah bon tu a bricolé quoi dessus?
  15. kanna1
    je l'ai dit en debut de poste aussi je croit , en tout cas vivement bientot que je la vois cette belle audi
  16. kanna1
    c'est bon les 2 fil c'est sur c'est le mfa j'ai tester avec une sonde et il me le marquer au compteur , par contre on peut se tromper en branchant la pompe de recuperateur des gaz est la sonde d'air car c'est les meme cosse carré , donc je me demande si je ne me suis pas tromper
  17. kanna1
    si mais apres avoir poster moi aussi je sais ou il y'en a une , dans mon garage elle traine bon deja tu a repondu a question que je voulais te poser plus tard a propos de ma temperature exterieur , tu a repondu en meme temp , pour ma cosse je vais l'isoler et plus y penser merci
  18. kanna1
    je t'ai demonter le haut de la boite pour les photos alors de gauche a droite tu as le debimettre , ma sonde d'air , la fiche 4 cosse?? , et les 2 autre fils sont pour la sonde t° ex du mfa
  19. kanna1
    oui mais le probleme est que je ne peut pas , la boite d'origine ne passe pas entre le moteur et la caisse , c'est pour ca que je t'ai acheter le green que j'ai mis dans la boite de pb et ma sonde d'air est brancher les mise dans la boite a air , c'est l'autre cosse que je ne sais pas ou elle vas
  20. kanna1
  21. kanna1
    branchement du debimettre branchement de la pompe machin gaz vu d'ensemble tu voi que dessous la prise du debimettre tu un fil qui par dans la boite , c'est relier a une sonde d'air avec une diode au bout la meme de plus haut la couleur des fil de la cosse du debimettre est de la sonde d'air
  22. kanna1
    attend je vais te fair une rafale de photo tu va haluciner
  23. kanna1
    tu le voit en arriere plan
  24. kanna1
    regarde la premiere photo tu le voi un peut , c'est un cosse plte a 3 fil le debimettre
  25. kanna1

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